Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Дальний свет фар меня устраивает, кроме того что выключается ближний, а по нашим дорогам это бы очень помогло замечать раньше и легче ямы и неровности. Реально ли сделать при помощи полупроводникового диода чтоб горели оба при включении дальнего? думаю поставить диод или на самой лампочки или на щитке предохранителей, остается под вопросом, выдержит ли электропроводка? ведь вместо 60W будут 115W. Насколько я зная на Фюжах ставят 3 типа генераторов, допустим у меня самый слабый, то есть на 70.
Прошу совета у тех что разбирается в электрике лучше меня

Тут дело не в электрике, а в количестве тепла. 115 Вт, идущие в течение длительного времени, вызовут коробление и, возможно, помутнение пластика фары. Не рассчитан конструктив фары на такой мощный свет.

Doc Brown писал(а):Тут дело не в электрике, а в количестве тепла. 115 Вт, идущие в течение длительного времени, вызовут коробление и, возможно, помутнение пластика фары. Не рассчитан конструктив фары на такой мощный свет.

А кроме светодиодов есть лампочки которые греются меньше стандартных ?
я так понимаю что тепла много даже при том что ночью холоднее чем днем и что при скорость фара тоже довольно хорошо охлаждается?

LipSer, Это проблема отлично решается включением противотуманок. Причем на дорогах с дырами в асфальте я их использую не только с дальним но и с ближним.

LipSer писал(а):я так понимаю что тепла много даже при том что ночью холоднее чем днем и что при скорость фара тоже довольно хорошо охлаждается

Пластик имеет не самую хорошую теплопроводность. Поэтому на внутренней поверхности будет перегрев.

Dima!
Мне казалось, что противотуманки не очень хорошо светят, хотя все равно подспорье. Имхо, кардинальное решение проблемы - это ближний ксенон. Со всеми автокорректорами и фароомывателями, чтобы не было придирок со стороны ГАИ и недовольства встречных.

Насчет перегрева и помутнения карбона на фаре и отражателя, - это к Касперу. Если ему верить, он безболезненно для фары использовал 100/110 вт.
Можно обмануть логику и подать питание на релюхи обоих режимов одновременно, но лампе это не понравится.
Придерживая где то посредине селектор переключения режима фар получаем свечение обоих нитей лампы. Можно этим неплохо выразить недовольство его света встречному, но даже держать долго не стоит.

Олег Анатольевич писал(а):Если ему верить, он безболезненно для фары использовал 100/110 вт.

Если так, то чем колхозить с проводкой, поставить более мощный ближний свет и не пользовать дальний вообще.

Вот именно!

Я иногда вместо ближнего включаю дальний, но немного опускаю фары регулятором...
Только надо приноровиться быстро поднимать их при переходе на ближний...

sbob писал(а):Я иногда вместо ближнего включаю дальний, но немного опускаю фары регулятором...

Это не айс для встречных. У дальнего отсутствует четкая "полка". Там рассеянное пятно и даже опущенный он слепит встречку. В этом смысле более яркий ближний предпочтительнее.

Doc Brown писал(а):Это не айс для встречных.

Дык, поэтому и

sbob писал(а):надо приноровиться быстро поднимать их при переходе на ближний..

Doc Brown писал(а): В этом смысле более яркий ближний предпочтительнее.

И лучше колхоза...

sbob писал(а):Только надо приноровиться быстро поднимать их при переходе на ближний...

Так как на дальнем нет четкой границы свет-тень, то, даже опущенный вниз, он дает гало, которое долбит по глазам встречных. Поэтому опускание полностью проблему не решает, а только уменьшает ее.

На дальнем свет идет от всего отражателя, на ближнем от верхней половины. Есть же нормальные лампы повышенной светоотдачи стандартной мощности.

Не пойму из-за чего сыр-бор?
А почему бы просто не поменять лампы?

По собственному опыту могу доложить, что установленные мной лампы "Които" до сих пор живы (в отличии от ламп установленных моим другом bzfox - они таки перегорели) и светят, действительно, лучше штатных...

Не хочу нарываться на скандал, но при передвижении по ночной магистрали со скоростью чуть выше установленной, свет от этих ламп позволяет довольно уверенно себя чувствовать и вовремя реагировать на изменения дорожной ситуации...

Dima! писал(а):LipSer, Это проблема отлично решается включением противотуманок. Причем на дорогах с дырами в асфальте я их использую не только с дальним но и с ближним.

Ну не знаю как у других а у меня с завода как были отрегулированы противотуманки так я их и оставил а они светят максимум на 2-3 метра вперед. Может мне надо их отрегулировать?

fidel1970 писал(а):Не пойму из-за чего сыр-бор?
А почему бы просто не поменять лампы?

По собственному опыту могу доложить, что установленные мной лампы "Които" до сих пор живы (в отличии от ламп установленных моим другом bzfox - они таки перегорели) и светят, действительно, лучше штатных...

Не хочу нарываться на скандал, но при передвижении по ночной магистрали со скоростью чуть выше установленной, свет от этих ламп позволяет довольно уверенно себя чувствовать и вовремя реагировать на изменения дорожной ситуации...

Мда, идея нравится, спасибо

fidel1970 писал(а):Не пойму из-за чего сыр-бор?
А почему бы просто не поменять лампы?

По собственному опыту могу доложить, что установленные мной лампы "Които" до сих пор живы (в отличии от ламп установленных моим другом bzfox - они таки перегорели) и светят, действительно, лучше штатных...

Не хочу нарываться на скандал, но при передвижении по ночной магистрали со скоростью чуть выше установленной, свет от этих ламп позволяет довольно уверенно себя чувствовать и вовремя реагировать на изменения дорожной ситуации...

...а вот с этого места прошу чуть подробнее. Хотелось-бы знать мощность, цену и маркировку установленных "Които". Кстати, бывалые, кто подскажет хорошие яркие лампы в ПТФ? Спасибо.

andyzab, вот здесь http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 6176#p6176 я их представлял.

LipSer, есть возможность слегка поднять пучок света ПТФ, для увеличения зоны охвата метра на два дальше, но неболее...
Для этого потребуется ровная площадка, стенка и возможность доступа к регулировочным винтам противотуманки.

Предупреждаю! Все изменения в регулировках штатных осветительных приборов по большей части являются нарушением Техрегламента!
Поэтому, всё что Вы делаете должно соотноситься с прописанными в мануале машинки нормативами!

fidel1970 писал(а):Не пойму из-за чего сыр-бор?
А почему бы просто не поменять лампы?

Поддерживаю.
Год назад мне в руки попадал каталог ламп филипса - там можно было лампу хошь + 10%, хошь +30%, хошь +50% подобрать и заказать.

А мне кажется, что лампы дальнего-ближнего изначально
не рассчитана на одновременное включение обеих спиралей.
Мб сгорит еще раньше, чем фара поплывет.