!!! Коллеги здравствуйте! АКПП дергает при переключении

ФФн, 2007, АКПП, 74кВт/100л.с., JU7P39446, 63788 км, Кольский п-ов, Мончегорск.. Автомат первые 30 минут езды работает в обычном режиме. Переключается плавно. Затем после трогания с места, при переключении с первой на вторую, происходит некий толчок. Иногда кажется он механическим. То же самое бывает на трассе в режиме кикдаун. Нажимая педаль газа в пол, автомат переходит с 4-й на 3-ю с рывком и по завершении маневра, на 4-ю переключается с таким же рывком но помягче. Смотрел масло оно конечно не оранживое , но и не черное. Показался низким его уровень долил 100гр. хотя мерить надо при 55*С . Мог ошибиться с доливом. А сегодня произошел толчек прямо сутра при переключении с паркинга на заднюю передачу (она идет следом http://www.fusionguru.ru/forum/posting. ... e=post&f=6#)....хотя машина стоит горизонтально, и одновременно с толчком упали обороты.. чуть не заглох..http://www.fusionguru.ru/forum/posting. ... e=post&f=6#

#2 Сообщение ***Casper*** » 18 июл 2012, 23:05

алексей 977, регистрируйтесь на форуме. Разбор будет долгим и интересным. Чай это будет второй автомат, который ломается (из тех, что знаю)

Добавлено спустя 22 секунды:
А я пока попробую почитать фордовку на эту тему

Я регился 4 года назад, а сейчас не помню пороля. Мой мейл : brynza1975@mail.ru НУ и подпись моя примерно такая же у Вас на сайте... или алексей брынза. Наверное за давностью не восстановить?

#4 Сообщение ***Casper*** » 19 июл 2012, 00:05

Возможно вы что-то путаете. 4 года назад это слишком давно

Зарегистрируйтесь заново, в этом нет ничего сложного.

Да, вопрос интересен весьма...
Имею примерно такой же трабл с АКПП.
Только у меня дёрганья машинки происходят при начале движения на холодную.
Например, трогаюсь с парковки, поворачиваю на дорогу... красный светофор, стоп, нога на тормозе, начинаются дёрганья. Приходится сильнее жать тормозную педальку.
После непродолжительной езды, прогрева АКПП - дёрганий нет.
Возможно причина в некорректной откачке вакуума движком и как следствие нестабильная работа ВУТа. Хотя... не уверен.

#6 Сообщение **alexmore** » 19 июл 2012, 06:57

fidel1970 писал(а): стоп, нога на тормозе, начинаются дёрганья. Приходится сильнее жать тормозную педальку.

У меня с рождения такое... Чуть нагрелся - все исчезает. И кондиционер если включить на горячем, тоже иногда бывает.

#7 Сообщение **chaika** » 24 июл 2012, 23:23

думаю,надо начать с мотора. явно недостаток мощности на переходных режимах. при пробеге более полста- я бы посмотрел что там с дросселем, свечами и топливным фильтром, потом уже можно обвинять автомат. с моими 25 ткм пробега были рывки и попытки заглохнуть, но как раз на холодном,сразу после старта и с максимальной нагрузкой в виде кондея и всех электропотребителей. было разово, думаю на ближайшем ТО проверить как там свечки.

Спасибо Сергей! Топливный фильтр поменял недавно, планирую заменить воздушный фильтр, ну и заслонки помою. Свечи? и свечи поменяю.. только бы на пользу [ссылка удалена]

Ссылку удалил, потому что кривая.
*Casper*

Добавлено спустя 22 секунды:
А я пока попробую почитать фордовку на эту тему[/quote]

Здравствуйте! Что говорит умная книга? Просто я собираюсь махнуть в финку (1200+1200км) , есть ли опасность там остаться. Или авто на прикол...

ИМХО проблема в движке, причем несложно устранимая. У меня такое бывало, но после прочистки форсунок, ревизии свеч ..., все начинало работать "как в юности".

#11 Сообщение **Dima!** » 29 июл 2012, 20:12

алексей 977 писал(а):Просто я собираюсь махнуть в финку (1200+1200км) , есть ли опасность там остаться.

Думаю можно ехать, предварительно запастись телефоном питерского эвакуатора работающего на финку.

Dima!, ты "оптимист". Может сразу на эвакуаторе поехать.

#13 Сообщение **Dima!** » 29 июл 2012, 20:24

Олег Анатольевич писал(а): Может сразу на эвакуаторе поехать.

Это из "куда ссылали" финка офигенная заграница. А у нас 170 км ни о чем. До Новгорода - ближайшая область 180. А телефончик эвакуатора, что бы домой вывез, если что, ТТТ, с собой иметь не зазорно. Тем более что по финским правилам буксировка запрещена.
А если вдруг машина на гарантии то и он не нужен. ФМК до ближайшего дилера оплатит в любом конце Европы.

Вот не помню где постил трабл с повышенной вибрацией АКПП при удержании тормозной педали в режиме Драйв... но, кажется проблемка в нижней опоре двигателя.
По крайней мере, прецедент с подобным несоответствием у одного из "автоматических" фиестоводов решился именно заменой вышеуказанной опоры.
В ближайшее время буду мониторить...

#15 Сообщение **Alge** » 03 июн 2013, 20:36

Коллеги, приветствую!

Чем всё закончилось? У меня, похоже, такая же проблема: вибрация на драйве на тормозе, рывки при переключении, а сегодня завелся, секунд через 20 воткнул заднюю и заглох! При трогании потом машина дергалась, как буд-то сцепление бросил.
Свечи поменял, дроссельную заслонку помыл, фильтр топливный новый, нижняя опора цела. Промыл радиатор коробки, остальные радиаторы тоже, насколько это возможно сделать, не снимая их.
Ну и вообще, ощущения, что коробка "подутпливает", переключения резкие какие-то. Масло нормального красного цвета, на салфетки стружки нет, уровень в норме, запаха гари нет. Пробег - 52000, куда еще копать? Чую, надо бы съездить к официалам, может ли сия проблема возникнуьт из-за старой прошивки блока TCM ("мозгов" коробки)?

#16 Сообщение **dalex** » 02 апр 2017, 00:35

Alge писал(а):Коллеги, приветствую!

Чем всё закончилось? У меня, похоже, такая же проблема: вибрация на драйве на тормозе, рывки при переключении, а сегодня завелся, секунд через 20 воткнул заднюю и заглох! При трогании потом машина дергалась, как буд-то сцепление бросил.
Свечи поменял, дроссельную заслонку помыл, фильтр топливный новый, нижняя опора цела. Промыл радиатор коробки, остальные радиаторы тоже, насколько это возможно сделать, не снимая их.
Ну и вообще, ощущения, что коробка "подутпливает", переключения резкие какие-то. Масло нормального красного цвета, на салфетки стружки нет, уровень в норме, запаха гари нет. Пробег - 52000, куда еще копать? Чую, надо бы съездить к официалам, может ли сия проблема возникнуьт из-за старой прошивки блока TCM ("мозгов" коробки)?

Копну старую тему. Alge, чем у вас закончилось?
А то у меня один в один. Появилась вибрация и на парковках при включении D или R иногда ощущение что с на горке стоял и напряжение какое то снял с автомобиля. Но, это как я понимаю подушка двигателя/коробки. По крайней мере симптомы логичны для этого. Когда то менял уже гитару, но симптомы уже не помню.

А вот есть еще какая то вялость коробки и иногда резкие переключения передач. Это больше всего пугает. У меня на Киа Рио такое бывало когда ехал с неработающим генератором на одном АКБ. Утешаю себя тем что из-за неработающей опоры двигателя я просто начал чувствовать работу мотора/АКПП.

И главное, почувствовал я это всё когда на машине упилил за полторы тыщи километров, а через несколько дней возвращаться на ней же обратно.

У меня тоже на драйве вибрация, бывает иногда сильно ощутимая и не очень, при чем от нагрева акпп не зависит. Сначала я этим загонялся, а потом забил,езжу третий год и всё в одной поре хуже не становиться, а при переключении с 1 на 2 тоже всегда легкий, такой плавный пинок был, но он почти говорят у всех. Я даже присадку заливал, он сначала как бы почти пропал, но сейчас через 2000 тысячи снова понемногу появляться начал, особенно когда резко на гашетку давишь, если плавно то нет.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Re: !!! Коллеги здравствуйте! АКПП дергает при переключении
А ещё акпп вроде бы как обучаемая, при спокойной манере езды становится вялой и машина жрет меньше, при резкой наоборот, у меня при такой лопает литров 15 .

diman779 писал(а):Я даже присадку заливал

Вот это ты зря. Меняй масло - однозначно.
На моей машинке АКПП после вливания "свежей крови" аки первородная забегала.
Никаких вибраций и пинков, даже не смортя на то, что на гидроопоре резинка порвана.

diman779 писал(а):А ещё акпп вроде бы как обучаемая

Так и есть. Адаптивная. Перенастраивается в течении 20 мин.

А мне адаптивности не налили.

*Casper* писал(а):А мне адаптивности не налили.

А ты соседу покататься дай на пару часов... потом почувствуешь разницу.

Вход • Регистрация