Какой фирмы сцепление лучше брать на замену?

#381 Сообщение **slim** » 25 янв 2020, 10:31

66edward66 писал(а): ↑
13 мар 2019, 21:15
LuK 619 3063 33 в обзоре. Получил сегодня - 7383 руб. Изотовление написано только на коробке - distributed by /// germany.

Здравствуйте! Собираюсь тоже заказать такой же комплект. Всё-таки он идёт с выжимным? Всё подошло без проблем?

#382 Сообщение **Lvitca** » 14 фев 2020, 22:00

Добрый день!
Механика, 1,6, 2008 г., пробег 56 тык (да, он честный).
Выжимной точно под замену (скрежет знатный). Тему изучил, но хочу убедиться в правильности понятого.
1. Надо ли заодно поменять и сцепление?
2. Если надо, то выбираю между сцепление+выжимной SACHS 300950016+3182654145, FORD 1732732 + BE8Z 7A564-A, LUK 621300809+510005810. Цена сейчас 10, 12 и 14 тыр соответственно. Что всё-таки лучше?
2. Масло 2 или 3 л брать? Брать оригинал FORD или можно Castrol (или другой аналог)?
3. Сальник вала приводного FORD 1805715 (или качественный неоригинал - какой?) - 2 шт. - обязательно или нет? Поднять посмотреть уже не получится, если заказывать, так сразу.
4. Подшипник приводного вала FORD BE8Z-3K093-A - обязателен или нет к замене? Какой-то достойный неоригинал порекомендуйте.
5. Что ещё упустил, что можно сразу же поменять?

Надо ли менять сцепление? При адекватной эксплуатации долго ходит.
Я ставил Sachs, доволен. Castrol пойдет(2 литра). Сальники Elring(лучше) и Corteco.
Подшипник необязателен, если он в порядке(хотя часто выходит из строя - аналоги Ina(лучше), Swag).

#384 Сообщение **aap** » 15 фев 2020, 07:32

Lvitca, привет!

1. На этот вопрос можно ответить после того, как оно будет снято, однако, в большинстве случаев, сцепление ходит по 100 тысяч. Тем не менее, не обольщайтесь, т.к. если со сцеплением обращались неправильно, оно могло уже к обозначенному пробегу подойти.
2. Я за Luk - оно помягче.
2. В данном случае, я бы взял 2 литра Castrol. Лично мне показалось, что после перехода на Castrol передачи включаются лучше (уже года три как включаются лучше

)
3. Elring, Corteco, Goetze, Victor Rinze... У меня Виктор райнц уже 70 тысяч км стоят и ничего)
4. Скорее нет, чем да.
5. Тормозухи TRW DOT-4 маленькую баночку, выжимной-то гидравлический.
5.1 На форуме серьёзно обсуждался вопрос о смене гайки, притягивающей левую опору двигателя. Были случаи, когда мотор падал на ходу в следствие откручивания той самой гайки. Коллективным разумом было рекомендовано гайку менять вместе со съемом сцепления.

#385 Сообщение **Lvitca** » 15 фев 2020, 09:27

Спасибо!
1. Масло Castrol подобрал такое https://shop.castrol.ru/produkty/legkov ... a-mkpp-1-l Подойдёт?
2. А можно номерок гайки?
3. И для закрепления: диаметр сцепления Sachs 220 мм не станет препятствием для установки при родном 210 мм?

#386 Сообщение **aap** » 16 фев 2020, 08:34

Масло подойдет, а вот сцепление нужно брать соответствующего диаметра. По артикулам и ценам спросите здесь в теме "Оригинальные запчасти Ford".

Ставили 220 - никаких проблем.

Lvitca писал(а): ↑
15 фев 2020, 09:27
Спасибо!
1. Масло Castrol подобрал такое https://shop.castrol.ru/produkty/legkov ... a-mkpp-1-l Подойдёт?
2. А можно номерок гайки?
3. И для закрепления: диаметр сцепления Sachs 220 мм не станет препятствием для установки при родном 210 мм?

У меня всё родное стояло luk. В сервисе поставили sachs. Оно намного мягче, но это и смущает. Я бы тогда поставил luk, но его в наличие не было.

#389 Сообщение **All** » 20 фев 2020, 09:11

Мягкость смущает? Почему? Фьюж не тяжелая машина.

#390 Сообщение **SAnat** » 20 фев 2020, 14:01

Странное дело, у меня LUK комплект очень мягкий. После замены заводского сцепления, заметил педаль сцепления на комплекте LUK как пушинка стала.

Кстате мне так даже больше понравилось, второй год проблем никаких с легкой педалью.
Один минус в другие машины садишься и сразу заметно, что у них педаль сцепления тяжело нажимать, раздражает тугое сцепление на всех остальных машинах теперь.

#391 Сообщение **Lvitca** » 20 фев 2020, 22:00

Спасибо за ответы! Поехали в другой сервис, оказалось сцепление идеальное, зато трубку Гур менять пришлось.

Доброго дня. Форумчане, прошу совета.
Пришла пора менять сцепление. Первая замена на 120 тыс. км. Сейчас отъездил 100 тыс. км.
Попервой менял одновременно с ГРМ, сейчас также думаю совместить - однако очень душит жаба, в связи с чем
мучает вопрос комплектности - что обязательно к замене, а что меняется по "показателям" - например выжимной?
Поделитесь опытом. В прошлый раз картина была следующая:

#393 Сообщение **aap** » 29 мар 2020, 13:56

Из вашего списка лично я бы менял по показаниям только нижнюю опору двигателя.

aap, спасибо!!!
Ее пока исключил. Замену ГРМ тоже пока отложил.
Пошарился по темам - пришел к такому перечню - может кому поможет. Ничего лишнего? или может что добавить?

#395 Сообщение **aap** » 29 мар 2020, 18:30

Подвесной подшипник можно исключить, если нет нареканий. У меня двести с лихом километров бегает и не вижу причин менять.

aap, Спасибо!!! Его взял лучше верну по результатам замены в случае ненадобности, если родной будет внушать доверие)

#397 Сообщение **Needet** » 07 апр 2020, 14:45

Всем привет,fusion 1.4 пробег 200+,ошибок нет,при ускорении обороты улетают,а машина особо не ускоряется + запах,правильно понимаю что сцеплению конец? Как я понимаю нужен к-к сцепления,выжимной и 2 литра масла,тормозуха,всё верно?

Needet, возьми ещё сальники приводов.Масла тоже может чуть поболее.Там 2.2 вроде,а если при ещё при замене прольётся.

Поменял сцепление. Поставил sach. Ожидал конечно, что помягче будет, но не настолько. По началу ощущение что педаль просто проваливается..) после LUK - очень непривычно

luk, когда новый тоже мягкий.

Вход • Регистрация