Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

tinimi писал(а):

дедавова писал(а): Болт шаровой опоры - это надо полагать стяжной болт цангового зажима, того что держит палец в поворотном кулаке? - Его я не менял. Гайку шаровой тоже. Но если и замените хуже не станет.

Да, про него. Который с одной стороны торкс, а с другой гайка на 15 кажется. И вроде все мучаются его открутить.

дедавова писал(а):Надо было бы ответить меняли вы шаровую или нет?

Не меняли. У меня пробег то 50к. Менялась только помпа да актуатор багажника )

А "шайбочку" контрящую - на конце вала стоит и защелкивает его - тоже не особо надо сразу менять?

По вопросу №1.
Со стяжным болтом с его откручиванием у меня проблем не было. Но возможно более высокая влажность и агрессивная среда скажутся и Вам придется обработать проблемное место спецсредствами.

По вопросу №2
Стопорная шайба Вам лично в этом ремонте "до лампочки". Вы вал привода только извлекаете и дальше он свободен от истязаний.

Всем - здрасте!
tinimi, еще пара моментов; один "санитарный" , другой "аккуратный" Шлицевую часть вала после извлечения из коробки в ветошь или пакет , а при установке привода в коробку не коцаните новый сальник .

timoha-07 писал(а):Зря откладываете замену. На кону зима. У коробки нет щупа, можете профукать все масло, КПП это не полезно.

Засопливил правый сальник, заехал в Мастер-Класс механик посоветовал в зиму не менять,из-за холода новый может накрыться, пока ездить со старым, чешу репу.

А у меня перестал течь. Пока езжу. Новые уже купил )

Прекращение течи как определили? (хотя на "механике" к заливной пробке, ни чего не снимая добраться можно)
Млин. Гуру, просвятите невежду, чем на морозе старый сальник от нового отличается ("Гусары" - молчите!(С))

timoha-07,
По пяту на защите. Его можно было легко увидеть просто вывернув колесо.

tinimi, я по природе оптимист, но может масло у вас уже на минимуме?
п/с Не сочтите за зануду пятно на защите градуировано, края пятна не граничат с краем защиты?
Хотя из "быта": сопливость сальников наблюдалась почти год (но на защите не было пятен), может и есть сермяжная правда..не фиг машине мешать работать...

timoha-07,
Пятно было диаметром 5-10см(макс), и не граничило с краем. Уровень масла проверял.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
timoha-07,
В коробке масла 2,3 литра. Даже если 100 грамм выльется - пятно будет в разы больше )

tinimi писал(а):Пятно было диаметром 5-10см(макс),

В таком случае можно и не делать ничего.

дедавова писал(а):

tinimi писал(а):Пятно было диаметром 5-10см(макс),

В таком случае можно и не делать ничего.

Сальник один или перед подшипником ещё есть, если менять . подшипник не трогать?

Сальник один.

aip писал(а):

timoha-07 писал(а):Зря откладываете замену. На кону зима. У коробки нет щупа, можете профукать все масло, КПП это не полезно.

Засопливил правый сальник, заехал в Мастер-Класс механик посоветовал в зиму не менять,из-за холода новый может накрыться, пока ездить со старым, чешу репу.

Что посоветуете новичку.
.

aip писал(а):

aip писал(а):

timoha-07 писал(а):Зря откладываете замену. На кону зима. У коробки нет щупа, можете профукать все масло, КПП это не полезно.

Засопливил правый сальник, заехал в Мастер-Класс механик посоветовал в зиму не менять,из-за холода новый может накрыться, пока ездить со старым, чешу репу.

Что посоветуете новичку.
.

Я бы понаблюдал.

Зимой сальники могут чуточку выдавать масла. На холодную.... И масло гуще и резина менее эластична. До тех пор пока не прогреется мотор.

Меня сильно удивило,что сальники привода РАЗНЫЕ левый и правый
Это некомпетентные люди какие-то просто сказали!
Они всегда были ОДИНАКОВЫЕ!!!
Нормальные оригинал,Elring,Corteco

Инфа "нафталиновая", а контексте разных сальников было слово - "Нива"

timoha-07 писал(а):контексте разных сальников было слово - "Нива"

Ну почемуж сразу Нива. Я на свои ТАЗики (2108-21099) покупал правые/левые. Впрочем то-же "нафталин" , хотя моя 99-ая у бати до сих пор живёт.

НЬЮFFОРД писал(а):Меня сильно удивило,что сальники привода РАЗНЫЕ левый и правый
Это некомпетентные люди какие-то просто сказали!

Мне как то не только сказали, а еще и с подъемника спустили, заявив что левый с правым попутали. Эти люди ОД ФМК в г. Томск.

Я за 8 лет работы с фордами столько историй про фмк от клиентов наслушался....
Чего только они людям не переломали,даже клапана одному загнули
95%-только отрицательные отзывы...
+ко всему тырят запчасти,которые типа вам поставили...
Даже были случаи подмены-с машины хорошее снимали,а ставили полный шлак
Про сальники-даже в программе 2 ОДИНАКОВЫХ сальника-номер один,и не менялся с эскортов 90-х годов
Есть знакомый-в дженсере работает там практически такая же ситуация,ну может персонал более квалифицированный,но ТЫРЯТ ВСЁ-дополнительный заработок терять никто не хочет