Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

суть в следуещем, при торможение, двигатель не расцепляется с коробкой, соответственно ошибки то перегрев, то просто двигатель глохнет, ставлю неитраль, завожу, включаю скорость и двигатель глохнет с ударом.
поворотом ключа накачиваю давление в систему сцепления, завожу и поехал, в ручном режиме нормально скоростя переключает, как только светофор врубаю первую и тащусь пока зеленый не загорится, потом в ручную на повышение, вроде все норм, ехать можно, но как только полная остановка так все капец, пробывал на ходу включать неитраль и тормозить, но потом с места не трогается, опять удар и двигатель глохнет.
так, как я там еще издевался. накачиваю ключом давление, включаю скорость, отпускаю тормоз, автомобиль стоит и достаточно долго, нажимаю газ автомобиль поехал, проехал 10 метров нажал на тормоз, и все в норме.
вопрос какие основные признаки что сцеплению хана? или выжимной накрылся не поиму? или в иус лезть?
плюс бонусом ошибка U0401 весит не стирается в роботе, по двигателю ошибка Р1000 и Р0646.
вопрос еще один лаунч 431 не подходит для обучения или ошибки мешают.
вольтаж в блоках управления через сканер разное показывает, в одном блоке на заведеной машине 14 в другом 13,8.
думаю дырку в колоколе сцепления просверлить и камеру туда вставить

Тормозуха не уходит? Коробас внизу не потеет?

защиту снимал, вроде сухо, хотя в раионе сальника привода все мокро, и штуцер прокачки не нравится мне но может после неокуратной прокачки

Коробас рядом с двигателем, где сцепление, под защитой от сальника - фигня. А штуцер тоже надо проверить, протрите там все насухо. Похоже на гидравлическую проблему скорее...

не правильно поняли друг друга, мокрое сальник привода он находится сзади за сцеплением,на привод правого колеса, как раз почти в плоскости стыка коробки с двигателем, и теоритичиски может потоком воздуха встречного туда сдувать, хотя мало вероятно
по моему тоже похоже на проблему с гидравликой, либо главный мало давит либо что то с рабочим, пробывать еще прокачивать

Вы уверены, что это из сальника течёт, а не тормозуха ихзвыжимного, например? Робот резко начал так глючить или постепенно помирал?

Вот для того и хочу просверлить колокол и посмотреть камерой, чтоб сразу убедиться что бежит не бежит выжимной, и глянуть, может перекупы от механики сцепление запихали.
История такая, у соседки сгнила Тойота, тоиоту продали, добавили и недорого она купила Форда, по моей рекомендаций, какое то время ездила, пускай месяц, машина мозг подебывала, но от нынешней хозяики правды днём с огнём не добьешься, и профессиональное, клиенты все поголовно пиздаболы, считаю что если правду скажут что и как то их на деньги будут разводить, такое ощущение что скоро будем клиентов паяльниками пытать, но может и по глупости не договаривают, а девочка честно говорит что она девочка и не чё не понимает, я вечер покатался, понимаю что сцепление не так себя ведёт, ошибки по косе по АБС устранил, а здесь не могу понять вроде и суху и работать может но не хочет, и на работе подьемники все заняты. Вот и думаю что лучше всего снизу засверлиться, камерой посмотреть и убедиться.
Если я правильно понимаю то и главный может перепускать но я не помню как робот фордовский себя ведёт при этом, и выжимной может не сопливить но при этом должным образом может то же не работать, либо система воздух хапает но тогда и утечка тормозухи должна быть, не могу понять, и подумать хорошо время не хватает, надо на работе движки капиталить, а то народ их наломал пачками за морозы.

Да, может и главный перепускать, у товарища вон в соседней теме вообще раз и сдох внезапно главный... Поведение практически тож самое должно быть, а по U ошибке был тут давно когда-то случай, что сдох датчик давления на ГУР, и он давал какую-то похожую ошибку о недостоверных данных. Можно ещё показания с датчиков абс глянуть живьём, норм ли