Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго дня

Такая ситуация, не знаю у всех так и может кто посоветует как лечить
Машинна скоро уже как год в моих руках, но все время что она у меня есть меня сильно смущает факт, что когда я оставляю машину носом в горку, включаю первую передачу и так ее оставляю выключенной, машина раз и чуток скатилась, иногда разово, иногда по несколько раз друг за другом скатывается. Получается передача не держит машину.

Как это вылечить и в чем может быть причина? А то я чувствую как нить оставлю машину в горку а она у меня на передаче укатится.
Где то видела что когда машине катиться назад надо на 1 передачу ставить что назад машина точно провернуться не может, а наоборот когда вниз - заднюю.
А у меня не держит

Это хорошо, зачем лечить то, что хорошо?

*Casper*, я не знаю хорошо это или плохо, я боюсь что машина укатится.
А почему хорошо?

KotenoK-Ira писал(а): ↑

01 дек 2018, 19:15

А почему хорошо?

Потому что, малое трение в трансмиссии. Минимальные потери мощности на преодоление его. Чтоб не укатилась, есть стояночный тормоз

KotenoK-Ira писал(а): ↑

01 дек 2018, 19:00

Получается передача не держит машину.

Попробуйте включить первую и не давать газ . Машина дернется и заглохнет .
Должна остаться на передаче .

kaluk, такое есть, меня раньше учили что инжектор сам едет, пробовала трогаться просто без газа с 1 передачи сцепление отпускать, глохла на передаче оставалась
Doc Brown, а то что зима?) если я на весь день в -20 (которые щас за окном) оставлю я потом сдвинусь?)

KotenoK-Ira писал(а): ↑

01 дек 2018, 19:25

а то что зима?)

На хорошем масле катится. Боитесь, что примерзнут барабаны - только кирпичи под колеса.

Doc Brown, блин зря масло поменяла вместе со сцеплением))))

Инжектор или карб, не важно, внутри двс все тот же. И в нем действуют все те же силы. Другое дело это плгоритмы работы, коих у инжекторов больше, они то и помогают не глохнуть.

Что до ручника. Я 11 лет не примерзал на ручнике. А у меня автозапуск и без ручника никак. Так что ничего примерзать не должно. Ну или кирпичи. А скорость это не стояночный тормоз и вообще не тормоз.

*Casper* писал(а): ↑

01 дек 2018, 21:10

А скорость это не стояночный тормоз и вообще не тормоз.

На всех моих (7 штук ) ВАЗах ручник никогда не работал и на Фью уже лет 5 не работает .
Оставляю на передаче , если не сильно в гору или под и колеса в сторону поребрика ( на всякий случай )

kaluk, то, что у тебя технически неисправная машина никак не опровергает слова Каспера. Включенная передача - это не тормоз.

*Casper*, Doc Brown, kaluk, вот и я честно сказать сколько машин было всегда держала на скорости, это первое авто которое себя так ведет, и если вбить в инете то у многих подобный вопрос. А у вас тоже себя так машина ведет? то есть сползает?

KotenoK-Ira писал(а): ↑

01 дек 2018, 22:13

А у вас тоже себя так машина ведет? то есть сползает?

Жигули не скатывались. Форды скатываются. У отца Ниссан скатывается.

Doc Brown, вот так, век живи век учись, надо учитывать

На ручнике примерзает, если в нарастающий минус по хорошей луже проехать. И потом, не просушив тормоза (многократным притормаживанием), оставить на морозе. За 25 лет ни разу не угораздило. А у приятеля было.. кипятком отливали.

alex57, я вечно езжу по трассе, если в остальных местах все сухо то трасса влажная

KotenoK-Ira писал(а): ↑

01 дек 2018, 22:51

трасса влажная

Дело не во влажности, а в луже. Колодки не впитывают влагу из воздуха как губка. Это надо проехать по луже, или вымыть машину, чтобы вода в виде значимого объема жидкости попала в барабаны, а не мелкая взвесь или туман. То, что осядет от тумана, испаряется при первом же торможении. Там воды миллиграммы, а колодки при торможении раскаляются под 100 град, а то и выше.

Doc Brown, надо пробовать, может и нормально будет

KotenoK-Ira писал(а): ↑

01 дек 2018, 22:59

надо пробовать

Лучше выработать привычку, перед постановкой на стоянку, пока еще едете, несколько торможений, чтобы прогреть колодки. На механике возможно даже газ+тормоз одновременно, если обороты с нормальным крутящим моментом. И машина не замедляется, и колодки просушиваются (правда, сильнее изнашиваются, но тут уж выбирать что критичнее).

Я после воды дергал ручник на 2 щелчка и так ехал метров 200