Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Fiesta 1.4 механика, загорелся значок АБС, вылетает предохранитель F6 как начинаешь ехать. Купил бу блок на разборке, в сервисе поменяли, но все проблемы остались, также вылетает F6. ForScan показал ошибку С1095, обрыв цепи гидронасоса. На родном блоке к сожалению не догадался посмотреть ошибки а сразу стал менять. Модуль АБС отвечает в программе ForScan, если поменять предохранитель F6 и запустить тест самодиагностики АБС, то предохранитель вылетает во время теста. Подскажите пожалуйста есть ли смысл ковыряться в проводке или же скорее всего второй блок с разборки такой же дохлый как и мой? Я нашел электрическую схему проводки но она малоинформативна, без схемы самого блока. Может ли вышибать предохранитель при включении гидронасоса из-за проводки? Мне так кажется что нет, ведь по ней идет питание а сам ключ цепи содержится в блоке. Блок 4S61-2M110-CD.

Вскрыл старый блок, мотор заклинило. Видимо оба блока дохлые.

Посоветуйте планшетник, хочу купить (из недорогих), чтобы с этим девайсом ELM327 работал. Что еще надо купить, имея ввиду что только диагностика является целью. Рассматриваю малобюджетный вариант. Спасибо

Не работает ABS. По всей видимости не работал с момента покупки осенью.
А проверил только недавно зимой.
Контрольная лампа загорается и гаснет после запуска.
Forscan ошибок по модулю ABS не выявил.

Есть только такие ошибки:

TCM - Модуль управления коробкой передач
Ошибки в TCM: U0415-20, C1222-20, U0401-20, U0121-20, U0155-20, U0100-20
- U0415-Отсутствие/недействительность коммуникационных данных CAN.
DTC может быть вызвано: неисправность коммуникационных линий между ABC ECU и модулем управления коробкой передач.
- U0121-CAN missing frame from ABS. Отсутствие сообщения CAN от ABS.

Откуда начать копать и как?

Подобную проблему точно Casper подсказывал как шину проверить. Не могу найти где, если найду кину ссылку. А так это вроде даже в этом топике.

MakPol писал(а):если найду кину ссылку.

Буду очень благодарен!
Сам не нашел

Во, вроде как оно
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 00#p287800

Отсутстчие/недействительность коммуникационных данных CAN

lavr, отключи аккумулятор, измерь сопротивление в разъеме диагностики между 6 и 14 выводами. Должно быть 120 Ом.

Моя ставка - поврежден жгут робота.

Ну там по ссылке подробности, ну и может сам Casper что еще подскажет по проверке, если не поможет то что уже описано.
Удачи

MakPol писал(а):Во, вроде как оно

Спасибо!
Буду изучать, а на выходных копать!

Провел "Самодиагностику по требованию" АБС программой Forscan.
Тестирование прошло нормально, никаких ошибок не выявлено. В процессе тестирования один раз коротко прожужжал двигатель.
Потом включил режим чтения параметров в проге - скорость идет со всех датчиков (иногда возникает разница в +/- 1 км/ч).
Каспер сказал, что в проге есть режим "испытания", но я не нашел где и как его запустить - может кто подскажет?
Проверил снова все предохранители, но процедуру "отключи аккумулятор, измерь сопротивление в разъеме диагностики между 6 и 14 выводами. Должно быть 120 Ом. " не сделал, т.к. темно и холодно на улице вечером

А машина как шла юзом на гололеде, так и продолжает, педаль не бьет

Ну если датчики в норме уже хорошо. Теперь именно шину я бы проверил. Ведь блок двигателя, возможно и блок коробки автомат или робота должен передать блоку ABS информацию о том что с авто происходит. Какие параметры точно нужны не знаю, как вариант на выходных могу на машине жены записать тем же форсканом что происходит и когда срабатывает. Ну т.е. что блок ABS видит и сравнить с тем, что у тебя. Благо у меня ELS27 а он очень неплохо успевает получать инфо с датчиков, в отличчие от BT ELM327. Хотя я версией 1.2 пробовал, сейчас купил 1.4 (на коробочке написано и определяется якобы 1.5) но думаю все равно по USB быстрее

MakPol писал(а):Теперь именно шину я бы проверил.

Подсказал бы еще кто откуда и куда.
В своем Мондео я знаю где что, т.к. много чего сам доустановил, а в жене машины еще не знаю где что
Кстати, в режиме чтения параметров ТСМ выбирал какой-то параметр связанный с АБС и, при торможении, писало activated!
Но что именно это было - не помню. Смогу только веером после работы глянуть.
Форскан не дает посмотреть без подключения ничего

nokka писал(а):В своем Мондео я знаю где что, т.к. много чего сам доустановил, а в жене машины еще не знаю где что

Аналогично, я в мазде тоже порылся поболее чем в авто жены - фьюж. Вот 16 был год как купили Огнетушитель подарил

Да, форскан такой, он подключится, только тогда выдает список параметров доступных. Я каждый опрос теперь после просмотра сохраняю и отправляю на почту себе. Но абс не сохранял, но поищу, вдруг найдется.
Кстати, если activated это тот, что означает включение абс а не просто нажатие тормоза то тогда возможно придется переехать в тему про ремонт блока. Но пока думаю об этом думать рано

MakPol писал(а):включение абс

Да, вроде именно так

MakPol писал(а):ремонт блока

Надеюсь, обойдется

Будем оптимистами и даже на кладбище будем видеть одни плюсы
Гадать смысла нет, как будет так будет. А так почитать тему про ремонт блока, тоже много полезного форумчане откапывают. Я даже с исправным с радостью почитал

Подключаемся форскан
Идем в осциллограф


Там переключаемся на АБС и находим кнопачку "управление"


Нажимаем и видим


Это на примере демо режима. В реальности параметров будет больше. Ну или меньше.


И переходим непосредственно к управлению.


Тут же пробуем щелкать клапнами, моторами. НО мотор включать когда все клапаны закрыты.

Как я понимаю включать и слушать, что щелкают?
"мотор включать" в смысле, что все операции проводить на незаведенном двигателе, а просто включив зажигание?
Риск повреждения есть какой-то если завести в момент когда клапан открыт?

*Casper* писал(а):Тут же пробуем щелкать клапнами, моторами. НО мотор включать когда все клапаны закрыты.

Спасибо за подсказки!
Отпишусь по результатам.

В общем проверил - все клапана щелкают, двигатель жужжит, АБС не работает ((

Ну уже хорошо, значит блок жив. А шину проверить удалось?

отключи аккумулятор, измерь сопротивление в разъеме диагностики между 6 и 14 выводами. Должно быть 120 Ом.

MakPol писал(а):Ну уже хорошо, значит блок жив. А шину проверить удалось?

Пока нет. Вечером темно и холодно. Попробую днем на выходных.