Неисправность ABS.

[nokka]

Проверил - педаль проваливается только при срабатывании ABS.

[timoha-07]

Значит за счёт гидроударов от соленоидов АБС - переток тормозухи через какую-то из манжет в главном цилиндре. Других вариантов нет.

[nokka]

timoha-07, Понял. Уже придется ждать окончания зимы. Что-то по холоду не хочется возиться

[wal]

Всем привет, проблема у меня несколько нестандартная. Приобретен полумертвый фьюжен 2007 года с пробегом около полумиллиона километров.
На приборке горит АБС. Ручник при этом не горит, спидометр и одометр работают.
Сканер не видит блок АБС, не хочет к нему подключаться, будто и нет блока в машине.
F6 отсутствует. Установил - ничего не изменилось. Тут все понятно - гнилой мотор гидроблока и сопуствующее... Но почему нет связи с блоком, когда он похоже работает - выдает данные о скорости автомобиля?
В IPC отключил из комплектации ABS - лампа ABS перестала гореть, но скорость и пробег мотается все-равно. Может там датчик скорости в кпп просто заколхожен? Позволяет это электроника фьюжена?
Подскажите, куда копнуть для установления связи с блоком?

[wal]

Вот ЛОГ ELM-FFN при попытке подключения к АБС

Код: Выделить всё

ELMFFN v. Alpha 35
* Работаем оффлайн
* FT232R USB UART
38400 bps
< ATE0
* FT232R USB UART
500000 bps
< ATE0
t яЧзя}
* FT232R USB UART
2000000 bps
< ATE0
> ATE0
?
< ATE0
> ATE0
OK
< ATL0
> OK
< ATS1
> OK
< ATI
> ELM327 v1.3a
< STI
> STN1170 v3.3.1
< AT AT 1
> OK
< AT ST 64
> OK
< AT CFC 1
> OK
< AT NL
> OK
< ST CCFCP
> OK
< AT TP 6
> OK
< AT CRA 7E8
> OK
< AT MA
<  
> 
< AT AR
> OK
< ATTP6
> OK
< STCCFCP
> OK
< AT SH 7E0
> OK
< STCAFCP7E0,7E8
> OK
< 0902
> 014 
0: 49 02 01 57 46 30 
1: 55 58 58 47 41 4A 55 
2: 37 44 38 39 31 38 39 
WF0UXXGAJU7D89189
< ST BRT 180
> OK
< STBR 2000000
> OK
* Пробуем высокую скорость
* Подтверждаю...
* Удачно, 2 мб/с
< ATTP6
> OK
< STCCFCP
> OK
< AT SH 7E0
> OK
< STCAFCP7E0,7E8
> OK
< 22 11 65
> 62 11 65 13 84 
< 22 11 65
> 62 11 65 13 98 
< 22 11 65
> 62 11 65 13 9C 
< 22 11 65
> 62 11 65 13 D0 
< 22 11 65
> 62 11 65 13 B0 
< 22 11 65
> 62 11 65 13 D0 
< 22 11 65
> 62 11 65 13 A0 
< 22 11 65
> 62 11 65 13 A0 
< 22 11 65
> 62 11 65 13 AC 
< 22 11 65
> 62 11 65 0B 2C 
< 22 11 65
> 62 11 65 05 08 
< 22 11 65
> 62 11 65 00 00 
< 22 A4 30
> 62 A4 30 08 
< ATTP3
> OK
< ATBI
> OK
< AT SH 6428F5
> OK
< 22E21A
> FB ERROR
< 22E217
> FB ERROR
< 22E219
> FB ERROR
< 22E200
> FB ERROR
< 22E611
> FB ERROR
< 22D102
> FB ERROR
< ATTP6
> OK
< STCCFCP
> OK
< AT SH 7E0
> OK
< STCAFCP7E0,7E8
> OK
< ATTP6
> OK
< STCCFCP
> OK
< AT SH 7E0
> OK
< STCAFCP7E0,7E8
> OK
< 22 11 65
> 62 11 65 00 00 
< ATTP3
> OK
< ATBI
> OK
< AT SH 6428F5
> OK
< 220200
> FB ERROR
< ATSH4428F5
> OK
< 13
> FB ERROR
A FBERROR
< ATTP6
> OK
< STCCFCP
> OK
< AT SH 7E0
> OK
< STCAFCP7E0,7E8
> OK

Два другие предохранителя целы, только F6 отсутсвует

[lov2012]

Если F6 отсутствует, то модуль коротит.

[timoha-07]

Ну да, "костылями" программными тут "маловато будет".wal, заведомо исправный блок ( по электрике) подцепи (сервисмен же ж) подключи и будет понятно где засада.

[wal]

Ну да, "костылями" программными тут "маловато будет".wal, заведомо исправный блок ( по электрике) подцепи (сервисмен же ж) подключи и будет понятно где засада.

Интересно, почему эт я сервисменом стал?)
Блока запасного к сожалению не имею, покупать ради проверки не хочу.
В общем, как погода наладится, попробую провод К-линии прозвонить.

P.S.Я правильно понимаю, что блок абс держит связь по кану с остальными блоками, но при этом диагностируется только по к-линии?

[timoha-07]

Интересно, почему эт я сервисменом стал?)

Либо Ёж , с полумиллионным пробегом, нашару достался... либо перекуп)))

С КПП данные о скорости только гибким валом забрать можно. На ступичных датчиках данные о скорости берутся. Выдерни ещё два предохранителя АБС и не будет данных. Не контакт по шине может быть запросто и в самом разъёме блока АБС. Осматривал разъём?

[wal]

С КПП данные о скорости только гибким валом забрать можно. На ступичных датчиках данные о скорости берутся. Выдерни ещё два предохранителя АБС и не будет данных. Не контакт по шине может быть запросто и в самом разъёме блока АБС. Осматривал разъём?

Нет, пока ничего не осматривал. Только менял два ступичных подшипника, ЗЛ и ПП.
А так неспеша собираю анамнез, работ с этой некрухой и других хватает, АБС не самое важное)

Если два оставшихся преда вытяну, АБС отключится, спидометр откажет. Поставлю преды назад - всё восстановится или в АБС какая-то ошибка выскочит, а я ее сбросить не смогу и буду без спидометра ездить?

Да как сказать на шару или нет... Сам не понял. В ДТП попал, по оценке мой Фокус в тотал ушел, виновник Фью в счет долга отдал
Был бы перекуп, лампочка АБС гасится за 6 секунд через шнурок)

[timoha-07]

)) Не, вынимание предохранителей не засветят ошибок и не оставят без показания скорости))

Сам не понял

Ну да, мутный "апргрейд". Фокус был лучше Ежа?

[wal]

В общем я понял свой косяк.
Я совершенно забыл, что у меня поддельный ELS27.
Я много читал про к-линию, но что завело меня в блуд - елм327 с блютузом тоже не хотел ничего видеть.
Нашел в загашнике нормальный елм и получилось подключиться к АБС. Вопрос снят