Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброй ночи ВСЕМ!
Нужен срочный ответ, до УТРА!
Накрылся насос ГУР, жидкости нет.
История: Возвращаюсь с вахты(Западная Сибирь работаю по месяцу), встречает брат(на моей машине), доезжаем до города, руль вдруг становится тяжелым. Утром после осмотра оказывается, нет жидкости в бачке ГУР, думал что упал уровень(за месяц пока был на работе, ездила жена). У меня маленький городок, заказал жидкость в магазине запчастей, позже присмотрелся и нашел причину исчезновения жидкости. Трубка, с бачка на насос ГУР, соскочила с крепления и попала на вращающийся шкив, и перетерлась. Заказал трубку вместо преретёршейся. Всё под капотом в "масле". Пришлось ездить много, загудел насос ГУРа, и видно биение, понял что сам накрыл насос. Порылся в нэте, переговорил с друзьями, замотал перетёртость, залил просто масла моторного, и с насоса Потекло. Вопрос: можно ли перерезать ремень на Форд-Фьюжен, пока не привезут насос ГУР, неделю минимум. Очень надо ездить, очень-очень!!! Может есть какие альтернативные предложения. Ответ жду до утра, и режу ремень ГУР(будь что будет)

ДА можно, если на машине есть кондиционер или климат-контроль.
Без оных ремень один и на нем как ГУР, так и охлаждение.
Судя по комплектации, кондиционер есть. Значит резать можно.

Далее стоит иметь ввиду, что руль довольно тяжелый станет и будет изнашиваться рейка. Сильно.

В общем ездить не рекомендуется.

А систему ГУР от масла промывай обязательно! Нефига там маслу делать.

Спасибо за ответ. Машина с кондишенем. Масло крайний случай. Придется резать... т.к. очень много дел и такси не сильно выручит. А ждать мин. неделю. Не факт что в сервисном центре насос будет в наличии, завтра(уже сегодня) буду звонить. Если даже есть, до него ехать 60км, по такой жаре...

ти592 писал(а): Масло крайний случай.

Этот крайний случай сальники поразъест. Оно сильно требуется?

ти592 писал(а):Если даже есть, до него ехать 60км, по такой жаре...

И без ГУР. Масло вымыть, иначе придется ехать еще раз за рейкой, а цена у нее раз в 5 больше

Сальники УЖЕ... Залил масло оно вытекает столько, сколько и залил. А ездить действительно очень надо. С деньгами больших проблем нет, но и переплачивать как-бы не очень охото. Но, и на прикол ставить машину на данный момент не вариант. Насос "сжег", уже однозначно. Жалко... По своему незнанию... Надо выкручиваться.

ти592 писал(а):Сальники УЖЕ

Какие? В насосе? А они еще и в рейке есть. Или рейка течет?

ти592, насосы ГУР сейчас уже появились по адекватной цене.
Можно ещё промониторить местные разборки.

ти592 писал(а): залил просто масла моторного

Блин... а трансмиссионки не было штоль?

*Casper* писал(а):

ти592 писал(а):Сальники УЖЕ

Какие? В насосе? А они еще и в рейке есть. Или рейка течет?

В насосе, рейка вроде пока нормально

fidel1970 писал(а):ти592, насосы ГУР сейчас уже появились по адекватной цене.
Можно ещё промониторить местные разборки.

ти592 писал(а): залил просто масла моторного

Блин... а трансмиссионки не было штоль?

Залил что было. На счет разборок, не думал... поищу

ти592, определи своё место жительства, попробуем вместе поискать...

Татарстан, г.Азнакаево (Юго-Восток Татарстана).

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
Авто 2008, была в аварии. Пробег 50000

До Казани далеко? По казанским разборкам может прошвырнуться?
Щас... позырим тырнеты...

До Казани 320, Уфа 270, Самара 300

Понятно...

ти592, размеры сальника: "наружа" 30 мм, вал ( мерил по валу) 16мм, толщина 6 мм. С внутренней стороны цифирь; 1S4C - 3B592-AA USA , отечественный близкий по размеру 30 х 15 х 7, НО без маслодгонных нарезок...

timoha-07 писал(а):ти592, размеры сальника: "наружа" 30 мм, вал ( мерил по валу) 16мм, толщина 6 мм. С внутренней стороны цифирь; 1S4C - 3B592-AA USA , отечественный близкий по размеру 30 х 15 х 7, НО без маслодгонных нарезок...

Спасибо, пока закажу новый. Но на будущее, собираюсь восстановить родной, на всякий случай(пусть будет )

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Еще не разобран, вскрытие покажет, что еще нужно будет

Там и "вскрывать" нечего , втулки разрезные под замену, со стороны сальника "композитная" ; стальная с фторопластом, дальняя стальная с латунью,торцовые шайбы шлифовать, прижимную шайбу подгибать ( на "усушку" от шлифовки шайб), может и "чугуний" циллиндра хонинговать придется ( лопатки стальные, им ничего)... при условии что вал в месте работы сальника не ржавый.

т.е восстановлению не подлежит

ти592 писал(а): восстановлению не подлежит

В гаражных условиях - нет.

fidel1970 писал(а): В гаражных условиях - нет.

Нельзя так с оптимизмом поступать! Надежда хорошая штука, может оказаться простой ремонт. Да и покамест железяку терзаешь, хорошие мысли посещают!

timoha-07 писал(а):Да и покамест железяку терзаешь, хорошие мысли посещают!

Дык я ж терзал-терзал... вон она на балконе валяется...