Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Поменял месяц назад колодки вкруг, не экономил брал BREMBO. Меняли всё на СТО (вроде проверенное уже менял у них сцепление, делали всё хорошо)
При замене колодок на заднем правом колесе мне убили ступичный подшипник, заменили сами на какой то средней китай. В целом все работало кроме ручника (я когда машину забирал, говорю что ручник то не работает, до этого работал, мастер сказал, что его подтягивал, но тросику уже типа хана, я начал спорить, мол до этого ручник у меня работал, плохо но держал). Сошлись на том, что я куплю тросик ручника когда буду менять аморты задние, заодно всё исправят. Прошёл месяц, еду по трассе после проезда небольшой кочки начало как подклинивать колесо, как будто задние колесо задевает о подкрылки когда машина сильно перегружена. Остановился посмотрел, смотрю правый задний амортизатор вылез из кожуха, подумал, что всё хана ему, доехал до дома заказал аморты. Утром поехал до работы, доехал нормально, разок может подклинило, обратно еду и началась какая то жесть, клинить стало часто, появился металлический скрежет в районе заднего правого колеса, загорелся датчик ABS. Машину оставил возле дома, жду аморты и в СТО. Вот думаю что могло случиться? Колодки отслоились? Ступичный подшипник какой то левый попался и рассыпался? Может на СТО что то неправильно отрегулировали в заднем барабане? Было у кого то что то похожее?

Это ступичный подшипник. Было такое, только на Peugeot микроавтобусе. Можешь ездить дальше, оно еще не рассыпался, когда рассыплется - авто осядет на это колесо и колесо так офигенно будет болтаться. восьмеркой.

Taf, ступичному хана.Могло так быстро произойти по трем причинам.Первое сам подшипник уж очень "Китай"Второе неправильно запрессовали его в барабан Третье гайку совсем не по моменту затянули . Ручник не работал из-за того,что механизм самоподвода при снятом барабане надо было развести так, чтобы оделся барабан на колодки и слегка задевал за них.Но только чуток,а то будет греться.А вообще чтобы не вешали лапшу на уши рекомендую слегка изучить тему ,а то спецы на сто не знают все тонкости ремонта.И могут что-нибудь накосячить.

Ступичный.

А вообще при заменах колодок лучше снимать барабан со ступицей вместе, чтоб не трогать подшипник.
То есть сзади открутить 4 болта и снять ступицу вместе с барабаном https://remontauto-ford.ru/page/menjaem ... -tormozami

Taf писал(а): ↑

20 окт 2020, 08:43

я когда машину забирал, говорю что ручник то не работает, до этого работал, мастер сказал, что его подтягивал, но тросику уже типа хана, я начал спорить, мол до этого ручник у меня работал, плохо но держал

Там просто колодки еще не подвелись к барабану, система в процессе езды и торможений сама их будет подводить потихоньку.

Вот так она работает при каждом нажатии на тормоз, если есть свободное пространство куда разводить колодки.


Тоже 2 раза лазал в барабаны:
1. менял колодки на брембо
2. тюнинговал, переносил ступицы ниже по балке
Оба раза ручник после после сборки не держал.

Надо неделю покататься, он потихоньку начнет схватывать, и потом полностью отпустить ручник и сделать процедуру самодоводки колодок нажимая педаль тормоза при ослабленном тросике ручника.

Мослач писал(а): ↑

20 окт 2020, 09:25

неправильно запрессовали его в барабан

Может вообще не запрессовывали, а просто покоцали родной.

Taf писал(а): ↑

20 окт 2020, 08:43

При замене колодок на заднем правом колесе мне убили ступичный подшипник, заменили сами на какой то средней китай.

Как его можно было убить при замене колодок?

Спасибо парни заказал ступичный до кучи 713678030 FAG вроде Германия, слишком дорогой не стал брать и так, стойки стабилизатора и шаровую + аморты, у меня уже ценник выходит капец просто. Скорее всего поеду в другую СТО, чёт там косячники по ходу работают. До замены колодок, нареканий не было, просто решил для безопасности поменять все колодки, т.к. предыдущий хозяин сказал, что износ уже большой и тут на тебе, посыпались проблемы.

N_Drey_Kha писал(а): ↑

20 окт 2020, 09:57

Taf писал(а): ↑

20 окт 2020, 08:43

При замене колодок на заднем правом колесе мне убили ступичный подшипник, заменили сами на какой то средней китай.

Как его можно было убить при замене колодок?

Я не знаю, машину утором привёз в сервис и на работу на такси, среди дня позвонили объяснили так мол и так, убили.

N_Drey_Kha писал(а): ↑

20 окт 2020, 09:21

Это ступичный подшипник. Было такое, только на Peugeot микроавтобусе. Можешь ездить дальше, оно еще не рассыпался, когда рассыплется - авто осядет на это колесо и колесо так офигенно будет болтаться. восьмеркой.

Я уже не езжу поставил возле дома, на маршрутке до работы (отвык от этого, жесть), как запчасти придут на СТО бы самоходом добраться.

N_Drey_Kha, а он уже был на подходе.При замене снимали барабан со ступицы и когда сняли подшипник уже не подшипник.Сам через это прошёл.Правда у меня до этого загоралась лампа АБС,но не было ни шума ,ни клинов.Если подшипник хороший,то при снятии его со ступицы ни чего ему не будет.

Мослач писал(а): ↑

20 окт 2020, 10:35

N_Drey_Kha, а он уже был на подходе.При замене снимали барабан со ступицы и когда сняли подшипник уже не подшипник.Сам через это прошёл.Правда у меня до этого загоралась лампа АБС,но не было ни шума ,ни клинов.Если подшипник хороший,то при снятии его со ступицы ни чего ему не будет.

Да, вроде так и говорили, что рассыпался при снятии.

Taf писал(а): ↑

20 окт 2020, 10:01

Скорее всего поеду в другую СТО, чёт там косячники по ходу работают.

Везде они наши родимые косячники
Даже на авторизованных СТО.
Причина проста время деньги, все хотят сделать очень быстро, чтоб впустить следующего клиента.

Алексей, у тебя ручник если и появится после установки новых колодок, то ненадолго. Родные барабаны тоже наверняка ужо сточились. У тебя будет далее повышенный износ передних колодок, ручник опять перестанет держать... Господа форумчане, скажите, так это или нет?

N_Drey_Kha, не совсем верно.Барабаны ходят долго.Есть товарищ у которого больше триста т.км.,а барабаны родные.Главное чтобы механизм самоподвода работал.Колодки задние долго служат и если с тросами всё хорошо,то я думаю всё будет держать.

На роботе наверняка быстрее носятся

N_Drey_Kha писал(а): ↑

20 окт 2020, 16:34

Алексей, у тебя ручник если и появится после установки новых колодок, то ненадолго. Родные барабаны тоже наверняка ужо сточились. У тебя будет далее повышенный износ передних колодок, ручник опять перестанет держать... Господа форумчане, скажите, так это или нет?

Ну спереди диски тормозные я тоже поменял как и колодки, а барабаны не стал менять они родные вроде долго живут у меня только 140 тысяч прошли.

Блин, щас тока обратил внимание, у тебя же механика. А у меня робот, и барабаны пришлось! поменять на 147 тыс. км. - прилично так стерлись.

При определённом пользовании тормозами и наличии только АБС, я продал машину на 270000 с родными барабанами и колодками...

Короче всё мне поменяли, подшипник ступицы был развален) + поменял аморты задние, передние стойки стабилизатора, шаровую опору одну справа и тросы ручника. Ошибка ABS пропала, всё замечательно, всем спасибо! За работу взяли 2900р, что порадовало)