Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сегодня померил сопротивление датчиков.
Задний хвост левый - 729 правый - 731
Прозвонил разъем который идет к блоку АБС от заднего моста. Левая сторона звонится, а правая - глухо.
Видимо придется кидать новый провод на правый задний датчик.

Померил сопротивление переднего правого - датчик показывает - 727
А вот провод который идет на блок от правого переднего колеса - "звенеть" отказался, а сопротивление показал - 794 что очень настораживает.
Завтра прозвоню передний левый (который рабочий и показывает скорость) - сегодня не хватило времени.

Передний левый - тоже прозвонил.
Там все нормально. Сам датчик сопротивляется 729
А провод который идет к блоку показывает 788 и не "звенит" если мереть прозвонкой.
Похоже датчики все целые. А вот проводка - капризничает.

Буду искать дальше.

На днях опять:
- прозвонил все провода от блока АБС до разъемов датчиков. Все ОК.
- померил сопротивление датчиков отдельно - ОК.
- померил сопротивление датчиков через провода на разъеме у болка АБС - ОК
Что не понравилось:
Показания сопротивления датчиков не реагируют на вращение колеса.
То есть - товарищ мерил сопротивление, а потом я начинал вращать колесо. Показания не менялись. Хотя мне говорили, что если даже около самого датчика помахать отверткой - показания должны меняться. Но ни на отвертку ни на вращение колеса ни один датчик не реагировал. Даже НОВЫЙ передний левый. Который на графике FORScan показывал скорость. ВОПРОС:
- так должно ли меняться сопротивление датчика при воздействии на него металлическим предметом или при вращении колеса?

И как такое может быть: провода прозваниваются, датчики показывают сопротивление. Но скорость не показывает правая сторона.
Получается проблема в ответной части. То есть в магнитном слое на ступичном подшипнике.

timoha-07 писал(а): ↑

10 сен 2020, 00:33

4kin писал(а): ↑

09 сен 2020, 17:30

То есть земля на кузове.

Та земля на водительском пороге.

А где конкретно на пороге? Снизу видно?

Так. Приборку собрать и не трогать. Она не виновата.
Половинная скорость - это пропаивайте задние датчики. А лучше сначала прочитать проблемы АБС и стереть их.

Причем задние датчики может быть не только паять, а там кольца, коррозия, грязь, прочий металлический мусор дадут подобный эффект.

Всем привет, проблема такая:горит абс(преды целые), чек, при движение на 30 км/ч загорается ручник, спидометр падает, на одометре прочерки, на диагностике сказали грешит заднее левое колесо,а по Джеки чану катализатор, хотя самодиагностика говорит е 200 и е197 ошибки по скоростямскоростям. Как узнать менять задний левый датчик или же с магнитной полосой ступичного какая беда? Датчик вытаскивал вдэшкой помыл и полоску тоже палочкой с ваткой, не помогло.

pashka_86, обычно магнитное кольцо накрывается когда ступичному подшипнику приходит кирдык.Соответственно и датчик от этого летит если не было механических воздействий и контакт хороший в разъёмах.Что нибудь было из этого и что проверялось?

Датчик вытащил, визуально норм, подшипник при прокрутке колеса -тишина

pashka_86 писал(а): ↑

01 июн 2021, 00:29

Датчик вытащил, визуально норм, подшипник при прокрутке колеса -тишина

Я в поиске проблемы кольцо или датчик с проводкой, менял датчики местами.
То есть с левого колеса датчик на правое ставил и с правого колеса датчик на левое.
А потом по диагностике смотрел поменялось ли колесо, которое якобы не крутится (у меня не поменялось, было кольцо виновато).

Но это было на передних колесах, на задних не знаю фокус пройдет или нет.

Понятно, да и на задних вроде разъëм общий идёт

Проблема ещё блуждающая оказывается, вчера целый день все нормально было, скорость пробег показывало, чек пропал, только абс горел, сегодня опять все пропало, что это? Контакт плохой где то?

Проблема ушла сама собой на несколько месяцев, неделю назад опять началось, при начале движения скорость до десяти поднимается и вновь горят ошибки и прочерки, а сегодня уже даже при повороте ключа, сразу прочерки и ошибки даже без движения

pashka_86 писал(а): ↑

14 дек 2021, 16:47

Проблема ушла сама собой на несколько месяцев, неделю назад опять началось, при начале движения скорость до десяти поднимается и вновь горят ошибки и прочерки, а сегодня уже даже при повороте ключа, сразу прочерки и ошибки даже без движения

Добрый день! Решили ли проблему? У меня аналогичная ситуация

pashka_86 писал(а): ↑

14 дек 2021, 16:47

Проблема ушла сама собой на несколько месяцев, неделю назад опять началось, при начале движения скорость до десяти поднимается и вновь горят ошибки и прочерки, а сегодня уже даже при повороте ключа, сразу прочерки и ошибки даже без движения

Добрый день!
Сегодня во время движения по ровной сухой дороге проявилось и осталось ровно это - прочерки, горят значки АБС, ручника и движка, спидометр на нуле. Плюс подсветка приборки помаргивает. Подозрение на пропавшую массу, причëм предположительно не под сиденьем, а под капотом (не могу понять, как под сиденьем может что-то отгнить).
Блок АБС у меня клинил и был заменëн, выглядело это совсем не так.
Если есть идея, куда копать - подкиньте?
Отпишусь о победе, если она будет.

Добавлю: сегодня в движении спидометр ожил, прочерки сменились цифрами, словом - всë заработало, но лампочки АБС, ручника и двигателя остались гореть. Длилось это недолго - при следующем запуске меня снова ждали прочерки и не работающий спидометр.

UPD: а при очередной поездке даже АБС и ручник вместе с оживлением спидометра погасли (значок двигла остался гореть), но буквально на пару минут.

И ещë добавлю: при повороте ключа в положение "зажигание", когда приборка оживает, иногда стрелка спидометра отклоняется до 150 км/ч и возвращается обратно. При этом звучит треск (или хруст, похожий на дребезг реле, которое пытается включиться при плохом контакте). И я вспомнил, что частенько раньше слышал такой треск в момент оживания приборки, просто не обращал внимания, потому что всë работало. И подсветка так же пропадает.
Похоже, тема связана не с тормозами, а с электрикой. Но ведь ничего похожего на реле в районе приборки нет?

maknb, "треск" - это работа шаговых двигателей указателей приборки. Самоизлечение блока АБС (и ежеси с ым показаний спидометра) это проблемы с контактами.

maknb писал(а): ↑

16 мар 2024, 23:05

не могу понять, как под сиденьем может что-то отгнить

Это запросто)) при влажности воздуха под 90 % и регулярным + с -, так то минус ("масса")не под сиденьем, а под накладкой порога, а дренажные отверстия порогов как давно зырились?)))

Из-за загруженности не получалось раньше залезть массу приборки посмотреть, но сегодня я это сделал. Под накладкой порога сухо, чисто, будто с завода. Проблема в чëм-то другом.
Тем временем прочерки стали появляться чаще, когда их нет - кроме горящих значков ручника, абс и движка других симптомов нет, круиз работает, то есть его блок сигналы абс с колëс получает. Но когда стрелка падает на ноль и появляются прочерки - круиз тоже не работает.
Самолечение не помогло, очевидно нужен электрик и смотреть проводку на датчики.
Попутно нашëл и привëл в порядок почти отгнившую массу слева под капотом, но это ни на что не повлияло.

maknb, когда на пороге смотрел, под "торпедо" (передняя панель) заглядывал? На стенке (за крючком капота) жирный хвост, на кронштейне рулевого колеса (под накладками, но должно быть видно при взгляде снизу вдоль колонки) пара хвостиков, и у пассажира справа на стеке два (кажись). Слева под капотом на крыле отгнила или под батареей (фару слева снимал?)? Да и по "+" питания ревизия бы не помешала, я о том блоке с предохранителями что на корпусе батарейного короба. Хотя-бы визуально.