Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Лично я отрицательно отношусь ко всем личным нагрузкам на генератор, тем более есть дармовая теплоэнергия.

andyzab писал(а):Товарищи, переубедите меня пока не поздно!

Зачем? Мы тебе щас остов Фьюжиковский, обгоревший покажем - сам переубедишься!
Тут ведь как... каждый с тюнингом шаманит на свой страх и риск. И очень желательно, чтобы это было безопасно не только для себя, но и для других.
При изготовлении всякого рода электротехнических устройств, нештатно устанавливаемых в машинку, нужно соотнести и сопоставить многие факторы, десять раз подумать... ну, или Касперу позвонить.

При превышении нагрузки штатно установленные потребители отключаются ЭБУ в порядке приоритетов, а здесь?

andyzab писал(а):Меня тут мысль посетила(в кой-то веки) сделать сзади "теплый пол" при помощи электроковриков. Фольгированный утеплитель-электроковрик-резиновое корыто, в теории рабочий "гамбургер" должен выйти. Товарищи, переубедите меня пока не поздно!

Расскажешь, когда приведешь в исполнение сию безшумную идею, как там с конденсатом под ковриком.

сергейsp писал(а):Лично я отрицательно отношусь ко всем личным нагрузкам на генератор, тем более есть дармовая теплоэнергия.

Пока зимой дармовая появится, хотя бы в нужном количестве, иной раз уже и приедешь.
Лично я намерен использовать электроподогрев ненадолго (заодно сам движок хоть на чуть быстрее прогреется, особенно когда стоишь), и не каждый раз.
У кого генератор менее 90 А, электроподогревы не рекомендую. Пример - мой сотрудник (у него такой же Фьюж но механика), на машине генер. 70 А, зато стоит жопогрей штатный; так у него как холода, так проблемы с аккумулятором.

Олег Анатольевич писал(а):

сергейsp писал(а):Лично я отрицательно отношусь ко всем личным нагрузкам на генератор, тем более есть дармовая теплоэнергия.

Пока зимой дармовая появится, хотя бы в нужном количестве, иной раз уже и приедешь.
Лично я намерен использовать электроподогрев ненадолго (заодно сам движок хоть на чуть быстрее прогреется, особенно когда стоишь), и не каждый раз.
У кого генератор менее 90 А, электроподогревы не рекомендую. Пример - мой сотрудник (у него такой же Фьюж но механика), на машине генер. 70 А, зато стоит жопогрей штатный; так у него как холода, так проблемы с аккумулятором.

Каким образом определяется мощность установленного генератора?

andyzab писал(а): Каким образом определяется мощность установленного генератора?

На самом генераторе в сторону радиатора под жирным красным проводом табличка, где жирными, жирными цифрами (высота цифр более 15 мм.) написано, кому как повезло.
Если за бортом ниже -20, а у вас 70 А.... ну ни чего, ничего все будет хорошо.

Кому как повезло наверно определяет наличие или отсутствие кондея

сергейsp писал(а):Кому как повезло наверно определяет наличие или отсутствие кондея

Да не, у товарища "Элеганс", соответственно кондей присутствует, а генер 70 А.

Олег Анатольевич писал(а): написано, кому как повезло.

Хе-хе, мне повезло...

fidel1970, ну если бы еще и тебе не повезло (элеганс, 1.6.АКП), то тогда

Могу ошибаться но везло тут точно не работает. Знаю точно что ставят 90 когда есть обогрев лобового. Но знаю так же что бывают и 110 ставят. А вот с каким набором допоборудования это только ФМК в курсе. В принципе наверное можно вычислить приблизительно. Не так уж много у них его электропотребляющего солидно.

Обгрев и климат есть, завтра посмотрю.

Dima!, а может тупо (как у нас) чего на складе (или в цехе у мастера)было...

Dima! писал(а):Знаю точно что ставят 90 когда есть обогрев лобового.

Хорошо бы, Дим...
Мне Каспер сказал, как проверить возможность установки лобового стекла с подогревом.
Надо накладку передней стойки снять и глянуть есть ли разъём...
Только вот забыл - справа или слева?

Ухх, нафлудили...

fidel1970 писал(а):Хе-хе, мне повезло...

Мне тоже, а вот некоторым еще больше повезло - они живут в Италии, Греции... или в Сочи на худой конец. И сдался им наш гена в 90 А как и аккум. 60 А/ч.

fidel1970 писал(а):

Dima! писал(а):Знаю точно что ставят 90 когда есть обогрев лобового.

Хорошо бы, Дим...
Мне Каспер сказал, как проверить возможность установки лобового стекла с подогревом.
Надо накладку передней стойки снять и глянуть есть ли разъём...
Только вот забыл - справа или слева?

Ухх, нафлудили...

Проводка подходит с двух сторон, в стекле два обогревательных элемента, правый и левый.

Мощность генератора зависит от комплектации машины, но ни от каких там "что было то и поставили". У меня - 70А.

sansan, спасибо, ценная инфа!
Добавил в уже имеющийся FAQ пункты про генератор и разъёмы.

сергейsp писал(а):Обгрев и климат есть, завтра посмотрю.