Не заводится.. ошибка КПП и АБС

[ТехникПТО]

Доброго времени суток...
Дано: Форд Фьюжн 2005 год.. 1.4 двигатель.. Робот.
Начала утекать тормозуха, раз в две недели доливал... все нормально было... потом начались приключения... раз в неделю на холодную, выдавала ошибку коробки и не заводилась... скидывал клемму с АКБ.. ошибка пропадала.. ездил дальше... один раз в городе на светофоре не смог тронутся.. дернулась и заглохла (как будто сцепление бросил)... отолкал на парковку с дороги... ошибка по коробке.. пару раз выключил включил зажигание.. завелась.. все хорошо... поехали дальше.... через пару дней поехал на дачу.. не доехал.. на 4 скорости на 70-80 км/ч загорелась шестернка ... дернулся и заглох... танцы с бубном не помогли.. уехал до базы на эвакуаторе.... ничего не делал... через пару часов.. спокойно завелась, поехал домой... 2 дня стояла... поехал по делам... завелась без проблем... проехал 1 квартал... загорелась АБС.. потом шестеренка.. с тех пор завестись не могу...
По итогу имеем: горит АБС, КПП... ELM327 выдает P1000.... были ошибки U0101, U0121, U0155, U2410, U0460
Сделано: проверил косу до ИУС... не прозванивал, но визуально все провода целые... нашел обрыв провода (не знаю что это за "датчик") приколхозил... ничего не изменилось...
Снял защиту... там вообще красота... такое впечатление, что дырка.. а внутри все мокрое...
Собственно вопрос... в какую сторону бежать?)

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
В подоплнение к преедыдущему посту

Отправлено спустя 2 минуты 55 секунд:
включаем зажигание... окошко с переадчами пустое... ставим в положение Авто... появляется AUTO, но без номера передачи.... бывает что горит 0 перечеркнутый... бывает просто пустое окошко...

[ТехникПТО]

внутри дырки

[timoha-07]

внутри дырки

"Дыра" та в пластике штатная. Замени сальник Ford 1321128 и "масленица" пройдёт. Датчик - с системы гидроусиления рулевого, к роботу не относится. Элм свой выкини. Место течи тормозной где?

[ТехникПТО]

"Дыра" та в пластике штатная. Замени сальник Ford 1321128 и "масленица" пройдёт. Датчик - с системы гидроусиления рулевого, к роботу не относится. Элм свой выкини. Место течи тормозной где?

Заменить сальник, это трансмиссионное масло из коробки вытекает? Долить/заменить масло в КПП? Куда тормозуха утекает я так и не понял, бачок сухой, под ним тоже... надо сзади глянуть.. зимой шланг задний левый лопнул у меня, в сервисе оба задних меняли... может там чего найду... чем ЭЛМ мой плох? FORScan Lite на гугл плее покупал...

[timoha-07]

Если ЭЛМ такой хороший, что не показывает ни одной ошибки по роботу, или он под проблемы КАН шины только заточен?))

Долить/заменить масло

Если планируешь и далее эксплуатировать машину, лучше заменить на синтетику, на счет долить - проверять уровень (не ниже 15 мм нижнего края заливной горловины) Заливная пробка за ИУПП, можно померить не снимая ИУПП, в пробке отверстие под шестигранник. Сбежать через сальник много не могло, но проверить следует. Кочергу из проволоки чтоб пролезла в отверстие. Заливать масло можно и через сапун.
Что касаемо тормозной. Убедись в отсутствие её течи в системе сцепления: под самим ТСМ (модуль сцепления), и под картером сцепления.

[ТехникПТО]

Кому до ИУС прозвонил. Все в порядке... Была ещё ошибка p0810... Раз коса живая. Снимать иус и проверять щетки?

[timoha-07]

Перед тем как лезть менять щетки (хотя нет ни какого анамнеза - типа не первый хозяин, раньше что то делали, хотя бы пробег указал..)))Рассказал бы что там с бортовым напряжением, сколько Вольт просто с батареей, сколько с генератором. Потому как делаешь "акцент" (своим ЭЛМ)) на проблемы АБС, с роботом просто трутся ошибки обесточиванием (хотя маловероятно, просто ЭЛМ не "видет их), то твоя картина;

.. на 4 скорости на 70-80 км/ч загорелась шестернка ... дернулся и заглох... танцы с бубном не помогли.. уехал до базы на эвакуаторе.... ничего не делал... через пару часов.. спокойно завелась, поехал домой... 2 дня стояла... поехал по делам... завелась без проблем... проехал 1 квартал... загорелась АБС.. потом шестеренка.. с тех пор завестись не могу...

красноречиво говорит о не работе генератора, машина гоняет за счёт ресурса батареи.

[ТехникПТО]

Хозяин один... машина 2005 года.. пробег 150600км... на 125-130к была замена ремня ГРМ... и моторчик печки этой зимой приказал долго жить, пожалуй это все, что было с ней сделано за это время, не считая замены масла и свечей... АКБ с зарядки... куплен весной этого года...
Хорошо, если это генератор, то мне все равно не понятная логика, ошибки не сбрасываются, машина не заводится. Как сбросить ошибки и завести машину, для диагностики генератора и причем тут вообще генератор?

[timoha-07]

" ..Ну если ты такой логичный, что тогда спрашиваешь - в какую сторону бежать?"
Ошибки робота ни куда сами не исчезают, снятие клемм аккумулятора ни чего не обнуляет (лишь добавляет р100)). В твоей истории машина глохла на 4-й, потом спустя время завелась и поехала - налицо недостаток по питанию! (не работа генератора, это про мою логику) АБС на ходу загорается когда напруга падает ниже 11 В, ты и про это рассказал, твой ЭЛМ про неисправность АБС ни чего не показал. То есть блок АБС датчики видит, три предохранителя питания АБС целы. Перечисленные тобой ошибки, твоим же ЭЛМ не трутся, ну и потроши проводку - прозванивай под капотом КАН шину.

[ТехникПТО]

Взял другой елм... Тоже самое. 2 дня машину не трогал. Ошибка коробки пропала. Завелась. АБС горит... Но видимо прокачусь... Погаснет... Померял напишу.. 14.16-14.18 при включенных фарах... Противотуманках... Дворники. Магнитофон и кондиционер... Генератор в норме... Что этой .... Вырезано цензурой надо?)

Отправлено спустя 46 минут 33 секунды:
АБС так и горит. Проверил предохранитель F6.. оказался сгоревшим... Заменил... Сгорел и второй... В чем причина?

Отправлено спустя 13 минут 46 секунд:
[http://www.fusionguru.ru/forum/download ... &mode=view][/img] это не в нем причина? Плохо спаял?)

Отправлено спустя 8 минут 57 секунд:
А ещё лучше полярности перепутал

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Вот ошибки

[ERV]

предохранитель F6.. оказался сгоревшим... Заменил... Сгорел и второй... В чем причина?

В заржавевшем моторе.

[ТехникПТО]

предохранитель F6.. оказался сгоревшим... Заменил... Сгорел и второй... В чем причина?

В заржавевшем моторе.

Каком моторе?

[ERV]

Каком моторе?

Обычно в моторе гидромодуля абс, если сгорает предохранитель 30А.
Посмотреть в эту сторону
https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 105&t=5015

[ТехникПТО]

Красота, что сказать... А вопрос. Без него ездить можно? Пока лето. АБС вроде сильно не нужен...

[ERV]

Без него ездить можно? Пока лето. АБС вроде сильно не нужен

На роботе, к сожалению - нет. Робот к абс'у требовательный.

[ТехникПТО]

То есть АБС не работает... И коробка с ума сходит и в ошибки вываливается? А почему тогда элм из толком не видит и не сбрасывает?

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Вы меня за глупые вопросы простите. На УАЗе как то попроще было с обслуживнием а тут новое. Непонятное пока

[ERV]

почему тогда элм из толком не видит и не сбрасывает?

Есть нюансы с китайскими ELM'ами, которые могут некорректно работать.
Есть программы, которые что-то могут не видеть на разных авто.
Самый лучший софт для форда, наверное - FORScan.

Сброс ошибки при наличии неисправности и без устранения причины - ничего не даст, ошибка снова появится.

за глупые вопросы

Не - это ерунда. Что знаем - подскажем.
Посмотри еще тему примерно с этого места для детального представления что там как
https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 20#p226620

[timoha-07]

На роботе, к сожалению - нет. Робот к абс'у требовательный.

Ром, можно. Просто при торможении робот не будет переключать передачи "в низ", то есть авто остановится на той передаче с которой началось торможение.

На УАЗе как то попроще было с обслуживнием а

Ну не скажи)) с ресурсом 402 мотора в 90тКм и вообще не предсказуемым ресурсом шкворней, ни фига не проще)))) А так по теме С напряжением не плохо дело, генератор - отлично, убедись что клеммы батарейки надёжно сидят (только не тяни гайки клемм до усери, как на барбухайке, клеммы типа латунь и "тянулка" - Т-образная с клинышками шпилька тоже))). Потому как на ходу робот впадает в невминоз из-за проблем по питанию (щетки модуля сцепления тоже). В текущем состоянии сбрось тем ЭЛМ что сейчас у тебя ошибку 0415, она не даст роботу работать и адаптироваться к новым реалиям жизни ( с контуженным АБС)). И кстати, куда делись ошибки по обрыву КАН шины?

[ERV]

при торможении робот не будет переключать передачи "в низ", то есть авто остановится на той передаче с которой началось торможение.

Ок, Юрий - учту.

[ТехникПТО]

при торможении робот не будет переключать передачи "в низ", то есть авто остановится на той передаче с которой началось торможение.

Ок, Юрий - учту.

Кстати да, я обратил внимание на это.. даже стоя на месте. В ручном режиме с 1 на 2 переключает... А вот вверх или вниз больше не даёт... Даже после перехода на нейтраль... При включении положения D скорость остаётся 2...

Отправлено спустя 5 минут 26 секунд:
Ну видимо поэтому на скорости и вываливается ошибка коробки. Обороты скорость большая. Начинаешь притормаживать. Скорость надо бы понизить, но коробка не может этого сделать .. поэтому вываливается в ошибку... Теперь все логично)

Отправлено спустя 2 часа 18 минут 56 секунд:
MK70

Варианты замены гидромодуля на выбор:
3M51-2M110 - фокус2
8M51-2M110 - мазда
8V61-2M110 - мазда

Берем этот модуль. Снимаем мозги. Ставим свои... И должно всё работать... но нашел родной за 2000...
4S61 2M110-CC