резкий скачок оборотов при переключении скоростей на роботе

[looka]

прошу прощения если повторяюсь, похожее описание видел вроде. опишу свой случай подробней. мамашина 1,4 робот бенз. первое что насторожило: утром потарахтел немного в гараже обороты упали, рычаг в положение драйв, обороты подскочили и машина резво рванула вперед, нажал на тормоз, обороты упали чуть не заглох. повторно рычаг в драйв, обороты не скакали но машинка все равно резво выскочила в ползущем режиме из гаража (гараж подземный, на всякий случай, в нем температура где то 0). далее поехал, при переключениий скоростей (не каждый раз, но может через раз) резко вверх прыгают обороты (как будто перегазовка), машинка ревет переключается и снова обороты ровно, иногда переключения не происходит кстати. в таком режиме движение примерно минут 20-30. потом прошло. проехал за полдня около 100 км по городу симптоматика не проявлялась. во второй половине приткнулся у работы, машина постояла часа 3-4 на морозце. завел, прогрел поехал, та же история с неожиданно резвым ползущим режимом без завышения оборотов правда. забыл сказать, в процессе катания по городу ползущий режим как будто вообще исчез, машина трогается только когда жмешь педальку газа. итак, возвращаюсь домой, ничего не предвещает беды, скачков оборотов при переключении нет. минут 20 пути, вдруг сигнал о неисправности : низкий уровень тормозной жидкости и бла бла бла насчет руководства пользователя. заглянул под капот ивправду тормозухи меньше половины бачка. по счастливой случайности у меня в багажнике полбанки тормозухи (когда с друганом меняли щетки на ИУСе закинул ее в багажник так и забыл). долил. завел трогаюсь, обороты резко падают и машина глохнет, так раза 2-3. попробовал включить заднюю, сама не поехала но с помощью педальки акселератора тронулась и не заглохла. поехал вперед, все ок. и снова началась фигня с резкими скачками оборотов при переключении скоростей, в этот раз почти каждый раз. причем на первой машина едет с трудом как будто за задницу кто-то держит. прибыл, в пути был минут 30. в гараже заглянул в бачок с тормозухой уровень упал, не сильно, но упал.
ну и как говорят в что, где , когда - что в черном ящике. может у кого было похожее, в чем дело и чем лечили? если важно в ИУСе щетки менял года 2 назад. но тогда симптоматика была совсем иной.

[looka]

P.S. никакого сканера нету , но и на БК ошибок не выскакивало кроме мата про тормозуху.

[Fasterpast]

Ну смотрите низ коробки, выжимной возможно помер... Ну или куда еще тормозуха уходит

[looka]

последовал совету, заглянул. сопли висят примерно по центру. стыдно признать но не сильно разбираюсь в технике, что за агрегат с которого течет?

[Fasterpast]

Ну да, выжимной приехал... У вас примерно 3 пути: поменять только выжимной, поменять выжимной и комплект сцепления (дорого) и поменять выжимной, диск сцепления от 1.6, а корзину оставить старую и взвести.
Если норм по времени, то можете попросить мастеров оценить состояние сцепления после разборки, а там уж будете решать, что менять.

[looka]

Если норм по времени, то можете попросить мастеров оценить состояние сцепления после разборки, а там уж будете решать, что менять.

скорей всего не будет лага по времени запчасти под заказ пусть даже полдня на переброс со склада в магазин, вряд ли сервис станет машину на полдня на подЪемнике оставлять....

[Dima!]

скорей всего не будет лага по времени запчасти под заказ пусть даже полдня на переброс со склада в магазин, вряд ли сервис станет машину на полдня на подЪемнике оставлять....

Это смотря какой сервис. Если поставка их то ненужное просто ставить не будут. По телефону обсудят с хозяином. Единственно это долго по времени получается. Не 2-3 часа, а полный день и сам З/Ч побегав по городу можно несколько дешевле найти.

[looka]

итак, коллеги, на всякий случай отчет по моей проблеме. да, накрылся выжимной. замена вместе со сцеплением (и диск и корзина). по словам сервисменов диск стерся до заклепок, впрочем изначально задумал менять чисто из профилактических соображений т.к. слышал что по регламенту на 200 тысячах итак меняют сцепление, а на моем фьюжике почти 170, так чего там 10 раз лазать по одному и тому же месту. делал не у официалов, встал вопрос по адаптации. решили действовать по неоднократно описаному пути с вывешеными колесами (тем более что после замены щеток в ИУСе уже проходил эту процедуру). адаптация прошла легко, после 2-3 раз машина стала вести себя вменяемо. был хруст на задней, прошло после пары пробежек по двору сервиса. сейчас есть и ползущий режим и переключение скоростей плавное. как то так.
спасибо всем тем кто изначально откликнулся на мое сообщение и помог с диагностированием проблемы.