Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток. 2 недели назад чинили Фьюжн в мастерской, поменяли насос ГУР, старый загнулся из-за течи в трубке от бачка. Поставили новый, какой точно не знаю, заказывали сами мастера. По их словам, залили жижу ZIC ATF 3 синтетику. И вот на днях, как ударили морозы по -10/-15 градусов, при заведении машины насос ГУРа начинает орать как бешеный, секунд 10 орет и перестает. Мастер заявил, что это норма, что насос неродной и стоит 7800, поэтому такое поведение. Но у меня все равно есть сомнения по этому поводу, убьется ведь насос, как старый, насколько я понимаю, получается, он практически всухую в это время работает, пока жижу не прогонит. Сам уровень жидкости в норме, примерно на уровне максимума, жижа не кипит, темно-ржавая по цвету. Что делать и как быть?

Даже не знаю, я озадачился бы. Что то происходит не так как должно быть. И цвет жидкости меня не радует. Начал бы с замены жидкости а дальше смотрел по обстоятельствам.

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 18:14

И вот на днях, как ударили морозы по -10/-15 градусов, при заведении машины насос ГУРа начинает орать как бешеный, секунд 10 орет и перестает.

Для начала из бачка отсосать шприцем граммов 30 в баночку и на ночь в морозильник. Утром посмотреть - может сильно густеет, если так - то оно скорее всего левое.

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 18:14

По их словам, залили жижу ZIC ATF 3 синтетику

А почему выбрали её? Это в общем-то устаревший Dexron III.

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 18:14

Мастер заявил, что это норма, что насос неродной и стоит 7800, поэтому такое поведение.

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 18:14

Доброго времени суток. 2 недели назад чинили Фьюжн в мастерской, поменяли насос ГУР, старый загнулся из-за течи в трубке от бачка.

Как интересно... От текущей трубки насос не умирает.

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 18:14

Поставили новый, какой точно не знаю, заказывали сами мастера.

А точно поставили новый? Не могли старый хорошо отмыть?

Сейчас сходил набрать в шприц, посмотрел, а уровень стоит на минимуме. Сфоткал набранную жижу.

ni2ke писал(а): ↑

19 дек 2018, 20:15

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 18:14

И вот на днях, как ударили морозы по -10/-15 градусов, при заведении машины насос ГУРа начинает орать как бешеный, секунд 10 орет и перестает.

Для начала из бачка отсосать шприцем граммов 30 в баночку и на ночь в морозильник. Утром посмотреть - может сильно густеет, если так - то оно скорее всего левое.

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 18:14

По их словам, залили жижу ZIC ATF 3 синтетику

А почему выбрали её? Это в общем-то устаревший Dexron III.

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 18:14

Мастер заявил, что это норма, что насос неродной и стоит 7800, поэтому такое поведение.

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 18:14

Доброго времени суток. 2 недели назад чинили Фьюжн в мастерской, поменяли насос ГУР, старый загнулся из-за течи в трубке от бачка.

Как интересно... От текущей трубки насос не умирает.

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 18:14

Поставили новый, какой точно не знаю, заказывали сами мастера.

А точно поставили новый? Не могли старый хорошо отмыть?

Тут сложная ситуация со старым, машина куплена летом 2016, я не помню, работал ли гур тогда, так как машина первая, ничего в них на тот момент не соображал, да и сейчас не особо много понимаю. В общем, этим летом решил узнать, почему гур не работает, посмотрел бачок - а он пустой. Купил жидкость, залил, насос тут же заорал, проехал так километров 10, смотрю - бачок пустой. Мне никто и не сказал тогда, что это чревато заменой насоса, я и забил. А месяц назад пришло время менять ремень ГРМ, и в сервисе мне и сказали, что мол течет трубка от насоса, перетерлась о какую-то другую трубку. Они ее заварили, и мол все нормально теперь, но насос после летней заливки поработал на сухую и сдох. После замены они мне показали какую-то штуку со словами, "вот старый, смотрите, развалился совсем".

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 20:40

ни ее заварили, и мол все нормально теперь, но насос после летней заливки поработал на сухую и сдох.

Если насос сдыхает - то руль становится тугой. Если руль лёгкий - то дело не в насосе.

Hando писал(а): ↑

19 дек 2018, 20:40

ейчас сходил набрать в шприц, посмотрел, а уровень стоит на минимуме. Сфоткал набранную жижу.

На ночь её в морозильник - там температура -18°, от модели холодильника зависит, но не ниже. А утром вытащить и глянуть, насколько жидкость осталась текучей.

Да, я закинул жижу на ночь в морозилку - утром она осталась текучей, хоть и немного загустела. Так что вариант с поддельной жижей вроде как отметается. Сегодня поеду к тому мастеру, который все это делал, посмотрим, что скажет.

Hando писал(а): ↑

20 дек 2018, 12:38

Да, я закинул жижу на ночь в морозилку - утром она осталась текучей, хоть и немного загустела.

Немного - это понятие субъективное... Есть возможность провести такой же эксперимент в сравнении с другим маслом - ну там у друга попросить чуток слить?

ni2ke писал(а): ↑

20 дек 2018, 14:28

Hando писал(а): ↑

20 дек 2018, 12:38

Да, я закинул жижу на ночь в морозилку - утром она осталась текучей, хоть и немного загустела.

Немного - это понятие субъективное... Есть возможность провести такой же эксперимент в сравнении с другим маслом - ну там у друга попросить чуток слить?

Сегодня возможности не было, по текущему маслу - загустело оно процентов на 10-15 от обычного, имхо. Сгонял до мастеров, они послушали насос и сказали, что можно поменять по гарантии, мол сам насос может быть бракованным. Вопрос только, должен ли я оплачивать им повторно работу по снятию/установке нового насоса? Ведь по идее, в их работу входила проверка нынешнего насоса.

Hando, никакой дополнительной оплаты! Все траты за счёт поставщика некондиционного (бракованного) товара.
p.s. я бы ещё за допы содрал - бензин, время и т,п.

Мне тут подумалось - а не может ли насос гура попросту травить где-то жидкость? Вчера мне долили до максимума, сегодня посмотрел - на середине между макс. и мин. Появилась идея - при выключенном зажигании в насосе нет давления жидкости, та, что там остаётся - вытекает, а новая не поступает из бачка. В итоге при заведении машины и получается, что насос работает насухую, отсюда и такой звук. Может быть такое?

Hando писал(а): ↑

21 дек 2018, 06:55

Вчера мне долили до максимума, сегодня посмотрел - на середине между макс. и мин.

Возможно, заливали тёплую, за ночь остыла и уменьшилась в объёме.

Hando писал(а): ↑

21 дек 2018, 06:55

что там остаётся - вытекает, а новая не поступает из бачка.

Вроде там клапанов нет и жидкость должна самотёком, как в сообщающихся сосудах, поступать к насосу.

mastercom писал(а): ↑

21 дек 2018, 07:24

Hando писал(а): ↑

21 дек 2018, 06:55

Вчера мне долили до максимума, сегодня посмотрел - на середине между макс. и мин.

Возможно, заливали тёплую, за ночь остыла и уменьшилась в объёме.

Hando писал(а): ↑

21 дек 2018, 06:55

что там остаётся - вытекает, а новая не поступает из бачка.

Вроде там клапанов нет и жидкость должна самотёком, как в сообщающихся сосудах, поступать к насосу.

Но жижа-то хоть и немного, но густеет на морозе, да и изгибы шланга могут останавливать самотек жидкости, нет?

Конструкция на всех машинах одинакова. Тогда у многих были бы такие проблемы.Я думаю проблема в насоса.Возможно в клапане. При установке востановленный насосов как у тебя или китайских.Ценовая категория говорит об этом шансы 50на50.Тебе не повезло.Хорошо что насос на гарантии.сервиса.Купи сам зелёную АТФ и отвези им. Только пускай промоют систему.А для этого надо три литра.Сам недавно ставил такой же насос.Из той же ценовой категории. Там подробно и настойчиво описано, что надо сделать и как.Насос motorherz.Подошел хорошо.Не пишу идеально из за небольшого отклонения хобота подачи.Но всё встало на свои места.

Hando писал(а): ↑

21 дек 2018, 06:55

Мне тут подумалось - а не может ли насос гура попросту травить где-то жидкость?

Именно так! Была аналогичная проблема, в трёх сервисах приговорили к замене насос ГУР, а оригинал 48 тыс. руб плюс работа в районе 5 тысяч.
Своими силами сделал - ремонт обошёлся в 10 (десять!) рублей (не тысяч, а именно рублей).
Вот ссылка - http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/ ... nt=3357921, машина Мондео, но устройство ГУР в принципе везде одинаковое.

ni2ke писал(а): ↑

21 дек 2018, 08:24

Hando писал(а): ↑

21 дек 2018, 06:55

Мне тут подумалось - а не может ли насос гура попросту травить где-то жидкость?

Именно так! Была аналогичная проблема, в трёх сервисах приговорили к замене насос ГУР, а оригинал 48 тыс. руб плюс работа в районе 5 тысяч.
Своими силами сделал - ремонт обошёлся в 10 (десять!) рублей (не тысяч, а именно рублей).
Вот ссылка - http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/ ... nt=3357921, машина Мондео, но устройство ГУР в принципе везде одинаковое.

Спасибо, симптомы практически 1-в-1! Сегодня позвоню мастерам, приеду к ним и с ними посмотрим насос гура хотя бы внешне. Я думаю, что как раз и увидим потеки масла.

Hando писал(а): ↑

21 дек 2018, 09:16

Сегодня позвоню мастерам, приеду к ним и с ними посмотрим насос гура хотя бы внешне.

Сними для удобства правую фару и сам посмотри - потёки масла легко заметить.

ni2ke писал(а): ↑

21 дек 2018, 12:53

Сними для удобства правую фару и сам посмотри - потёки масла легко заметить.
[/quote]
Сразу скажу, не разбираюсь в устройстве машины. Снял фару, где там насос гура? С трубки бачка оттер грязь, посмотрю потом, если снова появится - значит из бачка течет.