Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

WATalex писал(а):самоподвода приходится снимать всю ступицу...

Можно не снимать, открутил гайку и снял барабан. Без бубнов и танцев подшипник садится на скользящую посадку. Ни когда не откручивал полностью ступицу.

SAnat писал(а):Я недели 2 расспускал ручник помнится и ногу качал ))))

Докачался я вчера... Раз 300-400 точно качнул Вроде бы немного, но стал прихватывать, но машину вручную можно было с места столкнуть... Подумал, ладно, пусть еще попритераются колодки, потом еще раз прокачаю, если сами не подведутся в процессе эксплуатации, и дернул меня леший проверить еще раз ручник, дернул его и трос слетел с пластины-уравнителя причем сама бобышка и трос целые, видимо из зацепа как-то слетел. когда трос ослаблял... придется сегодня под машиной ковыряться...

viktop973 писал(а):Можно не снимать, открутил гайку и снял барабан. Без бубнов и танцев подшипник садится на скользящую посадку. Ни когда не откручивал полностью ступицу.

Я такой камасутрой на матизе занимался, замучался с этим подшипником, постоянно проверять приходилось, чтобы люфта не было и не перетянут был, вроде бы затяну нормально, а через некоторое время люфт появлялся (хотя в матизе другой подшипник, конусный роликовый), причем только с одной стороны (может подшипник некачественный попался), да и рекомендуется новую гайку ступичную ставить после снятия

WATalex писал(а):видимо из зацепа как-то слетел. когда трос ослаблял..

Не мог он из зацепа вылететь. Единственно что могло вылететь, это или правый или левый основные троса, если были изначально поставлены корява.

viktop973 писал(а): Не мог он из зацепа вылететь. Единственно что могло вылететь, это или правый или левый основные троса, если были изначально поставлены корява.

Я тоже до последнего не верил, что центральный трос может вылетель из пластины... оказывается, может Прежний хозяин, а может сервисмен извращнулся, закрепил стяжкой между собой два отходящих троса, видимо, чтобы не вылетали с посадочного места, и уравнительная пластина стояла наперекосяк, видимо, при слаблении ручника центральный трос каким-то образом слетал из зацепа (фотку, к сожалению не сделал), поставил центральный трос на место, несколько раз дернул ручник, трос опять вылетел . В общем, убрал все это извращение и сделал, как должно быть, вроде бы нормально стало работать, но ручник нормально держать не стал, еле-еле схватывает, но машину с усилием сдвинуть можно... Подожду, пока колодки притрутся немного, если ситуация не изменится, буду колдовать с механизмом сапоподвода, такое ощущение, что его немного подклинивает, хотя почистит его и смазал, лепестки пружинки "подводчика" тоже немного подогнул, чтобы подцепляли нормально.

вот тоже вожусь с задними колодками ....хочу уточнить (что бы добраться до колодок я откручиваю четыре болта ступицы и один датчика АБС) , а может проще откручивать гайку ступицы и всё? барабан легко снимается (естественно при ослабленном ручнике) ? ступичный подшипник не рассыпется при таком демонтаже ?

win2k писал(а):ступичный подшипник не рассыпется при таком демонтаже ?

Может и рассыпаться. На сервисе у меня снимали так, и подшипник рассыпался. Если не ошибаюсь, то ступичная гайка не очень любит многоразовости, да и её нужно затянуть определенным образом.
Мне кажется, что проще открутить барабан с обратной стороны. Все болты многоразовые.

с болтами понятно , не очень сложно открутить , предварительно смочив wd-40 , а вот при откручивании болта датчика АБС .... короче ...ну очень трудно его оттуда извлекать !!! вот и подумал , а может проще через гайку барабан снимать ?

win2k, если в арсенале есть круглогубцы, утики, то делай следующее: хватай за ухо датчика ( внутри пластика латунная втулка) проворачивай датчик (туда-сюда) во круг его посадки и вытягивай. Примерно как пассатижами гвоздь из доски тянуть. Устанавливая датчик смажь посадку мазью густой и не плывущей от температуры и не тяни сильно болтик.

win2k писал(а):ну очень трудно его оттуда извлекать

Да ладно, что там трудного то? Если он закис, аккуратно снимаем барабан, но так чтобы провод не был натянут. Очень тонкой отверткой поддеваем место крепления датчика и аккуратно отковыриваем.
Не вижу ничего сложного в этом. Без ямы всё спокойно делается.

да это то понятно , но когда эти датчики не снимались с рождения авто (2006 год) , то грани на болте уже подгнили и фик их головкой возьмешь , датчик тоже потом еле выковырял !!!

При постановке на ручник произошел разовый глухой стук. Ручник держит, но дальше 3х щелчков не поднимается. Вроде не трёт ничего. Что это могло быть? Может заглянуть куда? Видимая часть тросов на месте. Думаю, не порвалась ли жилка где, и теперь ограничивает ход?

muertofs писал(а):Видимая часть тросов на месте.

Т.е. под машину залазил и видел что с тросами всё в порядке?

Наружная оболочка тормозных тросов целая? Если нет- что угодно внутри может быть

На фиесте совсем пропал ручной тормоз, скрипов не было, ход ручника большой, вот думаю износ колодок? Так-то самоподвод должен подводить их всё равно? Трос целый, стали пропадать примерно за месяц.
Супруга звонит в ярости что не смогла припорковатся на склоне ( фантазии нет что можно на скорость поставить)

Тросик подтянул. натягивается как положено, ручник не держит...? Проверить гидротормоза нет возможности.

maxs-vd писал(а):Тросик подтянул. натягивается как положено, ручник не держит...?

Надо отпустить гайку троса ручника до невозможности,нажимать на педаль тормоза до тех пор,пока не перестанет щёлкать,и после регулировать ход ручника.

joy111 писал(а):Надо отпустить гайку троса ручника до невозможности,нажимать на педаль тормоза до тех пор,пока не перестанет щёлкать,и после регулировать ход ручника.

Отпустил тросик щелчков нет, свободного хода педали тормоза нет!
Ручник не держит, есть подозрение что изношен барабан ?

Были те же проблемы: не держал ручник. Менял колодки, менял двойной торос, чистил трещетки в барабанах. Проблема частично решалась, т.е. вроде как держит ручник, но в конце сильно приходится затягивать. Был хруст метала в конце затяжки.
РЕШЕНИЕ: только после замены коротких тросиков с пружинами - переходники с длинного троса на колодки, проблема полностью ушла. Видно пружины , хотя вид у них на 3+, ослабли, поржавели и не имели нужной жесткости.

Всем привет.Давеча заменил короткие троса(которые входят в барабаны) и механизмы самоподвода."педальные"тормоза отличные,щелчки в барабанах пропали,гаечку на ручнике подкрутил,рычаг поднимается до 3-4 щелчков довольно таки туго,а вывешенные колеса руками прокручиваются,на малюсенькой горушке вообще не держит,что можете подсказать?

pashka_86 писал(а):что можете подсказать?

Замерить диаметр барабана, я нашёл вот такую информацию; Минимальная толщина, мм 204.3