Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*
всем привет!
такая проблема: плохо отходит передняя правая колодка, подозрения на плохо отходящий поршень супорта...
как можно его почистить и смазать? проделывал ли кто такую процедуру?

Скорей супорт закис.

Sanek770 писал(а):такая проблема: плохо отходит передняя правая колодка,

Как диагностировали?
может для начало направляющие почистить ,шлифонуть, и смазать.

после торможения, трогаемся...и слышим гул справа, покрутив руль влево вправо или повиляв, гул пропадает все становиться в норму...следовательно плохо отходят колодки после оттормаживания...вот и возник вопрос: как разобрать и почистить тормозной суппорт, слышал есть пластичная термостойкая смазка, вот и хочу попробывать все смазать...
проделывал кто раньше такую процедуру? есть ли там нюансы и сложности?

Проделывал, ничего сложного, здесь посмотри http://www.fusionguru.ru/articles/hodov ... olodki.htm

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
Я пользуюсь такой

Kupfer-Paste — Медная паста; Для смазки и защиты высоко-нагруженных штекерных и винтовых соединений, например на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма, в штекерных соединениях системы выпуска и т.д. Специально для винтовых соединений выхлопной трубы, глушителя, деталей шасси и тормозных устройств. Применение: Нанести на очищенную поверхность кистью, щеткой или не волокнистой ветошью. Порция смазки при применении зависит от области применения.

Я такую использовал

На фьюже смазку направляющих приурочил к 90-тысячному пробегу. Использовал такую смазку синего цвета

Перевернул поиск, не нашел темы по переборке суппорта. Интересует замена пыльника и манжеты. Если кто делал, расскажите как действовали. Особенно интересует сборка и установка пыльника.
Железки присмотрел:
NK 8825014
Frenkit P545502
Frenkit 254936
Frenkit 254108
Думаю обойтись первым или последним артикулом.

тоже интересует тема по переборке суппорта.
на выходных менял тормозные диски и колодки, и обнаружил порванный пыльник на правом суппорте. пыльник снял - а там все сухо (а должна ли там быть смазка?) и пошла коррозия на поршне. сам поршень получилось утопить только с помощью приспособы с винтом на 12. поливал ржавчину ВДшкой и пробовал счистить ее отверткой. а можно ли поршень как то вытащить, что бы очистить его как следует? вот бы дал кто инструкцию! потом смазал поршень тем, что было (МС-1630) - смазкой для направляющих суппортов и содрал все обратно ( недельку так поезжу пока закажу пыльник)
код пыльника - ATE 11.8102-5201.2 , но найти такой не смог, подскажите хороший аналог

Коды привел в своем сообщении. Вытащить поршень просто. Снимаем суппорт, вынимаем колодки, давим на тормоз, пока он не выпадет из суппорта. Тут думаю, надо заранее проверить как откручивается шланг от суппорта. и как только поршень окажется в руках, отделяем суппорт и глушим шланг подручными средствами. Часть тормозухи естественно потеряется. Не жалко, все равно ее буду менять да и стоит не дорого. Опять же собирать на верстаке гораздо удобнее. Далее чистим или меняем поршень, чистим посадочные поверхности пыльника, меняем резинки и собираем обратно, обильно смазав все тормозухой или чем то специализированным, главное-не маслами! В теории все понятно . На ютубе есть немало видео с переборкой , вот фьюжа конкретно не нашел, может есть нюансы. Основную сложность вижу в установке поршня с новой манжетой, надо бы взять пару комплектов на всякий, вдруг закусит при установке

Frenkit 254108 - тоже остановился на этом коде - вроде подходит, нашел его на мегановском форуме, наш код вроде Frenkit 254046, но он дороже в 2 раза так он включает в себя еще и резинки для направаляющих суппортом так а сам поршень надо чем смазывать или нет? под пыльником должна быть смазка?

Про смазку, не слышал что бы закладывали . У меня пыльники направляющих и сами направляющие ещё вполне ничего. Поэтому возьму минимальный комплект. А вот поршня похоже подзакисли немного, пальцами на место не вдавить, только используя отвертку в качестве рычага. А как должно быть - да кто же проверял )). Ну и если пыльник отогнуть ржавый налет присутствует, хотя пыльник целый свиду.

Отправлено спустя 11 минут 20 секунд:
https://www.drive2.ru/l/467066768116940967
Вот очень кстати видео подвернулось. Как и предполагалось есть нюансы)

в той ссылке он как раз смазывает поршень...

Обмазываем смазкой из комплекта сам поршень и терпеливо задавливаем все это дело в суппорт, без перекосов и резких движений

вчера заказал это:
Frenkit 254108 - 346р (2 шт) ремкомплект, тормозной суппорт
Frenkit P545502 - 440р (1 шт) поршень , вот думаю - надо было сразу два брать...

Ну да, у него смазка шла в комплекте . На тормозухе тоже собирают, может чуть посложнее. Мне кажется поршень убить полностью надо постараться. В основном ржавеет его край и зона между манжетой и "входом" на суппорте, те поясок в несколько мм, где собственно и возникает "закусывание". Еще, надо бы подумать насчет оправки для установки чехла. Какой там диаметр у старого?
ЗЫ. В каком месте Краснодарского края находитесь, если не секрет? Собираюсь в июле в Славинск-на-Кубани, к брату. На аватаре Благовещенка кстати .

sedem писал(а): ↑

15 май 2018, 14:56

Еще, надо бы подумать насчет оправки для установки чехла

диаметр не замерял, просто разобрал, что смог почистил, не вынимая до конца поршень. собрал, так как взамен поставить пока нечего. старый пыльник одевался туго , но поставил без всяких оправок, с помощью тупого шестигранника...
не секрет - г. Горячий Ключ

Скрежет колодок. Звук как будто изношены до металла. Может появиться раз в день- два. Грешил на колодки фенокс, для пробы поставил старые. После приработки сегодня услышал тот же самый звук. Колодки исключаем .

pokvsel писал(а): ↑

14 май 2018, 21:43

тоже интересует тема по переборке суппорта.
на выходных менял тормозные диски и колодки, и обнаружил порванный пыльник на правом суппорте. пыльник снял - а там все сухо (а должна ли там быть смазка?)

Под пыльником поршня должна быть смазка по тактильным ощущениям завод заложил силиконовую.
На видео, что ниже прикладываю по разбору суппортов этот момент отражен.

сам поршень получилось утопить только с помощью приспособы с винтом на 12

Это одна из основных сложностей, поршень надо обратно утапливать ровно, очень ровно.
Я от руки утапливал поршни, но раза с 3-5

sedem писал(а): ↑

15 май 2018, 08:45

https://www.drive2.ru/l/467066768116940967

Вот вторая сложность посадить обратно пыльник поршня ровно (ибо завод на суппорте канавку нормально не проточил ), я долго отвертками возился
А чувак молодец гайкой придумал садить пыльник


В помощь видео (это черновой вариант как есть, практически без нормализации звука, монтажа, правки баланса белого и прочего), даю как есть может кому поможет в разборе суппортов.



К делу. Полный разбор суппортов и ревизия были при смене колодок-дисков на 78тыс.км. (от себя добавлю это не тот пробег при котором стоит туда лезьти, там все очень хорошо и без кривых рук).
Цель разбора: ревизия, и покрас, покраска требовала термозакалки при 300с для придания термостойкой краске и термостойкому лаку следующих свойств: масло-бензостойкость , стойкость к царапинам и ударам.


По смазке:
Тормозная жидкость - смазка цилиндра суппорта внутри и уплотнительного кольца в цилиндре.

МС1600 (смазка на основе кремнийорганической жидкости) торцы колодок против скрипа


МС1630
Под пыльники направляющих, Под пыльник поршня и сам поршень (при вставке поршня, уплотнительное кольцо в цилиндре снимет смазку с поршня и плотнее ее набьет под пыльник


Места смазок:

Белый - направляющие
Зеленый - мс1600
Голубой - мс1630

Я не говорю, что я сделал все правильно,возможно в перспективе этот колхоз еще даст о себе знать
Но... Делалось это в августе 2017г. - по итогу могу сказать, тормоза стали работать лучше и до сих пор радуют, старые поскрипывали в дождь, после переборки все тихо и дорого работает.
Да и вообще при использовании смазок в сборке суппорта он так четко и легко начинает работать, без смазок он подклинивает и работает тяжеловато от руки конечно если им оперировать.

Подскажите артикулы того, что нужно купить из ремкоплекта передних суппортов. Нашел 4 разных артитикулов так и не понял их отличие
по другой теме

Подскажите моджет кто сталкивался . Обломился спускной клапан прокачки на переднем супорте. Какие подходят от других авто. Оригинал долго ждать.

willlis, viewtopic.php?p=246465#p246465