Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):1200 мл залилось у меня, машина стояла на уклон влево, снимал правую полуось

Почти 1.5 литра, левая полуось. Заливал на наклоненной влево пока не потекло, с учетом что когда ровно встанет, уровень ниже будет.

Потек левый сальник привода коробки, поменяли сальник (стоит аж 2 штуки) и привод (аналог). Неделю езжу, сальник подтекает. В чём может быть причина?

aleksei26 писал(а):стоит аж 2 штуки

Сальник? Он че золотой?
Я подряд 2 раза менял сальник. Второй не течет. Ну и норм. но он точно не 2 рубля стоит.

Не золотой)))))) может не те беру. Какой марки можно ещё попробовать?

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Не цена сальника 2 штуки, а их количество. Поставили 2 сальника

А, фу-ты. Я уж было совсем перепугался. Я не знаю. Брал у кукурузника, а что он предложил - то и поставил. Вроде как оригинал, а может и нет. Тоже выкраивать пытался.
Потому я всегда и советую смотреть - нет проблем с сальником - не лезь ты со своим регламентом. Сам че полез - валы вынимал, думал лучше сделаю. Тепреь уже сомневаюсь. Надо было не трогать родные. Протереть от грязи и смазать.

Я когда менял промежуточный, тоже вал вытаскивал. Вынул сальник, протер его, потрогал. Резина мягкая, пружина целая. Поставил его обратно (новый сальник лежал рядом). Уже год прошел, а там сухо.

Поменял себе сальник привода кпп левый и правый,и заодно скобу и сам подшипник промежуточный он у меня шёркал(цеплял) При смене дисков зима на лето вылез этот звук как это бывает у форум-чан.
Все вместе с работой вышло 9000 р
Вот такие запчасти использовал может кому пригодится:
Ford 1 038 216 кронштейн кузовной 1шт 300р
Ford 1 008 849 гайка металлическая(ступицы) 2 шт 700р
Ford 1 790 199(1045737) масло для коробки 2литра 2800р (когда увидел ценник ахренел)через инетку бы вышло 1600-2000 это где я заказываю.Emex
Ford 1 321 128 сальник кпп(левый,правый без разницы) 2шт 940р
Подшипник взял неоригинал Febi 1650 р Код 1 701 597 вылазиет по оригинальному коду как альтернатива.
Итого: на запчасти вышло 6400р (6390)+работа 2400(по свойски)
Запчасти если я б заказывал через Emex вышли бы 4000-4200р Где то переплатил 2 000р((((Такова цена за скорость.

Запчасти заказывал через сервис поэтому вышло дороже..но у них быстрее доставка оказалось,без машины не как поэтому пришлось переплатить.

Такой момент кто сам запрессовывал сальник: Забивали до упора или пытались выставить параллельно краю корпуса КПП?
Я загнал до упора и что-то мне кажется что это глубоко...

Глубже края, но не более чем на милим.

timoha-07 писал(а): Глубже края, но не более чем на милим.

Во блин так и знал что переборщил, попробую с утра вытащить аккуратно.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
А вообще нафига так сделали... что есть свободное место?

Ты его до упора загнал? Если нет то оставь, вынуть аккуратно сложно.

maxs-vd писал(а):А вообще нафига так сделали... что есть свободное место?

Наверное для установки последующих сальников на свежее (не тертое место) на валу . Отец Сергий сообщал что "фокусоводы" по два сальника впиндюривают.

timoha-07 писал(а): Отец Сергий сообщал что "фокусоводы" по два сальника впиндюривают.

Да и там реально легко пара встанет.
По факту вытащил аккуратно широкой монтажкой.

Следи за течью.

Всем! Добрий день!!!
Вопрос такой: необходимо заменить левый (левое колесо) сальник кпп - потек очень. Купил для этого:
кольцо стопорное
сальник привода КПП
болт шаровой опоры
гайка
масло трансмиссионное 1л ford
И хочу поменять сразу правый сальник кпп (правое колесо) - течи нет, но потеет ось не хило. Купил только один сальник.
Что может еще нужно?
Правый и левый сальники - одинаковые?

Сальники одинаковые. Масло нужно заменить, все равно вытечет.

Alexy писал(а):Что может еще нужно?

Монтажку отечественную подготовить, подогнуть чтоб типа "плавной " S на конце было ( удобно подвести под "стакан" трипода и жимануть с вектором вдоль оси привода). А то вот скажем Шеф, "покаялся" что сломал оребрение ( кусочек) на коробке при изъятии привода. Кольцо стопорное можно родное оставить ( раза четыре снимал привод, а кольцо родное). И обязательно замерьте глубину посадки родного сальника. Устанавливая новый, старым можно надставить при установке.

Alexy писал(а):гайка

Наборная, ступичная?
п.с. Если еще и правый привод будет сниматься, то полезно в прикупе иметь промежуточный подшипник с его скобой. Мало ли.

Всем здрасьте!
Пришла необходимость менять сальники приводные. Заказывал оригинал. Пришли два разных (по толщине). Ну эт не важно. Вопрос вот в чем. Один сальник с каплями смазки, другой нет. СтОит ли смазать второй смазкой для сальников (после ремонта стиралки-автомата осталась такая). Или ставить как есть?
Спасибо!

А можно покрупнее тот что слева? Там какие-то хитрые маслоотгонные приливы.
По сути вопроса; масло коробочное полный аналог того что от стиралки... Не, то что от стиралки аналог коробочного. Кажись
Главное культур-мультур: привода вынул - шлицы в пакет обернул ( чтоб грязи не насобирать. Сальники установил, пальцем маслом коробочным мазнул, привод вставил. Не надо лишних колдовских замуток. Главное глубину посадки сальников не профукать.

timoha-07 писал(а):А можно покрупнее тот что слева?

Поздно. Тот, что слева, уже в коробке (вчерась поставил). "Культура" соблюдена, всё как надо) (благодаря форуму). Я так понимаю, что он был уже со спец.смазкой для сальников. Почему бы и не применить таку смазку для других сальников?

1805715 это не оригинал для фьюжена.

Это сальники для коробаса ИБ5 и Б5 на focus и фиесту c двигателями zetec


У самого лежат такие два на замену сцепления.
Оба как правый на картинке Капель масла нету.

Фишка сальников по сравнением с оригиналом на нашу машину, они толще и считаются более надежными по сравнению с родными.