Пыльник штока механизма выбора передач

Всем доброго времени! Может кто нибудь уже сталкивался с заменой пыльника штока выбора передач на ИУПП, подскажите какой пыльник ставили? Оригинальный номер пыльника мне найти не удалось. По особенности работы этого механизма, пыльник должен хорошо сжиматься и быть достаточно длинным.

6154969634.jpg

Vasilich72, вот код пыльника для Г-образного рычага и штока "в коробку" (шарнир с "кубиком")) - FORD 1 077 561. Это единственно общий для МКПП и РКПП общий пыльник. Искомого тобой на МКПП нет.
Млин, трудно по "картинкам" искать запчасти)))) Надо к тем у кого "Этки- Элзы".

timoha-07 писал(а): ↑
13 июн 2020, 06:04
Vasilich72, вот код пыльника для Г-образного рычага и штока "в коробку" (шарнир с "кубиком")) - FORD 1 077 561. Это единственно общий для МКПП и РКПП общий пыльник. Искомого тобой на МКПП нет.
Млин, трудно по "картинкам" искать запчасти)))) Надо к тем у кого "Этки- Элзы".

Посмотрел я стоимость этого пыльника и сроки доставки, и решил пока старый помыть и заклеить на нем трещенку, да и походит он еще год-полтора у меня до плановой замены щеток в ИУПП)) По пыльнику самого штока подобрал о киа 0G47117485A, тоже подбирал по картинке))
У меня тут по ходу ремонта еще возник вопрос о пыле-влагозащите самого устройства ИУПП, по идее он должен закрываться пластиковым кожухом, но его нет у меня. А на сам блок ИУС тоже должен крепиться какой то кожух или он без него с завода? Вообще интересно бы знать какие защитные кожухи должны стоять в моторном отсеке с завода

Для ИУПП кожух, вообще не дорого - 360 руб. Модуль сцепления (ИУС) - "нудист", с завода голый, на подушках к кронштейну и всё.

timoha-07 писал(а): ↑
13 июн 2020, 13:13
Для ИУПП кожух, вообще не дорого - 360 руб. Модуль сцепления (ИУС) - "нудист", с завода голый, на подушках к кронштейну и всё.

Вот спасибо, за такую полезную вещь совсем не дорого

На здоровье.

И чтоб уменьшить издержки на логистику (по закону сохранения вещества ))) кубышка похудеет)))скажем прикупи привод. Только не бери те что с блестящими хомутами на пыльниках, их они (барыги) колхозят!! За 1800 не плохой вариант; а) получаешь оригинальные ШРУСы в комплекте с пыльниками, целыми, меняешь смазку и б) дешевле аналога (который фиг знает когда подведёт)), или АБС от Фокуса, короче ты же говорил что машинку до ума собираешься доводить, на верняка что нить понадобится))) Причём не настаиваю на той ссылке, она как пример .