Аналог ГУР

[double door]

Добрый вечер!
Столкнулся с серьезным препятствием - не могу подобрать аналог насоса ГУР. Справочники выдают варианты, но все они с маленьким шкивом. А на моем насосе шкив большой. Машина - 1.4 бензин, без кондея. Может кто уже сталкивался и поможет с аналогами. Буду благодарен.

[ERV]

double door, а шкивы местами поменять можно? Или у них посадочные отличаются?

[double door]

теоретически можно. только кто за это возьмется не сломав насоса (на старый пофиг, но новый!)

[MakPol]

Самим не советую, хорошо полетит шкив, ой хорошо полетит. Когда шкивы меняются они на болтах, а если нет крепежа - посерьезнее система. Разве что сваркой прихватить, но тут умеючи надо и не забывая о последствиях. Т.к. у центра шов будет дисбаланс дать не должно, но вот чтобы перпендикулярно оси все было...

[sansan]

Самим не советую, хорошо полетит шкив, ой хорошо полетит. Когда шкивы меняются они на болтах, а если нет крепежа - посерьезнее система. Разве что сваркой прихватить, но тут умеючи надо и не забывая о последствиях. Т.к. у центра шов будет дисбаланс дать не должно, но вот чтобы перпендикулярно оси все было...

Шкив сидит на конусе, съемником можно снять,только аккуратно,не погнуть шкив.
Или довериться спецам.

[MakPol]

sansan, а за счет чего шкив удерживается? Не за счет посадки же?

[ERV]

а за счет чего шкив удерживается?

Болтик там ещё (вроде М8) - он и придерживает.

[MakPol]

Точно, теперь разглядел, типа потай. Тогда сменный, не увидел

[Сергейsp]

viewtopic.php?f=9&t=13160&start=40

[double door]

Точно, теперь разглядел, типа потай. Тогда сменный, не увидел

Там нет никакого болтика

viewtopic.php?f=9&t=13160&start=40

по посадочным местам скорее всего подходит, а вот шкив... судя по аналогам для focusa диаметр там больше (данные разнятся от 120 до 126)

если 120, то еще натянуть можно, а вот 126 уже сложнее. Узнать бы точный размер.

[ERV]

Там нет никакого болтика

Упс... Значить это я так 'захотел' увидеть
Тогда присоединяюсь к вопросу

за счет чего шкив удерживается?

[aap]

Про болтик. Пумпочка, что в центре шкива - закернена, я.т.д. чтобы не отвернулась. Был у меня в деревне насос старый, фопусчанина с ником "серый", попробую рассмотреть ближе.

[Tim2]

Там нет никакого болтика

У меня на фьюже (1,6 с кондеем) болтик был. С помощью этого болтика и шайбы натянул старый шкив на новый насос без перекоса.

[ERV]

Смотрю на свой ГУР... Виднеется там что-то из шкива - типа шляпки от винта. Но с торца не постотреть нормально, и камеру не засунуть - шкив почти в железо кузова упирается.

Вончё нашлось:
https://www.fusionguru.ru/photogallery.php?album_id=102

Там на фото вроде и шестигранник с торца виден...

[timoha-07]

Чего вы на ровном месте замутили трынделово? Ни каких конусов там нет - просто в натяг, именно болтиком сажается шкив. Дубасить по шкиву для посадки нельзя! ( пробьется валом крышка насоса).Снимать шкив можно и дубасить по болтику ввернутому в торец вала, можно и съемником, но! под лапы съемника надо закладки подложить, иначе ребра шкива замнутся. Замерить вал колумбиком можно и не снимая насос с машины. Да даже если и со шкивами по валу не срастается, то куча ремней по длине и количеству ручьев. Млин, как семимесячные умничаете, воду в ступе толчете...
Автор, давай уже прилаживай аналоговый насос, и чертежи для поколений. Хранитель Конфы (Саня) только благодарен тебе будет ( как и множество просто потребителей, те то на шару, но коллективный разум оценит!))))

[double door]

Честно говоря удивлен. Неужели, все, кто сталкивался с подобной проблемой, покупали оригинальный насос за 25 т.р.?
Делать нечего, руль с каждым днем крутиться все тяжелее, буду покупать восстановленный на заводе 1 357 616.
И пробовать перекинуть шкив...
Варианта перекинуть пока два: 1. Поехать в контору, которая занимается ремонтом насосов ГУр и попросить снять шкив их; и 2. Сбить шкив через вкрученный болт в вал после полной разборки насоса.
Завтра начну воплощать путь 1. Если ко времени получения насоса все останется по-старому... что ж, вариант 2.

[Tim2]

double door, я покупал восстановленный без шкива. Шкив со старого насоса снимали в сервисе съёмником предварительно пролив какой то чудесной жидкостью (типа керосина, но не пахло). Чуток замяло край, но после реставрации проблем с ремнём не было. На новый насос шкив установили, как я и говорил, с помощью болта и большой шайбы.