Проблемы с внутренними ручками открывания/блокировки дверей

[pol1964]

Оживлю тему ещё раз... Все похоже на случай топикастера, но с одной особенностью.
Меняли стекло водительской двери, собрали обратно и в итоге - цз работает с ключа, но при снятии и открывании двери ручка остаётся в как бы закрытом положении, но без напряжения, легко возвращается в нормальное положение и даже немного дальше может отклониться, практически до момента срабатывания открытия самого замка, и остаться в таком положении... При нажатии на нее вовнутрь она не фиксируется и цз не срабатывает... Это что-то слетело при установке или было сломано?

Для начала сними ручку и посмотри фиксацию рубашки троса, если все правильно то надо лезть дальше к замку...

А дверь, чтобы снять ручку, разбирать надо или можно только ручку отстегнуть?

[Григорий СПб]

[/quote] А дверь, чтобы снять ручку, разбирать надо или можно только ручку отстегнуть?
[/quote]
Не надо ничего разбирать чтоб снять корпус внутренней ручки, вынимаешь заглушку, откручиваешь винтик, подцепляешь чем то овальный корпус ручки, она на защелках в обшивке. Дальше смотришь чтоб белый фиксатор на рубашке был вставлен в паз и и черный корпус конца троса защелкнут в корпусе ручки. Если все хорошо то нужно лезть дальше, разбирать дверь...

[pol1964]

А дверь, чтобы снять ручку, разбирать надо или можно только ручку отстегнуть?
[/quote]
Не надо ничего разбирать чтоб снять корпус внутренней ручки, вынимаешь заглушку, откручиваешь винтик, подцепляешь чем то овальный корпус ручки, она на защелках в обшивке. Дальше смотришь чтоб белый фиксатор на рубашке был вставлен в паз и и черный корпус конца троса защелкнут в корпусе ручки. Если все хорошо то нужно лезть дальше, разбирать дверь...
[/quote] Потеплело... Снял ручку, точнее выкрутил винт и выковырял ее из обшивки... Все натянуто, не нашел ничего, что можно было бы ещё к чему-то подключить... Да и подлезть, честно говоря, невозможно - все натянуто... Но открылся факт, который сначала даже не заметил - замок не открывается ключом... Только запирается... Что в итоге и в каком месте неправильно собрали? Стало ли Вам понятнее... Куда нужно копать?

[javs]

замок не открывается ключом... Только запирается...

В 2009 показывал на сборе местного фьюжен-клуба (сам тогда только что вычитал) - наши замки можно закрыть любым ключом (даже, говорят, отверткой). Проверили на 5-7 машинах - я закрыл их своим ключом, предварительно, конечно, убедившись, что родной ключ в руках у хозяев.
Открывается замок - только своим.

[pol1964]

Для начала сними ручку и посмотри фиксацию рубашки троса, если все правильно то надо лезть дальше к замку...

Сдуру, имея свободный час времени, решил разобрать дверь посмотреть, что же там случилось... лучше бы не лазил... напомню - меняли в сервисе стекло и после этого водительская ручка не активирует ЦЗ и не возвращается в нейтральное положение после активации ЦЗ с ключа или сигналки... открыл и ужаснулся - почти все пластиковые язычки на панели кнопок стеклоподъемников сломаны и залиты моментальным клеем... . попытался открутить болты карты и оказалось, что один прокручивается вместе с гайкой - пришлось варварски выгрызать пластик вокруг шайбы болта, но... отстегнуть карту от кронштейна замка тоже не смог - кронштейн внутри с трещиной и защелки никак не выходят из зацепа - кронштейн пружинит... тысячу раз проклял косоруких. даже язык не поворачивается назвать их сервисменами... это лирика - итог наблюдений такой: тросик был правильно застегнут в ручку, на закрывание бодро втягивается в обойму троса, на открывание менее бодро, если посильнее попробовать его вытянуть из обоймы что-то звякает в районе замка, подергал несколько раз и додергался до того, что он перестал реагировать на работу замка.... опять проклял свое решение что-то ремонтировать... напомню - карта на месте, внутрь залезть не могу, только немного пальцами дотягиваюсь до фишки разъема... в общем чередованием дерганья троса и открывания\закрывания с ключа добился таки того, что он опять стал двигаться по сигналу... от греха подальше собрал все обратно, плюнул, перекрестился... вывод - трос, в общем-то целый, порваться не мог - иначе бы он просто ничего бы не приводил в движение - дело видимо в замке или в месте крепления троса к замку... трос двигается и на закрывание и на открывание, но на открывание менее акцентировано, поэтому ручка не возвращается в нейтраль... а вот невдавливание троса ручкой и несрабатывание ЦЗ с нее непонятно... но главное теперь надо понять - как сдернуть карту с кронштейна замка и как вывернуть болт из двери... как назло верхний, ближний к стеклоподъемнику... в общем - бутылка пьяного дебила вылилась в кучу проблем... чтоб он был здоров..

[Григорий СПб]

Для начала сними ручку и посмотри фиксацию рубашки троса, если все правильно то надо лезть дальше к замку...

Сдуру, имея свободный час времени, решил разобрать дверь посмотреть, что же там случилось... лучше бы не лазил... напомню - меняли в сервисе стекло и после этого водительская ручка не активирует ЦЗ и не возвращается в нейтральное положение после активации ЦЗ с ключа или сигналки... открыл и ужаснулся - почти все пластиковые язычки на панели кнопок стеклоподъемников сломаны и залиты моментальным клеем... . попытался открутить болты карты и оказалось, что один прокручивается вместе с гайкой - пришлось варварски выгрызать пластик вокруг шайбы болта, но... отстегнуть карту от кронштейна замка тоже не смог - кронштейн внутри с трещиной и защелки никак не выходят из зацепа - кронштейн пружинит... тысячу раз проклял косоруких. даже язык не поворачивается назвать их сервисменами... это лирика - итог наблюдений такой: тросик был правильно застегнут в ручку, на закрывание бодро втягивается в обойму троса, на открывание менее бодро, если посильнее попробовать его вытянуть из обоймы что-то звякает в районе замка, подергал несколько раз и додергался до того, что он перестал реагировать на работу замка.... опять проклял свое решение что-то ремонтировать... напомню - карта на месте, внутрь залезть не могу, только немного пальцами дотягиваюсь до фишки разъема... в общем чередованием дерганья троса и открывания\закрывания с ключа добился таки того, что он опять стал двигаться по сигналу... от греха подальше собрал все обратно, плюнул, перекрестился... вывод - трос, в общем-то целый, порваться не мог - иначе бы он просто ничего бы не приводил в движение - дело видимо в замке или в месте крепления троса к замку... трос двигается и на закрывание и на открывание, но на открывание менее акцентировано, поэтому ручка не возвращается в нейтраль... а вот невдавливание троса ручкой и несрабатывание ЦЗ с нее непонятно... но главное теперь надо понять - как сдернуть карту с кронштейна замка и как вывернуть болт из двери... как назло верхний, ближний к стеклоподъемнику... в общем - бутылка пьяного дебила вылилась в кучу проблем... чтоб он был здоров..

Боюсь что придется тебе лезть в замок к наконечнику троса, так бывает когда сердцевина лопнула, но сам трос как то еще упирается, но это не на долго, распушится трос и постепенно его нити будут рваться, в один прекрасный момент будешь дверь открывать только внешней ручкой... Лезь смотри трос, начинай присматривать новый на разборах...

[pol1964]

Боюсь что придется тебе лезть в замок к наконечнику троса, так бывает когда сердцевина лопнула, но сам трос как то еще упирается, но это не на долго, распушится трос и постепенно его нити будут рваться, в один прекрасный момент будешь дверь открывать только внешней ручкой... Лезь смотри трос, начинай присматривать новый на разборах...
[/quote]
Тогда я не понял как он устроен - я думал, как трос ручника - рубашка а в нем сам трос... может там есть какое-то крепление к самому замку? по принудительному натяжению он кажется целым, кажется как будто он как-то неправильно закреплен в замке... раз замок его в одну стоорону тянет, а толкать не может и трос не может толкать замок к закрыванию..

[pol1964]

А я смогу снять плиту вместе с замком, открутив сам замок от двери? вроде бы должен?

[Григорий СПб]

Боюсь что придется тебе лезть в замок к наконечнику троса, так бывает когда сердцевина лопнула, но сам трос как то еще упирается, но это не на долго, распушится трос и постепенно его нити будут рваться, в один прекрасный момент будешь дверь открывать только внешней ручкой... Лезь смотри трос, начинай присматривать новый на разборах...

Тогда я не понял как он устроен - я думал, как трос ручника - рубашка а в нем сам трос... может там есть какое-то крепление к самому замку? по принудительному натяжению он кажется целым, кажется как будто он как-то неправильно закреплен в замке... раз замок его в одну стоорону тянет, а толкать не может и трос не может толкать замок к закрыванию..
[/quote]
Устроен он просто, оболочка, внутри нее многожильный трос, в центре которого металлический сердечник для толкания, он как раз и лопается в месте крепления его в наконечнике, который толкает планку замка.
Замок без снятия карты не достать. Чтоб снять карту надо вытащить стекло, опустив его до момента пока в круглые отверстия не появятся болты крепежа, карта снимается вместе с механизмом ЭСП, потом уже замок...

[pol1964]

Боюсь что придется тебе лезть в замок к наконечнику троса, так бывает когда сердцевина лопнула, но сам трос как то еще упирается, но это не на долго, распушится трос и постепенно его нити будут рваться, в один прекрасный момент будешь дверь открывать только внешней ручкой... Лезь смотри трос, начинай присматривать новый на разборах...

Замок без снятия карты не достать. Чтоб снять карту надо вытащить стекло, опустив его до момента пока в круглые отверстия не появятся болты крепежа, карта снимается вместе с механизмом ЭСП, потом уже замок...

Как написал выше нет возможности расцепить карту с кронштейном замка без того, чтобы окончательно не сломать кронштейн. Карта (без стекла) с открученным замком должна сняться?

[pol1964]

т.е внутри, в центре, относительно мягкого троса есть еще отдельно более толстая проволока? Вот затейники, одной проволоки (тяги), как в Тазике им было мало?

[pol1964]

кто-то подскажет - как отличить лопнувший трос от живого? Что и где должно болтаться - повторю. что. не заглядывая вовнутрь замка, на ощупь, сам трос упругий. Смотрю в инете на разборках. а как определить, что он нормальный? по фото это возможно? что-то у него должно висеть на пол-шестого? или как?