МКПП : передача втыкается, а машина не едет.

[Roger Wilco]

ы вырвал несколько моих слов из контекста

Я их вырвал только потому, что:
1. вы применили аргументацию на уровне "долго не проходит, потому что масло должно не успевать выталкиваться из пар трения" (как будто нет других масел, кроме трансмиссионных, которые точно так же "не успевают";
2.В АКПП некие "другие" материалы, а в РКПП сталь и бронза;
3.Из этого сделали вывод про сивую кобылу.
4. Прочитав мои слова про "

Но эти изыски от любви к экспериментам. На свой страх и риск.

"
Написали, что я СОВЕТУЮ лить в коробку моторное\АТФное масло.

Я вам задал конкретный вопрос - "долго это сколько". Если честно, был уверен что вы действительно ответите на этот вопрос, потому что знаете на него конкретный ответ. А затем, надеялся, что поднимите меру нашего понимания, рассказав, что трансмиссионное масло "выталкивается" ХХ секунд из пары трения, а моторное ХХ минус УУ секунд - вот эта дельта и является той причиной, потому что нельзя. А если бы дельта была меньше - то всё было бы нормально.
Ну и про различие стали в разных типах коробок мне, как гуманитарию, было бы интересно услышать тоже.
Но вместо этого вы ушли в:

мне лень уже западло становится далее обсуждать бред

Отправлено спустя 16 минут 41 секунду:

Механическое очень вязкое

Ну вот смотрите - вязкость при 100 градусах (в КПП нет сотки, но, к сожалению, найти цифры для 60...80 градусов затруднительно) АТФ от лукойла 7,44 (http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 9/7194.pdf), а у эльфовской 75w-80 - 8,5 (http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 9/7194.pdf).
Меня заставляет задуматься, почему такое малое различие.

Нет необходимости лить атф в механику.

Это да, необходимости действительно нет. Но интерес, я считаю, есть.

ехать будет. Только не долго.

Сколько "не долго"?
Раз все стесняются сказать свои цифры - могу озвучить свои. Когда АТФ в МКПП проверял на "живучесть", то выбрал одного знакомого, у которого очень проблемная связка мотора\РКПП. Настолько проблемная, что у обычных владельцев до первого ремонта эти КППшки ходят 80...100 тыс. км.
У него не очень обычная - он "типа гонщеГ". Любит по всяким лесам\полям погонять на оборотах 6000...8000.
У него пробег тестовой РКПП составил 60 000 км. После этого она не сдохла, просто проект потерял актуальность и КПП была продана и потеряна из виду.

Но, еще раз повторяю, это не совет лить в форда - это просто информация для размышления тем, кому это интересно.

[саш]

масло для автомата гидромеханики, автомата вариатора, мезаники - все разное.

+100
И для двигателя тоже свое масло.

Заливал моторное масло в КПП дешевых машин.

Зачем делать эксперименты?

[*Casper*]

Roger Wilco, мотор на коле проедет не долго,а сколько - это очень сильно зависит от текущего износа, получкнного повреждения, мощностных и моментных характеристик, нагрузке итд. Однозначно сказать что на масле пройдет 200 или 500 ткм не возможно, но на воде будет меньше. Та же фигня и с коробкой

[Miglotof]

Буду устанавливать всё это дело обратно. Прокачивать и смотреть. Из не снятого остался только главный цилиндр.

короче поставил каробас, залил трансмиссионное у 75w90 Liqui Moly по моему 2,3 вошло, залил тормаза Ravenol, прокачал, поехал. Мужики, спасибо за советы дельные - вы оказались правы, походу всему причиной была замёрзшая старая тормозная жидкость, которая менялась судя по сервисной книжке аж в 14 году и имела темный цвет с металлическим блеском. Главный цилиндр так и не снимал. Под шумок заменил диск сцепления, печальный выжимной, тормазуху естественно и масло в каробас.