Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Я смазывал трансмиссионкой тросы КПП - помогло заметно. Теперь не дубеет рукоятка так сильно на морозе, как раньше. Тросики ручника тоже смазывал так же. Там за колесом есть участок, где можно облить тросик маслом и оно попадёт под оплётку.

Понял.
Нет, млин, нафига "антитрос" сочинять? в магазах ( продвинутых) есть противооткатные башмаки ( да, для легковых тоже) один башмак - 60р. , к нему веревочку -выдергушку и "радикулиту-нет"!

*Casper* писал(а): надо придумать что сделать с новым тросом

Сам не делал, но лет 15 назад делились опытом на auto.ru - новые тросики ручника проливали - пропитывали трансмиссионкой. Подвешивали их так, чтобы масло попав внутрь оболочки по тросу стекало вниз и выходило с противоположной стороны, как только оболочка "заполнялась" маслом - процесс закончен, трос в горизонтальное положение и устанавливается на авто. Процедура занимала несколько часов, от длины троса зависит. Вот по поводу категоричности применения именно трансмиссиоки - сомневаюсь, наверное можно и другое масло, главное чтобы не каменело на морозе и не сильно вымывалось водой.

Трансмиссионка более густая, по сравнению с моторным. Думаю, это хорошо для тросов. Да и ржавчину она отрывает от металла.

timoha-07 писал(а):Нет, млин, нафига "антитрос" сочинять? в магазах ( продвинутых) есть противооткатные башмаки

Они очень быстро станут кому-то новогодним подарком
Не вариант.

С тросом понял. Ищу новый. Если не найду, сниму старый и попробую смазать. Заодно выпущу, посмотрю нет ли повреждений.
Может еще и поживет. От КПП 75w90 у меня чуть чуть осталось.

Ну я с 2007 года ничем не смазывал и всегда (кроме после мойки) пользуюсь ручником и ничего не примерзает.
Скорей всего поможет просто новый тросик.

maxs-vd, я и поставил новый, когда замерз старый. Теперь замерз и новый. По сути это его первые морозы. Замерз ДО мойки.
Самое смешное - у меня ни разу не примерзали колодки, млин.

Новый могу не купить, у нас может не оказаться в наличии. Тогда буду старый реанимировать. Ибо ездить с прижатыми колодками не айс.

Саш, есть еще спрей-мазь от "ликви" ( грязезащитная белая, (имхо) та же трансмиссионка но с "опилками " полимера"), помимо тросов во многих местах сгодится.

Название помнишь?

Да. Так и есть: "Ликви-Молли. Спрей. Белая, грязезащитная".

Аха Wartungs-Spray weiss (арт. 3953)
А он протечет в трос-то? Расклепывать как-то не хочется.

Протечет. Помоги (помо-гай- как то стремно читать ) "туда-сюда". "

Ну зависит от консистенции. Туда-сюда не все течет. Вот WDшка точно протечет. Ну ладно. Там ведь главное - это концы.
Вот теперь всю ночь буду думать трансмиссионку или ликви лить. Может трансмиссионка лучше?

Саш, показатели текучести от температуры - на фиг. Трансмиссией зальешь, на неё грязь налипнет... а от ликви вместо грязи, в мази, опилки типа фторопластовые, "грязезащитная" млин

Тоже верно. А что если гофру надеть на те места, которые голыми остаются? Ну для профилактики.

Не поможет, "селевой поток из под колеса"... - гофра только ловчий для ошметков. На "валенок" в арке колеса видел что (извините потропился) набрасывает? А под "оттопыренный "валенок"?...
Если и колхозить что либо - на резинку троса обрезок пружины.

Надеваем гофру, бинтуем изолентой. ВАриант?

*Casper* писал(а): ВАриант?

Нее Саш, это онанизьма. Вопрос -какую гофру "натягиваем"? Бытовую для эл-проводки?- бредсив кэбел. Если и расчинять замок меж длинным и коротким тросом - надеть лучше термоусадку, а перед "термоусаживанием брызнуть на трос мази.

Куда термоусадку? Она ж мешать будет двигаться замку троса. А гофра от и до - закроет и трос и замок.

Хотя может термоусадку попробовать напялить на кончик рубашки, чтобы чистила трос при затягивании.

*Casper*, повесь "соплю" на трос. Вода будет стекать по ней и не попадёт в барабан.