Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

maxs-vd писал(а):Так отсутствие хода педали, говорит о отсутствие воздуха в системе! так и на москвиче должно быть! Жидкость не сжимается!

Я не знаю насколько хорошо работал на Москвиче усилитель, но и при вкл и при выкл моторе вполне нормально можно было остановить авто и ход у педали тоже был нормальный ...

Блин ну и закидали, я всего лишь мнение высказал...

сергейsp писал(а):...чем на жигулях

о жигулях и речи не было

наверно давно это было, и привык тогда к москвичовскому тормозу ... а сейчас сравнивая с и без усилителя чувствую большую разницу


рад что у всех так, а то иногда думал что что то не так ...

LipSer писал(а):о жигулях и речи не было

это собирательный образ российского автопрома

Как-то надо было тормозить при неработающем двигателе, так только ручник спас. Так что мне кажется, что буксировать ФФ при неработающем двигателе проблематично из-за отсутствия усилителей руля и тормозов. А прикладывая нечеловеческое усилие к педальке тормоза и баранке можно и сломать что-нибудь

Monk писал(а):Как-то надо было тормозить при неработающем двигателе, так только ручник спас. Так что мне кажется, что буксировать ФФ при неработающем двигателе проблематично из-за отсутствия усилителей руля и тормозов. А прикладывая нечеловеческое усилие к педальке тормоза и баранке можно и сломать что-нибудь

а даже если ничего и не сломается, то нога точно будет болеть пару дней

без ГУр конечно тяжело, а вот с тормозом - можно ручник, а можно в случай необходимости втыкать передачу, лучше 3 (при условии, что не клапана загнуло).
меня когда на стареньком Ниссане тащили так и делал

Monk писал(а):буксировать ФФ при неработающем двигателе проблематично из-за отсутствия усилителей руля и тормозов.

и где вы такое находите покурить?
не работает гур и вакуумник - и у вас уже нечеловеческие усилия?..
нормально все работает. и тормоз и руль.

buy_val писал(а): а можно в случай необходимости втыкать передачу, лучше 3 (при условии, что не клапана загнуло).

Действительно. Спасибо, с тормозами понятно теперь - полезная штука сцепление

buy_val писал(а):без ГУр конечно тяжело, а вот с тормозом - можно ручник, а можно в случай необходимости втыкать передачу, лучше 3 (при условии, что не клапана загнуло).
меня когда на стареньком Ниссане тащили так и делал

+1

Как пракчивать тормозную систему знал, а вот как прокачать привод сцепления так и не понял. Подскажите или ссылочку киньте. Спасибо.

Тоже самое, только можно упростить, вставить шланчик и просто открыть клапан, жидкость сама быстро стекает.

А где этот клапан находится?

Если снять гофрированный воздуховод тогда открывается вид и доступ к клапану на нем стоит заглушал такаяже как на колесах.

Фьюжен тяжелее Москвича и Жигулей на 150 килограммов. Потому и тяжелее тормозить, когда мотор не работает.

Озаботился вопросом: купил в свое время на долив 250 мл фордовской жижи у официалов. Сейчас настал час замены ТЖ и непонятно-критично, если купить новой жижи не у официалов, а в магазине попроще (возможно и не русский Dot4, а для иномарок), то возможно ли использовать оставшийся неиспользованным официаловский SuperDot4 на долив при снижении уровня жидкости, например, в осенние заморозки?

Жидкость бошевская и у официалов, сезонность на уровень не влияет

Перед прошедшей зимой (как она уже надоела...) уровень жидкости в бачке уменьшился, что я списал на сжатие ТЖ (физика доказывает справедливость теории для любой жидкости) при охлаждении. Собственно, для этого и купил жижу у официалов. При этом предыдущий теплый сезон проездил с неизменным уровнем ТЖ, зиму также, что говорит об отсутствии утечек.

Макс_37_Rus, все жидкости по разному, иначе тормоза клинило при торможении, там Т несравнима с зима-лето.

Бачок под тормозную жидкость выполняет роль расширителя. Потому при сжатии ТЖ при охлаждении просто уменьшается уровень. Данное изменение обьема не настолько существенно, чтобы в систему попал воздух и тормоза начинало "клинить". Но ведь дело-то не в том: какие параметры жижи нужно сравнить, чтобы не вызвать выпадение осадка и была возможность использовать уже купленную для долива (чтобы не развивать не нужный нам спор) при стирании тормозных колодок.

Макс_37_Rus писал(а):Бачок под тормозную жидкость выполняет роль расширителя

Расширительный для ОЖ, там Т на объем влияет, здесь расходный, нажали педаль тормоза или сцепления, жижа в бачке убавилась, отпустили вернулась на место.
А по вопросу я уже сказал, может не очень понятно , фордвская жижа = жидкость бош