Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Этож на какой скорости ХОТИТЕ входить в поворот, чтобы опрокинуть фьюжа..... Неужели подали заявку на участие в F1.

sergkimm писал(а): ↑

12 июл 2020, 21:32

Задумался я как то, а почему бы не поставить проставки для расширения задней колеи. Миллиметров 10 запас точно есть, а может и больше. а плюсы есть
Это несколько увеличивает колею.

10мм, это я так понимаю запас, чтобы колеса из арок не выходили и грязь не кидали?

Но лично на своей машине на заводских штампованных дисках, меряя от края диска до края диска, вот так Я получал: передняя колея 130см, задняя колея 128см
Если мы ставим 10мм проставки с каждой стороны задней колеи, мы получаем заднюю колею равную передней (а не шире и устойчивее).

Отправлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Заводские проставки
20.5mm spacer — part no 1035739
12.5mm spacer — part no 1033601
10mm spacer — part no 1034012

Само собой еще где-то надо взять болты м10 с шагом 1.25 и не простые из строительного магазина (там слабые по прочности болты), а нормальный крепеж найти.


Сложность найти болты: Родные болт м10 с шагом 1.25, длина резьбы 25мм, соответсвенно надо искать на длину простаки длинее болт.

Отправлено спустя 25 минут 16 секунд:

sergkimm писал(а): ↑

12 июл 2020, 21:32

Вот бы чертежик такой проставки.

Ложишься под машину, измеряешь ширину и длину сочленения балка-щиток ступицы.
Соответственно такой кусок металла будет нужен.
Еще одна сложность толстый металл: Мне даже 8мм металл в своей деревне не купить.

А дальше уже по месту после разборки и снятия этот кусок металла сверлится и пилится, вообщем подгоняется.

Отправлено спустя 7 минут 59 секунд:

SAnat писал(а): ↑

13 июл 2020, 13:59

Сложность найти болты: Родные болт м10 с шагом 1.25, длина резьбы 25мм, соответсвенно надо искать на длину простаки длинее болт.

Ford Ka M10x45mm Bolts to suit 20.5mm spacer — FINIS: 7392246
Можно подобрать от нашемарок, я себе для крепления ступиц на фьюжен при переносе их ниже брал M10x30mm с шагом 1,25 от газели.

SAnat писал(а): ↑

13 июл 2020, 14:07

Ложишься под машину, измеряешь ширину и длину сочленения балка-щиток ступицы.

Нашёл подобие чертежа, его дорабатывать надо. Изготавливать планировал на гидроабразиве.
Даже если сделаем 10 мм и сделаем такую же колею как спереди, то это + и устойчивость думаю прибавится тоже, подвеска мягкая и считать её как кирпич не правильно. Но ведь можно и на 20 мм изготовить (если влезет). Надо просчитывать.

sergkimm писал(а): ↑

13 июл 2020, 16:35

и устойчивость думаю прибавится тоже,

А что есть проблемы с устойчивостью?
А если даже и прибавиться.то эту прибавку будет трудно ощутить.

joy111 писал(а): ↑

13 июл 2020, 22:16

А что есть проблемы с устойчивостью?

Если машина сзади поднялась на 8 см от штатного устойчивость я думаю изменилась. И если это можно компенсировать то почему бы это не сделать.

10mm spacer — part no 1034012 ставил в свое время такие.Заказывал на Exist-е,болты покупал на 10мм длиннее,с таким же классом прочности.Шаг резьбы там вроде основной 1.5мм.

Demogorgon писал(а): ↑

15 июл 2020, 20:43

10mm spacer — part no 1034012 ставил в свое время такие.Заказывал на Exist-е,болты покупал на 10мм длиннее,с таким же классом прочности.Шаг резьбы там вроде основной 1.5мм.

не чиркало после этого? запас был?

Отправлено спустя 5 минут 46 секунд:

SAnat писал(а): ↑

13 июл 2020, 14:07

Я получал: передняя колея 130см, задняя колея 128см
Если мы ставим 10мм проставки с каждой стороны задней колеи, мы получаем заднюю колею равную передней (а не шире и устойчивее).

Ширина передней колеи1487
Ширина задней колеи1445
Разница 43мм Что всвою очередь играет роль в проходимости. Задним колесам приходится наминать на 43 мм больше грунта/снега чем то что для него намяли передние колеса. И тут же идеть нагрузка на двигатель и все вытекающие. А 43 мм это очень много.

sergkimm писал(а): ↑

15 июл 2020, 22:28

Ширина передней колеи1487
Ширина задней колеи1445
Разница 43мм Что всвою очередь играет роль в проходимости. Задним колесам приходится наминать на 43 мм больше грунта/снега чем то что для него намяли передние колеса. И тут же идеть нагрузка на двигатель и все вытекающие. А 43 мм это очень много.

Странно.
Это ты сам намерял?
Потому что я лично загнал своего фьюжена на эстакаду, взял рулетку и промерял.
На заводских штампованных дисках с внутренней стороны от края до края. (фотка тут https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 68#p403568)

Отправлено спустя 6 минут 33 секунды:

SAnat писал(а): ↑

17 июл 2020, 08:49

Задним колесам приходится наминать на 43 мм больше грунта/снега чем то что для него намяли передние колеса. И тут же идеть нагрузка на двигатель и все вытекающие. А 43 мм это очень много.

У меня не приходится.
Передние сдуты на слабых грунтах в 0,7атм, пятно шины больше, шины мнут широкую колею, по которой задние едут как по широкому автобану

Задние не спускаю, смысла нет, задница легкая, килограмм 300-400 всего лишь. Основная масса машины спереди, поэтому передок сильно проваливается и на передних приходится спускать колеса, чтоб как можно меньше проваливалась в слабые грунты.

SAnat писал(а): ↑

17 июл 2020, 08:58

Странно.
Это ты сам намерял?

Это сообщают открытые источники характеристик фьюжена.

SAnat писал(а): ↑

17 июл 2020, 08:58

ередние сдуты на слабых грунтах в 0,7атм, пятно шины больше, шины мнут широкую колею, по которой задние едут как по широкому автобану

ну в принципе да. Но когда едешь и готов спускать.
Бывает едешь себе такой а на пути препятствие в виде снега а потом ничего ровное))

Отправлено спустя 48 секунд:

SAnat писал(а): ↑

17 июл 2020, 08:58

Задние не спускаю, смысла нет, задница легкая, килограмм 300-400 всего лишь.

я думаю т.к. сзади нет привода, то спускать было бы только во вред проходимости.

sergkimm писал(а): ↑

15 июл 2020, 22:28

не чиркало после этого? запас был?

Нет,там запаса много.