Не зажигается масленка

#1 Сообщение **keeperok** » 19 фев 2014, 11:01

помогите хто знает

купили машину, глядь на приборку при включении зажигания не загорается масленка
при работе двигателя тож не подает признаков жизни

кто знает может ли такое быть из-за слетевшего провода с датчика давления или лампа перегорела/неисправна и т.д.

#2 Сообщение **eivlev** » 19 фев 2014, 11:14

При работе двигателя она и не должна подавать никаких признаков жизни, при условии что с уровнем масла все в норме.
А остальные варианты ты описал сам. Вот и копай их. Могу еще добавить вариант про мертвый датчик.

keeperok писал(а):купили машину, глядь на приборку при включении зажигания не загорается масленка

Сначала надо проверить лампочку на приборке. http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... fusion.htm

#4 Сообщение ***Casper*** » 19 фев 2014, 11:38

keeperok, если слетел провод, то да, может не загореться. Неисправный датчик тоже может быть.

#5 Сообщение **keeperok** » 19 фев 2014, 11:47

спасибо за ответы!

попробую так
1. САмодиагностика панели (выясню живость лампы)

если лампа жива,--> полезу к датчику, если нет полезу к лампе...

#6 Сообщение **Spojler** » 08 июн 2016, 07:47

Всех приветствую!
Вчера купил машину и аналогичная проблема: вообще не подаёт признаков жизни лампа аварийного давления масла на приборке.
Уважаемый keeperok, что было у Вас?
Как решили проблему?

Некоторые, особо продвинутые, продавцы на машинах с "убитым" мотором отключают эту лампу. Делается это либо заклейкой лампы на панели, либо путем подачи нужного уровня напряжения на приборку (имитация исправности). Сталкивался с подобным. Плясать можно от датчика давления масла. Снять провод и посмотреть реакцию.
Но, в первую очередь загнать приборку в тестовый режим и убедиться, что лампа горит.

#8 Сообщение **Spojler** » 08 июн 2016, 12:50

В тестовом режиме приборки лампа НЕ горит.
Куда дальше копать?
---
Теоретически может быть заклеена в приборке, так?

Spojler писал(а):может быть заклеена в приборке

Может.

#10 Сообщение **Spojler** » 08 июн 2016, 12:55

Короче, надо разбирать приборку...
Ни что так не пугает, как возможность сломать стрелки.

Spojler, сними стекло. Затем выведи стрелки в упор и отметь маркером положение. Возьми лист бумаги, разорви до середины и подпихни под стрелки (чтобы панель не замацать), теперь сворачивая против упора тяни вверх. Если щиток разбирался - снимется легко, первый раз - трудно, но терпимо.

#12 Сообщение **Spojler** » 08 июн 2016, 13:31

А что значит "стрелки в упор"?
До упора против часовой стрелки?

А все равно в какой упор, смотря куда удобнее будет крутить против упора для снятия. Кому-ж как нравится.

#14 Сообщение **Spojler** » 08 июн 2016, 15:30

А ось свернуть там реально?
А то как круутаануу...

Я бы копнул схему

Разбирать приборку на Фьюже - ровные руки нужны. Если бы передо мной стояла такая задача - поставил бы обычный делитель из двух (трех) резисторов и кинул на 12 вольт. Даже замок бы не задействовал. Прямо в подкапотном. дешево и сердито.
Опять же, вопрос к Гуру, - а, ежели провод на датчике давления масла об землю ударить? Будет ли при этом лампа в тестовом режиме гореть?

По схеме на провод подаётся масса, пока нет давления.

#17 Сообщение **Spojler** » 08 июн 2016, 18:45

*Casper* писал(а):По схеме на провод подаётся масса, пока нет давления.

То есть теоретически мне как времянку можно поставить лампочку одним концом на "+", а вторым на "датчик".
А где этот датчик под капотом стоит физически?

Над фильтром, под термостатом.

#19 Сообщение **alan24** » 13 июл 2020, 12:53

Запустил тест приборки, светятся все лампочки, а масленка не светится. Там стоят светодиоды, не лампочки накаливания, т. е если и перегорел светодиод то это странно и вообще редкое явление.
вопрос, если масленка не горит в тесте, означает ли это что светодиод масленки 100 процентов перегорел и его менять нужно или ещё есть причины?

#20 Сообщение **ERV** » 13 июл 2020, 13:10

alan24 писал(а): ↑
13 июл 2020, 12:53
или ещё есть причины?

Слетел провод с датчика

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion