Передние фары изрядно поцарапаны. (полировка и лакировка фар)

[Сергейsp]

У меня вопрос назрел увидев эту тему: из чего сделано стекло?

Просто машине 7лет, фары были мутные, я перебирал фары (ставил ангельские глаза) и это стекло издалека постепенно долго прогревал феном. В этот момент заметил такую вещь, что стекло стало прозрачнее, так что грел до очень высоких температур сами стекла отдельно и они стали таким прозрачным и чистым, конечно не идеальным, но по сравнению с тем что было, супер. Мне как-то показалось , что само стекло это пластик какой-то

p.s. Хотя греть бы не советовал, грел очень медленно по всей площади, но все равно переживал, что лопнет.

Микротрещины/царапины заплавились

[SAnat]

Ага я так же подумал когда грел.
Все одно пластик или поликарбонат, температура плавления то небольшая

[verser255]

Ну вот и дошли руки до фар Полировал вручную шкуркой 260-500-1000-1500-2000-2500.Туманки полировал дремелем (не знаю какая там шкурка была на насадке)
До полировки к сожалению не сфоткал
Фотки уже полирнутых до 2500:



Дальше замешал по 1 крышке 2х компонентного лака

Ну и собственно покрыл фары



Пока что первый день -полёт нормальный
PS: Может у кого завалялся корпус левой фары?Сломаны 2 крепления (нижнее и боковое к крылу )
По лаку : Покупал лак http://www.pylsar.ru/product/lak-dlja-v ... omponenta/
270 лак +230 пересылка почтой (дошёл дней за 7)

[SAnat]

Крепления легко восстанавливаются , если их не потерял или выкинул.
Берешь аллюминиевую сеточку для ремонта бамперов, паяльник на 100вт и варишь пластик паяльником вплавливая с обеих сторон крепления сетку Сам так восстанавливал крепления, все надежно.

[verser255]

Крепления легко восстанавливаются , если их не потерял или выкинул.
Берешь аллюминиевую сеточку для ремонта бамперов, паяльник на 100вт и варишь пластик паяльником вплавливая с обеих сторон крепления сетку Сам так восстанавливал крепления, все надежно.

Да так бы и сделал если бы сам сломал=(Купил машину с уже с ломаными (нижнее ухо и зацеп за крыло в глаза не бросались пока фары не снял=(

[SotM]

Почитал я немного о полировке фар. И возник вопрос, а можно ли после полировки покрыть сами фары с помощью аэрозольного универсального лака?

[fidel1970]

а можно ли после полировки покрыть сами фары с помощью аэрозольного универсального лака?

Нужно.

[SotM]

Нужно.

Просто многие либо вообще ничего не делают после полировки, либо покрывают какими-то странными средствами. Вот я и спрашиваю...

[fidel1970]

либо покрывают какими-то странными средствами

Средство одно - лак для поликарбоната.

[SAnat]

Такс, локально подкрасил кузов.

Есть желание гробить ЛКП и фары фьюжена

Купил наждачку 500 и 1000.
Круг на дрель с липучкой.
Для круга с липучкой: войлочный диск и паролоновый диск.
Мелкозернистую и крупнозернистую полироли.

Цели полирнуть фары в предверии зимы и царапки на кузове локально.

Кто в теме как правильно?

Я представляю следующее, судя по статьям с инета:
1. сначала прохожу 500 наждачкой если крупные царапины, если мелочь и фары достаточно пройти 1000 вручную.
Наждачкой прохожу смоченной водой.
2. Затем полировочная крупнозернистая паста и войлочный круг в дрель.
3. Мелкозернистая полировочная паста и паролоновый круг в дрель.
4. Бронепленка на фары.

[av][/av]

Жду советов пока не начал гробить фьюжена

[sergkimm]

а можно ли после полировки покрыть сами фары с помощью аэрозольного универсального лака?

Нужно.

А не лучше покрыть броне пленкой? Ее всегда заменить можно как поцарапается. Я забронировал и все устравает пока.

[serezhiki]

500 грубовато, ты песком не тер? Лучше 1000- 2500 прежде чем пастой?

[SotM]

Делал это где-то в середине сентября 2015, когда ещё солнце хорошо светило на улице.
Мои фары до обработки (заметны явные потёртости на жёлтой части):


С работы взял такой Orbit sander:


Купил наждач. круги:

Использовал такие наждачки: P100 -> P240 -> P320 -> P400 -> P600 -> P800 -> P1000
Фару я снял и держал между ног. Мочил тряпкой фару, и каждой наждачкой около 2 минут "чистил" фару, затем опять всё смывал, и следующей наждачкой обрабатывал и т.д.

Затем прошелся по фаре таким мягким кругом (4000):


На солнце тщательно вытер фары с помощью небезызвестной тряпки:


Дальнейший шаг, я думаю вообще не нужен был, но т.к. я новичок, то его сделал. Использовал полироль, которую нашел в магазине и втирал мягкой тряпкой.


После этого еще раз смочил фары и тщательно вытер безворсовой тряпочкой.
Фара после этого процесса всё ещё была не совсем идеальной.
Покрыл фару этим лаком (Cramolin Urethane Clear), многие его используют для фар:

И фара стала сразу стала прозрачной.

Оставил фары лежать на солнце около 3 часов и лак хорошо застыл. Затем через 24 часа я нанёс второй слой лака.

Фара после обработки:

[Puwistiy]

всё хорошо, но второй слой лучше наносить когда первый ещё липнет.

[SotM]

всё хорошо, но второй слой лучше наносить когда первый ещё липнет.

Если это ко мне адресовано, то я делал так как написано на балончике, тобишь следовал инструкции. Собственно говоря, на фотке виден этот текст.

[Puwistiy]

SotM,да, вам. во там даже есть момент про отлипание. Ну лан лишь бы держался.

[SotM]

Ну лан лишь бы держался.

Это покажет время, и особенно зимний период. Зимой же придётся фары скребком шкрябать от снега и наледи, вот и посмотрим как он продержится.

[serezhiki]

фары? скребком? Злые вы... У мня брызгалка с незамерзайкой есть Может поэтому я еще не полирую?

[timoha-07]

SotM, под лак поверхность тоже матуют, а полироль восковая? Так то уретановый лак неубойный, лишь бы от полироли не отскочил.

Может поэтому я еще не полирую

Наивный, ты если практикуешь межгород, то пофиг твой "павлин-мавлин" с незамерзайкой, отпесочит запросто. Вот за лобовое, которому пять лет уже, чешу репу - менять или нет, когда Солнце в лицо шибко отпесоченное оно.

[serezhiki]

Стекло? и не тресканое? Мое царапанное в этом году было растрескано окончательно, добил нафиг. Сменил и балдею, ляпота!!!

Я на стеклах фар обнаружил пузырение, грязь на фаре является приемником теплового излучения, грешу больше на это, нежели на пескоструй и царапины.