Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте! В декабре был куплен Fusion, словил неисправность коробки, все подозрения падали на шлейф (повреждена защелка на одном из разъемов и резиновые прокладки повреждены), промучавшись пару месяцев решил вопрос со шлейфом, был приобретен на разборке в хорошем состоянии. После замены в течении двух недель проблем не было и стало вроде полегче.
Сегодня во время движения выскочила ошибка коробки, остановился, заглушил. Включаю зажигание, светиться ошибка, но машина заводиться и передачи переключаются. При старте слышно двойной щелчок т.е. проверка передачи происходит. Скинул клемму, ошибка исчезла, но еще предстояло вернуться домой (порядка 60 км). При движении повторно вылезла ошибка, передачи переключались, поэтому принял решение ехать по приборам и дотянуть своим ходом. При движении на 1 и 2 передаче на низких оборотах слегка поддергивало машину, чувствовалось сложность с разгоном, динамика упала, был слышен легкий скрежет при скорости до 40, потом звук уходит. До дома добрались, теперь начинается головная боль в какую сторону копать. Есть подозрение на сцепление и выжимной. Что посоветуете, в какую сторону копать??

Подозрения связанные со сцепой проверяются в движении на скорости : при резкой подачи "газа" - рост оборотов мотора без изменения скорости авто. Подозрения с выжимным подтверждаются падением уровня тормозухи в бачке.
Начни с напряжения в сети в авто.

Спасибо, на выходных начну разбираться. Сегодня с утра решил проверить : заводиться, ошибок не выдает, ползущий режим работает, проехался круг по стоянке все нормально. На работу ехать не решился, надо все таки выяснить причину.

А тормозная жидкость в выжимном свежая?

Уровень точно в норме, по свежести наверняка нет, ибо те кто эксплуатировал машину до меня относились к ней "на ходу и ладно"

Сегодня съездил на сервис отсканироваться, в пути проблем не было. Сканер на сервисе показал все ошибки связаны с электричеством, надо замененный шлейф будет хорошо изолировать ибо Ford об этом не беспокоиться. Скрежет и неприятный звук идут из ступицы, ее придется заменить. Спасибо за помощь.

Учти что "слишком хорошо изолировать" нельзя. Многие в тугую наглухо бронированную косу затягивают , а прогибы на хвостах низовые, знатное болото в броне будет собираться. Достаточно изоляции термоусадкой поврежденных участков ( если уж сильно переживаешь то под термоусадку чуть гермета казанского), и весь хвост в гофру полиэтиленовую ( черного цвета).
За напругу в сети ни слова...

Добрый день! Сегодня утром попал в колею и забуксовал, при переключении назад коробка выдала ошибку и при заводе машины окошко передачи пустое. Скинул клемму, поставил назад, ситуация не изменилась. Приехал друг, из колеи выдернули, запарковался своим ходом, но при переключении на заднюю передачу (третий или четвертый раз) опять выскочила ошибка, окно передачи пустое. Оставил стоять, вечером буду разбираться. Шлейф менялся, вроде проблемы не должно быть. Утром,когда прогревался, то слышно было ход штока исполнительного устройства, получается проблему заработал пока побуксовал. Что может быть???