Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

предистория- машинка 06 года,эксплуатация 98% город ленинбург.
Весной 09 года ВНЕЗАПНО загорается лампа абс,комп пишет "ошибка коробки", но всё это так же быстро проходит и не тревожит несколько недель. Далее случается страшное- снова появляется "ошибка коробки" и я с переменным успехом и перезагрузками ползу на 1-2 передачах с ВО в Коломяги. Очередной перезагруз наступает в момент пересечения жд переезда. К счастью жертв и разрушений нет.

(отступление) тогда я ещё форум не читал и на гугле был забанен)

на следующий день так же дополз к знакомым в сервис, поднялся на подъёмник, пошевелил разъёми- и опаньки, теперь даже мотор не завести. Буксировка в Аларм,1800р за ремонт того самого жгута и я снова счастлив.

История. конец прошлого года. в движении снова кратковременно загорается абс и ошибка коробки, пропадает, мысленно ставлю галочку- "скоро снимать жгут".

Новый год. ставлю машину в тёплый гараж к друзьями, промыться- посушиться итп. помылся- не выехать. ошибка кпп и полный превед. думаю- ладно, завтра разберёмся
Завтра наступает- всё заводится, всё отлично. Решаю помыть мотор, чтоб у ж точно, если проблемы- то тут, а не на кад или в деревне гадюкино. и точно- больше ничего не работает. Снимаю жгут, потрошу, отмечаю, что аларм починил 1 проводок, но акккуратно и грамотно, с термоусадкой итд,нахожу ещё трещину в изоляции соседнего провода, хоть обрыва нет - режу и так же впаиваю "костыль",собираю, ставлю на место. Не работает. Слышно как коробка шевелит приводами, но таки "включите нейтраль, почитайте мануал".
Несу жгут домой, снова смотрю с мелкоскопом, прозваниваю с тестером и читаю молитвы. Ставлю на место- эффекта нет.

Считываю ошибки- это стандатрный набор, тут уже было- абс,нарушение связи с боди и ещё чтото. Причина-как правило "разряд акку или криворукие установщики сигналки". Сигналки нет, а вот акку был недавно посажен(машина сушилась с открытыми дверями. как помню, салонный свет через час рубится автоматом, но что-то ему помешало? энергии акку еле хватило закрыть стёкла) Интрига в том, что проблема с коробкой была до этого.

Заряжаю акку до упора, ещё раз снимаю жгут, смотрю на него, ставлю на место. Понимаю что последний раз перепутал разъёмы- длинный конец косы,как это ни странно- идёт на сцепление, которое рядом с мозгами. А короткий- тудыть, к активаторам, под колесо. Меняю местами- ЧУДО свершилось. Всё заработало.

Большое спасибо фотоотчётам здесь

Логической цепи -что почему и отчего всё началось-пока не придумал. Возможно, глубокая посадка акку может вызвать ошибку коробки, но так как не конспектировал события- уже не поручусь низачто. В начале декабря ещё был случай-оставил машину на габаритах на час,и попытка запуска не удалась. То есть не то что не крутил стартер, а даже не стал включаться.Без щелчков реле и потухания ламп. Борткомп показал 11 вольт.Машина была заведена с верёвки и далее такое не повторялось.

А, ещё- после зарядки акку не работал центральный замок с штатного ключа.

Вобщем вот такой сумбурный отчёт. Наверно не всегда виновата коса=)

И ещё- а кто из робовладельцев уже проходил замену сцепления? Что почём и на каком пробеге?
Про опели с изитроником читал что там сервоприводы умирают ранее диска и корзины, тыщам к ста. А что у нас?

chaika, привет, велкам ту форум.
Интересная история.
Вот только жаль что все в одну кучу.

Кстати, меняй батарейку. час на габаритках - не повод высаживаться в хлам. У меня дольше гораздо стояла и заводилась потом.

сегодня,после успешного запуска в -26 автомобильчик проехал двести метров и зажёг "неисправность коробки". на этот раз (большое спасибо ему) мотор запускался и работал.
диагностика- ошибки С121 Е197 и Е200.

так как жгут уже курочил,буду эвакуироваться к офдилеру=(
ждите сообщений с полей

chaika писал(а):ждите сообщений с полей

Ага, удачи!

chaika писал(а):ошибки С121 Е197 и Е200

О, аккумулятор севший подоспел.

chaika писал(а):буду эвакуироваться к офдилеру

Сначала батарейку заряди, авось и не понадобится эвакуироваться.

зарадил. ничего не изменилось. при буксировке обратил внимание что не работает спидометр, что логично при данных ошибках. молюсь чтоб не исполнительные механизмы,цены не радуют.
сдался в аларммоторс,жду звонка..

Там может и от АБС не поступать сигнал скорости по шине КАН, тогда и спидометр не работает.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Приборка-то выдает те ошибки, которые она определила, робот ей до одного места.

Диагноз- отказ мозгов абс. Модуль только в сборе, есть только в москве, 22 тыр со всеми скидками и около недели времени. ну и 5 за работы.
нашёл на разборке единственный подходящий( цена ошибки- лишняя поездка. их 6 или 7 вариаций есть)

жду очередного звонка из аларма.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
и хозяйке на заметку- робот в сборе- 35 тыр на разборке.

chaika писал(а):Диагноз- отказ мозгов абс.

Перепрошить нельзя что ли?

нельзя. они того. этого. видимо сгорели. со второй попытки купил нужный блок. сегодня получил авто- аларм выставил счёт на 5400. из них более 3 тыс- диагностика. остальное замена блока и прокачка всей гидравлики. Сам блок был в городе один штук, тока в евроавто, отдал 6.5 . прицене нового в 22- приемлимо..

ЗЫ у кого накроется мотр гидроблока- он есть у меня=) потом от скуки вскрою мозги абс, посмотрю- может там явно видны следы поломки.

chaika писал(а):нельзя. они того. этого. видимо сгорели.

1. Если сгорит АБС, то должна гореть индикация на приборке ((АБС))
2. Если будешь ковыряться и мозги не нужны будут, не дашь поразвлекаться? Вдруг получится исправить...

Добавлено спустя 47 секунд:
И еще, МК60 или МК70 стоит?

Просьба не забыть сделать Фотографию в высоком разрешении
Желательно - чтоб было видно наименование самой большой микросхемы в электронном модуле.

70 вроде. блок курочить буду позже по наличии времени. можно контактами обменяться если интересно вскрытие.

Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:
ЗЫ. при всех проблемах с роботом(лично у меня- шлейф первый раз и не знаю что- второй) загорается значок абс. причём кратко он загорался задолго до. обычно за неделю=) но так же гаснет, не оставляя ошибок.