Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Критично ли, можно ли зиму отъездить?

Может лучше снять большой хомут.Вывернуть чехол,промыть очистителем тормозов,положить нужную смазку.Очиститель тормозов под давлением хорошо моет .Весной все равно придется лезть .А вдруг трипойд не переживет?..

Спасибо. Ясно что лучше именно так поступить. Вопрос в другом, как смазка шрус может навредить трипойду. Может она просто будет чуть менее эффективна и все. Есть может более точный ответ у кого? Может шрус смазка убить трипойд или нет блин.)?

есть шрус трипойдный. Может она у вас и есть.

Андрей, проще у атора темы спросить; какого цвета мазь заложена в шарнир?))

Ilya P писал(а): ↑

28 авг 2021, 19:54

..Вопрос в другом, как смазка шрус может навредить трипойду..

Если заложена мазь с дисульфидом молибдена, то просто - дисульфид "механическая примесь" (его смазывающие способности по типу графита - слущивание кристаллов, но количество слущиваний больше чем у графита)), так вот иголки трипоида весьма чувствительны к механическим примесям в виду своих малых размеров, могут ломаться.
Полимочевинной мази как грязи (ВМП Авто даже в пакетиках дозированных делают), или "литолом " от Кастрол (LMX).

timoha-07, Все верно, в трипод заложили смазку skf с молибденом, шла в комплекте с наружным пыльником. Подшипник быстро умрет с такой смазкой? Видимо надо менять.

Хотя тут вычитал что например смазку 158М с молибденом используют в игольчатых подшипниках качения, а ее заменителями являются смазки типа Шрус-4.

timoha-07 писал(а): ↑

28 авг 2021, 22:46

так вот иголки трипоида весьма чувствительны к механическим примесям в виду своих малых размеров, могут ломаться.

Проверено на себе. Трипод отходил 15 тыс со смазкой Шруса...

дедавова писал(а): ↑

29 авг 2021, 07:17

..Проверено на себе. ...

Речь не о том ли ШРУСе что давал вибрацию в движении? С выработкой в "стакане"? Как версия: не подходящая густота дисульфидной мази для этого шарнира (и через мерная склизкость дисульфида)) не давали достаточного проворота обоймы подшипников, то есть обоймы не вращались при вращении привода. А дисульфид хоть и хорошая вещь, но в месте контакта обойм со стаканом закончился и погнал износ)))

timoha-07 писал(а): ↑

29 авг 2021, 09:02

Речь не о том ли ШРУСе что давал вибрацию в движении? С выработкой в "стакане"

О том. И здесь сервис приложил руки. Пришлось менять пыльник зимой..., обычно это моя работа, а тут из-за холодов поехал

Ясно что лучше заменить в ближайшее время. Ремонтеры с пеной у рта трындят что смазка эта универсальная и все будет норм. Для триподов то любую можно или че брать то лучше?

Имею ввиду, триподную смазку все равно какую брать, или бывает "Г" попадается?

Я брал нашего российского производства .Не помню производителя Писал в теме про трипойды.Достойная на вид .Думаю не стоит заморачиваться .

ВМП Авто, наверняка)))

Точно она.

Чего вы все так боитесь класть молибденовую смазку в трипод, она там у фьюжена с завода заложена, одна и та-же что в наружный, что во внутренний Смазка FD-R шрус с MoS2 (WSS-M1C259-A1) она-же fuchs RENOLIT HG 1

korablev_nikolai писал(а): ↑

05 янв 2024, 23:59

она-же

))) Одобрение Форда для Фукс, не "она же". Так то большинство пластичных мазей на литиевом мыле)) А именно механическая примесь типа дисульфида, иголки в подшипнике в мороз и сломает.
Во внутренних ШРУСах с завода нет дисульфида! (Раза четыре заводских фордячих перебирал и пару раз маздячих)

timoha-07 писал(а): ↑

28 авг 2021, 22:46

какого цвета мазь заложена в шарнир?

а какого цвета она должна быть для внутреннего ШРУСа?
ставил новый китайский пыльник (patron), не задумываясь заложил ту, что была в комплекте (чёрная)
наткнулся на эту тему, теперь вот спать не могу!

могу добавить ещё что "родная заводская" была очень жидкая - как сметана текучая, её прям выливать можно было из пыльника
и когда кольцо стопорное снимал - всё забрызгал вокруг
но ей 20 лет уже как-никак...
а вот та, которую запихнул - густая очень. пальцем намажешь - и форму держит.
чёрт...бежать менять?