Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Нонче ездил в отпуск и вот с чем столкнулся , по городу то мотаешься в среднем 60-70 км в час (и такого не происходит...ну или не так заметно), а по трассе то конечно и до 130 доходило , так вот в чем загвоздка - нонче уже за бортом прохладненько , естественно включаешь печку и так сказать себя чуток подогреваешь , но !!! когда летишь со скоростью 130 все тепло из салона выдувает (я уж грешным делом и окна на закрытие проверил и двери ..все плотненько так), причем это очень здорово чувствуется рукой (сняв бардачок ) именно за ним фигачет очень здорово прохладой , но когда включаешь кнопку рециркуляции , то данная проблема исчезает !!! вот и спрашиваю вас - это так у всех или это только у меня ?

win2k, Для начала проверь моторный щит на предмет выпавших резинок. Во вторых проверь клапана воздушные кузовные под задним бампером. Запали, залипли и т.д.

ок , позырю , но хотя если бы там что то выпало , то кнопка рециркуляции в данном случае наверное бы не помогла , дует прям в ноги пассажиру .

win2k, Еще сними верхний бардачек и посмотри не соскочили ли воздуховоды с печки.

Указатель температуры ОЖ чего кажет в тех режимах (В Мурманске лето чтоль или подкапотье не укрывают?)

Проверять, что не так со всякими заглушками, подсказали уже выше где. Не выстужает, если всё нормально.

датчик все гут кажет , хоть на трассе хоть по городу

Тоже замечал фишку, но обратную. На трассе, скорость - 90, работает кондер на ноги. Потом обгон на повышенных оборотах, тапок в пол и ... по ногам вместо холода идет тепло. Дальше, после обгона - опять холодок. Это что, кондер сам знает когда отключиться и не отбирать мощность?)

Vett писал(а):Тоже замечал фишку, но обратную. На трассе, скорость - 90, работает кондер на ноги. Потом обгон на повышенных оборотах, тапок в пол и ... по ногам вместо холода идет тепло. Дальше, после обгона - опять холодок. Это что, кондер сам знает когда отключиться и не отбирать мощность?)

Не замечал такого...
Кондер вместо холода может давать тепло в случае перегрева двигателя.
Стрелка температуры не подымалась при обгоне?

Прямо при обгоне не обращал внимания, но такое ощущение, что стрелка "приклеена" к 90, чуть не доходя. На прогретом двигателе другой температуры никогда не видел.

Vett писал(а):На прогретом двигателе другой температуры никогда не видел.

А ты по самодиагностике посмотри... во время движения и во время остановки.