
О "поперечности " люфтов, будучи не спецом сложно судить (ятд). Но если есть "хруст" в движении , отличным от прямого, то скорее всего ( на вывешенных колесах) "явный звук" с поперечным люфтом. Взяв рукой за вал меж ШРУСами одного привода, вращая колесо свободной рукой - если что-то не так сразу чувствуется. И "вторичными" признаками будут масляные следы на валу привода ( из -под пыльника). Я б сказал - первичные, нет масляных следов и перфорации пыльника, то 99% что не фиг там лазить.