Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сальники приводов обязательно.А так надо смотреть состояние промежуточного подшипника,чтобы докучи поменять раз привода снимать.Если его состояние не очень. Болты и гайки крепления шаровой,а насчёт сальника коленвала не знаю,не слышал. Масло 2,2 литра.

Сальник, это который по elcats 1013800 ?
А почему бы и не сменить. Только брать фирмовый.
У меня на приводах елринг и кортеко (по одному на сторону для эксперимента) через год засопливили, а фордячие уже 1,5 года и все сухо.

Это как повезёт. От того кто поставщик у форда в данный момент.,а эрлинг неплох.Сопливость тоже от некоторых факторах зависит.Посадка,выработка и т,п,,

Скажите, этот комплект - комплект сцепления LuK 619 3063 33, в составе с центральным выключателем, нажимным диском и диском сцепления. В нем есть гидроподшипник? Или это отдельная деталь вообще не входящая в комплекты?
Дайте пожалуйста оптимальные по цене коды деталей которые купить 1.4 механика 2005 год,. В автосервиса по ушам ездят за неизвестные бренды цены называют как за дорогой luk.
https://www.todx.ru/search.html?article ... &st=groups

66edward66 писал(а): ↑

11 мар 2019, 14:54

В нем есть гидроподшипник? Ил

судя по всему то есть
https://www.autodoc.ru/price/1313/619306333

смотри внизу есть надпись - УЗЕЛ СОСТОИТ ИЗ
INA/LUK 510 0058 10 Подшипник выжимной 3 726.00
INA/LUK 619 3063 09 Сцепление комплект 5 098.00

Мослач писал(а): ↑

21 фев 2019, 20:51

Сальники приводов обязательно.А так надо смотреть состояние промежуточного подшипника,чтобы докучи поменять раз привода снимать.Если его состояние не очень. ....

Можете номера сальников и подшипника написать, если не сложно.
1.4, механика, 2005 год.

LuK 619 3063 33 в обзоре. Получил сегодня - 7383 руб. Изотовление написано только на коробке - distributed by /// germany.

LuK 619 3063 33

Поменяли сцепление. Можно ли прокачать сцепление сверху не снимая воздушный фильтр? С утра приходится пару нажатий по педали произвести пока первая включится.
После ремонта не смог выехать задом из гаража. Сняли пластиковый короб, где противовес,а там выпала пластковая шайба в самом нижнем рычажке. Склеили клеем момент. Что за шайбочка такая, и может ли уменьшаться её ширина?

Я сцепление прокачивал снимая левую фару.Фильтр не трогал.Про шайбу не знаю.Там в самом нижнем рычажке ни чего нет ,шайба может выскочить из кнопки на тросе.

Там в контуре всего ничего, спускник отвернуть и один раз на педаль нажать

All писал(а): ↑

17 июн 2018, 13:46

Взял сач, (скоро уже пора). Вот только родословная его меня смущает "made by sach"...

Ну и как прошла интеграция или не ставили пока сцепление?

Я ж где то уже писал: моя особенность в том, что подыхает выжимной при живом диске. Мож. особенность вождения такая...
Лежит родной пока...
При спокойной езде кроме свиста выжимного, на разогреве, к сцепе претензий нет.
При активной езде диск повизгивает, но тянет.
До Майских праздников надеюсь сменить.

All писал(а): ↑

21 мар 2019, 17:45

При спокойной езде кроме свиста выжимного, на разогреве, к сцепе претензий нет.
При активной езде диск повизгивает, но тянет.
До Майских праздников надеюсь сменить.

побыстрей меняй при таком симптоме. Я неделю назад поменял. При вскрытии нагрев корзины, маховика и прочего рядом доходило до синего налёта, это где то 700-750 градусов. Может повести металл. Скорее всего выжимной выходит из строя при таких нагревах. Клёпки диска нарезали канавку на корзине глубиной 1,5 мм (теперь на выброс) Видимо нельзя доводить до предела диск. И при первых чувствах стёртости его поменять или переклепать.
Замена обошлась как всегда начинали с 5000 руб. Добавили сальник, и так по мелочам набежало до 7250 руб, Докупи подставку под коробку передач, как правильно называется не знаю, треугольник такой с круглой резиной. У неофициалов в гараже специализирующихся на фьюжах. Мастер работал спокойно, грамотно объяснял, что менять в следующий раз. Сама сцепа ЛУК с выжимным куплена за 7383 руб.

У меня стояло родное сцепление с пробегом 187000 км. 2005 года выпуска. На корзине и выжимном были выбиты Моторкрафт и Саш с датой выпуска август 2005 года.

All писал(а): ↑

22 фев 2019, 08:56

Сальник, это который по elcats 1013800 ?
А почему бы и не сменить. Только брать фирмовый.
У меня на приводах елринг и кортеко (по одному на сторону для эксперимента) через год засопливили, а фордячие уже 1,5 года и все сухо.

У меня стоят ВикторРайнц уже три года и 53 тысячи км. Всё сухо и комфортно.

All писал(а): ↑

21 мар 2019, 17:45

Я ж где то уже писал: моя особенность в том, что подыхает выжимной при живом диске. Мож. особенность вождения такая...
Лежит родной пока...
При спокойной езде кроме свиста выжимного, на разогреве, к сцепе претензий нет.
При активной езде диск повизгивает, но тянет.
До Майских праздников надеюсь сменить.

Вот и у меня таже фигня, свист выжимного, при прогреве.Уже больше года езжу почти тысяч двадцать пять накатал. Вот тоже на весну планирую замену корзины и выжимного. На распутье стою толи брать сакс толи лук. Не слышали про комплекты вместе с выжимным подшипником?

RASDVA писал(а): ↑

22 мар 2019, 10:50

комплекты вместе с выжимным подшипником?

LuK 621 3008 33 - для 1.6 Год выпуска до 01/03
LuK 621 3008 34 - для 1.6 Год выпуска c 02/03

ERV писал(а): ↑

22 мар 2019, 12:59

621 3008 33

Спасибо! не подскажете этот Ford 1 838 042 выжимной подшипник подойдёт на 1.6 механика?

RASDVA писал(а): ↑

23 мар 2019, 12:04

этот Ford 1 838 042 выжимной подшипник подойдёт на 1.6 механика?

Этот для робота.

ERV писал(а): ↑

24 мар 2019, 12:33

RASDVA писал(а): ↑

23 мар 2019, 12:04

этот Ford 1 838 042 выжимной подшипник подойдёт на 1.6 механика?

Этот для робота.

есть иной опыт применения выжимного подшипника с таким артиклем. https://www.drive2.ru/l/506926813402890627 можете ознакомится
Хотя данный подшипник чаще упоминается при установке в узле на двиг 1,4.роботаризированой коробки