Робот не включает передачи.

Не могу включить передачи. Заменил всё и главный целиндр и рабочий. Сцепление с диском пол года назад. Ремонт исполнительного устройства, акуаторов, всё сделал. Ключ повернул но не заводе скоростя включает нейтраль и первую, а на заведений хочет но не получается. С подвешиными колёсами включает как будто без сцепления. С опущиными на землю включает только если немного катится и переключается как без сцепления. Задняя вообще не включается. При нажатии на стоп соответственно сцепление резко глохнет на выбранный передаче. Прокачивал сцепление по разному. Может кто знает как вылечить, буду рад любому совету!

При адаптации с поднятыми колёсами нажима на сцепление оно же тормоз включают передачу, она не включается, отпускаю сцепление ручка стоит в положении D 3-4 секунды скорость включается сама. Нажав тормоз машина глохнет. Сцепление прокачено. Буду рад любому комментарии!!!

Должен ли ИУС жужжать на заведёной мошине при нажатии на педаль сцепления? Или только при включении и раз в 3-4 мин.

А с чего проблемы начались? ИУС работает только при вкл выкл зажигания и при переключении R-N-1, если передача втыкается а не мигает (ну и раз в 3 мин). Чем и как прокачивали?

Прокачивал и самим ИУС и в ручную как но опелях.

Если круглую крышку с ИУСа снять, он там крутится? Вы статор этикеткой наружу поставили?

Да наружу. Там проблема в гцс, блин только 2а месяца назад купил новый а он перестал качать. Там что то болтается в нутри.

koleso8686, болтается в снятом ГЦС или в сборе с ТСМ, как соединялся ГЦС с шатуном редуктора? Опиши процедуру установки. Болтаться там нечему если правильно установил. Ели недовставил в толкатель поршня ГЦС сам шатун, может шатун и блямкает. (поломку нового ГЦС исключаю))

Вынул шток из ИУСА и вставляю в шток цилиндра , он там как разбит. А в старом цилиндре садится плотно.

Мог ли ГЦС выйти из строя из-за тормозной жидкости РОСДОТ4?

Если жидкость соответствует стандарту ДОТ 4 ( не контрафактная), то любая будет работать ( в системе была и дзержинская, и "кастрюлева"). Да и как из-за жидкости может разбабахать посадочное шатуна в шток ГЦС

Скорее всего некорректная установка цилиндра в ТСМ; тупо надставил в шарнире и затянул болтики, а так нельзя.

Клапан слетел, вы не сможете пользоваться этим ГЦСом.
Он и болтается в цилиндре.
Дули воздухом в питающий штуцер из компрессора, чтобы защелкнуть? (Не в нагнетательный, а в питающий - со стороны расширительного бачка).
По-другому сломать его не знаю как.
Жидкость ни при чем (от нее могут разбухнуть манжеты, но сильно не сразу). Если они разбухли (масла хоть немного попало), то поршень подклинится из-за разбухших манжет и тогда толкатель будет защелкиваться и выщелкиваться из защелки в поршне - защелка испортится, конечно. Другого объяснения не могу придумать.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion