Перегорает предохранитель F6 ( ABS на 30А)

[*Casper*]

mambaman19, Первое что сделай (так как имеется грустный опыт)
1. Сними гидроблок (хотя наверное уже снял), ну там 3 винта торкс.
2. Увидишь 2 торчащих контакта. Подключи туда любой мотор, или лампочку (не менее 20 Вт).
3. Воткни разъем, подключи аккумулятор (прямо на вису все)
4. Включи зажигание. За все это время мотор не должен крутиться, лампа гореть. Максимум при зажигании коротко дернется/вспыхнет.

Если горит постоянно, мозги стухли.
Если не горит, идем дальше Берем мультиметр и разъем. Там, где один жирный провод - черный, это 2 массовых пина. На них должен звониться один из тестируемых выводов. Проверяй. Звонится? Супер, в сторону его и переходим на другой пин.
Проверяем его к плюсу.
ПЛЮС мультиметра на ПЛЮС АБС, минус на исследуемый пин. - падение около 3 вольт, не меньше.
Меняем полярность. падение пол вольта должно быть.

Если отличия - есть вероятность повреждения транзистора. То есть опять гнилые мозги.

Если мозги живые, ищи на разборке блок от фокуса 3M51-2M110, они их дешевле продают. Там уже вылеченная гидравлика. Но нужно будет подкинуть свой мозг на тот блок. Так как мозг от фокуса не рулит.

[mambaman19]

спасибо за совет по электричеству, буду пробовать.
а с мотором все ясно, вчера скинул статор, ротор мертво сидит переднем подшипнике, в самом гидроблоке. буду ковырять. пока проливал это дело вэдэшкой через трубочку ржавчины выдавило со стопку. постараюсь щелкнуть весь процесс.
и еще по электрике опрос. на щетки 2 контакта, позвонил мультиком с крайних пинов, куда приходит жирный массовый и + с предохранителей, но какой откуда не смотрел, с одной стороны звонится, с другой нет, это так и должно быть? и мозги и гидроблок отключены

[*Casper*]

Сделаю вечером фотоликбез.

[mambaman19]

в общем разобрал механическую часть, игольчатый подшипник превратился во втулку из ржавчины, шарикоподшипник тоже стал монолитным. отмачивание никак не помогло, зато жена болгарина быстро договорилась
все сфоткал, вечером выложу. купил уже подшипник, шариковый-608, взял скф, а вот с игольчатым засада, номерок не подскажете? вал тоже коррозия ине пощадила, новый подшипник люфтит, но он и не в размер, 6х10х7, если не найду тот что надо, придется делать втулку.

[SHAMAN]

Всем привет, тож никак с духом не соберусь разобрать блок.

[mambaman19]

нашел тот что нужен игольчатый подшипник, 1500р, при лучшем раскладе завтра будет у меня. гидроблок от ржавчины очистил, вот теперь думаю как расшевелить плунжера, они почти заподлицо внутри. на авось само расшатается не хочу экспериментировать.
Шаман, если не давно лампочка горит, то лучше не тянуть, пока не заржавело насмерть как у меня

Добавлено спустя 3 часа 2 минуты 8 секунд:
с моторчиком разобрался, жужжит, все ок.
скажите про плунжера. они утоплены заподлицо, отверткой не топятся. я правильно понимаю, если подсоединить гтц, налить тормозухи и нажать педаль, то плунжера должны пойти вниз, те к ротору насоса?

[fidel1970]

то плунжера должны пойти вниз, те к ротору насоса?

А разве их не электроника толкает?
По моему, простое нажатие на педаль эффекта не даст. Должен быть ещё сигнал от колесных датчиков.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Там уже вылеченная гидравлика.

Шеф, позволь впереди паровоза...

Фокусовская гидравлика без тампона в сапуне. Может потому и просыхает быстрей.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
mambaman19, плунжерами может фордовская прога поиграть. Вручную не сымитируешь.

[mambaman19]

толкает их эксцентрик электромотора, с другой стороны наверное что то другое, особо не вникал.
подшипник сегодня не приехал, так что у меня целые выходные что бы раскислить плунжера, если не получится, придется брать бу блок и сразу его промывать-тюнинговать. сейчас блок отмокает в солярочке, прогреваю феном что бы рука не терпела, простукиваю по заглушкам, в соляру. вечерком еще попробую
кстати о подшипниках, тут на форуме вычитал, что родной подшипник имеет размеры 6.5х11.5х10 фФh соответственно. на моем моторчике вал 6мм ровно, и что то не верится что вал так ровно на 0.5 сел. подшипник заказан 6х12х10.

[mambaman19]

удалось утопить толкатели плунжеров в корпус, правда немного накосячил по Al, но это не беда, легко уберу бормашинкой. теперь только отмачивать греть и стучать.
про фокусовскую гидравлику вопрос. гидроблок по соленойдам, креплениям подходит на наши мозги, и как там с моторчиком, просто нет ваты, или еще и крепится винтами? просто если брать, то сразу разобрать и обслужить надо.

[fidel1970]

про фокусовскую гидравлику вопрос. гидроблок по соленойдам, креплениям подходит на наши мозги, и как там с моторчиком, просто нет ваты, или еще и крепится винтами?

Да, подходит. Ваты нет. Крепится также, винтами.
Мозги фокуса фьюжну не видны.
Самое интересное, что АБС с фокусовскими мозгами таки работает. Но, на панели все равно горит пиктограмма неисправности.

[viktop973]

Но, на панели все равно горит пиктограмма неисправности.

Какую ошибку выдает? она удаляется?

Добавлено спустя 14 минут 36 секунд:

плунжерами может фордовская прога поиграть.

Клапанами может, открыть-закрыть контур включить моторчик при прокачке тормозов.

[fidel1970]

Какую ошибку выдает?

Никакую. Форскан просто не видит, что на машине АБС установлена.

[viktop973]

Никакую. Форскан просто не видит, что на машине АБС установлена

От какого фокуса?

[*Casper*]

От 2

Добавлено спустя 31 секунду:
3M51-2M110-AA

[viktop973]

3M51-2M110-AA

Я себе такой же поставил от мазды. С её электроникой мозги блок не видят, со своей электроникой видят, но при движение загорается чек ошибка по моторчику( насосу). Ошибка удаляется, после удаления запускаешь ещё раз диагностику все хорошо. Однако при движение и торможение она опять появляется. Предохранитель не горит. Может раз работается со временем?

[*Casper*]

Абс при этом работает?

[viktop973]

Абс при этом работает?

Когда чек не горит, срабатывает и загорается загорается чек. Видимо плунжера подклинивают.

[mambaman19]

дела в общем такие. плунжера раскислить не удалось, на разборке взял блок от фьюжа с разбитым корпусом пластиковым, но целым гидроблоком, электроплата жива оказалась, вскрыли, фильтр выкинул и оценил состояние гидроблока на глаз прямо на разборке, все очень красиво, ржи нет, подшипник блестящий, взял все богатство за 2 деревянных-халява. дома подсоединил к акб напрямую-бодро крутит, судя по звуку еще и плунжера толкает, каплю тад17 и закрыл куском силикона, больше там ничего не проветривается и смазано. старый гидроблок обязуюсь распилить и фотоотчет, сразу как научусь вставлять фотки.
Теперь вопрос по электронике. Хочу проверить блок до установки. Если я все подключаю, вывешиваю колесо, разгоняюсь до 40+ кмч, мотор должен начать работать? Из за чего переживалка- предохранитель 30А перегорал, а до ремонта блока воткнул новый, и он не сгорел нифига, но абс по прежнему не фурычил, возможно ли что что то сломалось в электронном блоке?

[fidel1970]

возможно ли что что то сломалось в электронном блоке?

Да, вполне.
Особенно, если на машине некорректно проводились сварочные работы, либо имело место быть КЗ в момент неправильного "прикуривания", например.

[sansan]

тоотчет,Теперь вопрос по электронике. Хочу проверить блок до установки. Если я все подключаю, вывешиваю колесо, разгоняюсь до 40+ кмч, мотор должен начать работать? Из за чего переживалка- предохранитель 30А перегорал, а до ремонта блока воткнул новый, и он не сгорел нифига, но абс по прежнему не фурычил, возможно ли что что то сломалось в электронном блоке?

Блок контролирует все четыре колеса. По Вашей методе блок не проверить.