Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

На второй фоте верхние контактики не слишком прижаты к земле? Может приподнять?
На вид все просто идеально. Остаются щетки и сам мотор. Хотя у меня был уже такой узел - че не делай - такоеже как у тебя поведение. Так его и не завел на нормальную работу.

Так вот и я думаю что дело всё-таки в моторе.
Я щётки менял может действительно в них дело.
А почему от 220в не подходят?

А в них почему-то потери большие. Мотору тупо не хватает напряжения.

*Casper* писал(а):А в них почему-то потери большие. Мотору тупо не хватает напряжения.

А какие тогда нужны, где взять ?

Я брал от шуруповерта - уж сколько лет прошло, а все работает и не только у меня. А вот от 220 взял - не хотят нормально работать.

А код щёток можешь сказать, или брал от б/у шуруповерта?

Брал новые в магазине, где торгуют всякими запчастями для этих шуруповертов и самими шуруповертами. Кода нет.

Я посмотрел приминяемость моих щёток.
Модели инструмента 220В.
Постараюсь на днях купить шуруповертовские 12В.
Попробую с ними

Не знаю как приложить видео.
Вот ссылка как работает мой моторчик.
https://yadi.sk/i/SWhC-GMZiV3n9
Что скажите?

По видео ощущение, что плохо работает кодовое кольцо (грязное).

*Casper* писал(а):По видео ощущение, что плохо работает кодовое кольцо (грязное).

Когда куплю другие щетки тогда и пройдусь шкуркой по кольцу.

Ну понятно, что клычить его лишний раз без надобности. Но ведь блестит же на фотках. Попробуй еще пошкурить контакты (пятачки)

astroev писал(а):Я посмотрел приминяемость моих щёток.
Модели инструмента 220В.
Постараюсь на днях купить шуруповертовские 12В.
Попробую с ними

Скорее тут засада, а не в кодовом "контакторе". Закон Ома млин. В месте неконтакта "пятячков" и на них самих будет как сваркой жжёно. Чисто графит по току тухло работает, потому и в токовых цепях в него бодяжат медные "опилки". Раз мотору не хватает тока, и он теряется в "недоконтакте", то последствия работы тока ( его избытка, вместо механической тяги нагрев) в месте падения напряжения, проявляются оплавлением пластика и изменением цвета металла ( проводника). Если неконтакт в коллекторе, наверняка ламели коллектора в цветах побежалости, куча графитовой пыли с новых щеток и их хвосты не блестяще-медные.

timoha-07, ну смотри, он пальцем давит на кодовое кольцо и мотор начинает трепыхаться. В то же время - все чисто. Но вот сами контакты - имеют следы побежалости

*Casper* писал(а):timoha-07, ну смотри, он пальцем давит на кодовое кольцо и мотор начинает трепыхаться. В то же время - все чисто. Но вот сами контакты - имеют следы побежалости

Правильно, я прижимаю пальцем т.к кольцо приподнимается.Это нормально или нет , что оно приподнимается?

astroev писал(а):Это нормально или нет , что оно приподнимается?

Да, контакты же его отталкивают от себя.

Никак не могу найти щетки для шуруповерта.
Говорят у нас только для 220 вольт.
У меня сейчас стоят угольные.
Я так понимаю нужны с добавлением медной крошки?

astroev писал(а):Я так понимаю нужны с добавлением медной крошки?

Наверное. Вообще для 220 мягкие щетки, а эти они словно не с медью, а со сталью. Ченый блеск такой от них.

От такого девайса подойду?

Фиг знает. Попробуй. Хотел сфотать родные, а фотик сказал "Жрать давай". Заряжу - фотну.