АКПП не переключается из положения P

cozmonaut писал(а):Думаю, поезжу, понаблюдаю.

Тросик мыть надо. Ржа его доведет до размахривания.

Еще одна новость! Машина застрахована по Каско в Ингосстрах. Ингосстрах отказался платить, потому что виновные лица не установлены.

Так каско, при чем тут виновные лица?

cozmonaut писал(а):Ингосстрах отказался платить, потому что виновные лица не установлены.

Для начала надо доказать ущерб. Дальше надо посмотреть, страхуются ли техногенные воздействия.
И, самое главное. А был ли вызван участковый и оформлены все бумаги?

Добавлено спустя 50 секунд:

*Casper* писал(а):Так каско, при чем тут виновные лица?

Ни при чем. У манагера воспаление мозга и он перепутал обоснования.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Но дальше, если нужно обсуждать проблему каски, лучше переехать в эту тему http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =62&t=4089

Всем здравствуйте! Хотела создать темку, но эта вроде бы похожая. Тут напишу. Сегодня ездила днем, потом несколько часов машинка на парковке стояла у офиса рабочего. А вечером когда собралась домой ехать, то коробка из режима паркинга не захотела выходить. То есть машину завожу, тормоз выжимаю, а кнопочка на рычаге не вдавливается никак. И не могу его перевести в режим движения. Уж я её с такой силой нажимала, что аж рука устала. Заело и все, не вдавливается. Даже не знаю сколько я мучилась. И тормоз отпускала-нажимала и эту кнопку давила и машину глушила. Потом все таки она вдавилась и рычаг перевела в положение D. Между N.D.R. переключается без проблем, а если на P поставила, то заедает и все. Завтра поеду /если смогу тронуться/ сервис искать, но я ж в наших мастерах так сомневаюсь, им будет проще мне всю акпп поменять наверное, не дай бог. А что это может быть? Если честно вот прочитала тему и не поняла- у нас с топикстартером разные симптомы и диагнозы или тоже самое у меня.

Майами, есть дырочка для аварийного включения передачи. Если не будет выходить, попробуй воспользоваться.

Каспер спасибо! А где её искать я так и не поняла.

Майами
Т.е., если кнопка нажалась, то все нормально переключается из P? Тогда это не страшно. Дело не в АКПП, а в блокировке, которая стоит около селектора режимов. Разобрать и посмотреть. Может что попало постороннее.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Майами писал(а): А где её искать я так и не поняла.

Крышечка справа от селектора в районе буквы D. Поддеть ее шилом или пилкой для ногтей, туда вставить ключ или подходящий по диаметру штырь, чуть нажать и в этот момент перевести селектор в N.
Крышку не ставить, т.к. после каждого перемещения в P процедуру придется повторять, пока не отремонтируете.

Doc Brown,

а то я как-то не силен в этой части фьюжика

Doc Brown писал(а):Т.е., если кнопка нажалась, то все нормально переключается из P?

да, именно так!
Doc Brown, спасибище большое!

Doc Brown писал(а): Может что попало постороннее.

вот спрашивается -что и откуда могло попасть? но в самом деле ощущение, что что-то мешается там, потом с N-ной попытки вдавливается и двигается все.

Майами, ключ зажигания при попытке перевода селектора АКПП точно до конца был вставлен?
Нет ли какого-нибудь механического блокиратора коробки?

fidel1970 писал(а):Майами, ключ зажигания при попытке перевода селектора АКПП точно до конца был вставлен?

У нее двигатель уже заведен в этот момент. Так что доконцее некуда

#33 Сообщение **Rokin** » 26 мар 2013, 18:43

Майами, при вкл. зажигании или работающем двигателе если легонько нажимать на "тормоз" слышны ли щелчки в районе коробке передач? Это для начала, а гущу кофейную под гадания будем собирать...

fidel1970 писал(а):Нет ли какого-нибудь механического блокиратора коробки?

нет

Doc Brown писал(а):У нее двигатель уже заведен в этот момент.

ну да, конечно!

Rokin писал(а):если легонько нажимать на "тормоз" слышны ли щелчки в районе коробке передач?

не слышала, надо будет сейчас пойти проверить

#35 Сообщение **Rokin** » 27 мар 2013, 11:13

Майами писал(а):
Rokin писал(а):если легонько нажимать на "тормоз" слышны ли щелчки в районе коробке передач?
не слышала, надо будет сейчас пойти проверить

Если при вкл. зажигания и нажатии на тормоз нет щелчков, больше вероятности, что сгорел предохранитель (не помню какой, надо по схеме глянуть).

Rokin писал(а):Если при вкл. зажигания и нажатии на тормоз нет щелчков,

поняла, прислушаюсь, я и раньше не замечала никаких щелчков, просто не знала даже.

Добавлено спустя 3 часа 6 минут 14 секунд:
Да есть щелчок в коробке, когда тормоз нажимаю. Ищу сейчас в городе у нас сервис, где акпп занимаются.

#37 Сообщение **sewrgei** » 04 ноя 2019, 18:45

Всем здравствуйте. Тема кончено давно умерла, но все таки напишу тут не буду плодить темы, постигла та же участь, не нажимается кнопка разблокировки селектора,что проделал, прозвонил концевик положения педали тормоза, исправен, проверил напряжение на концевике при разомкнутых контактах концевика, присутствует 12 вольт, разобрал селектор подал на прямую 12 вольт на катушку электромагнита предварительно отключив разъем. срабатывает.Добрался до микрика через который питается электромагнит, прозвонил работают обе группы контактов нормально открытый и нормально закрытый,Проверил напряжение на разъеме на контактах которые питают катушку магнита напряжение отсутствует в любом положении педали тормоза. Вопрос откуда идет питание на электромагнит, с концевика положения педали тормоза, или концевика стоп сигналов? И идет ли на прямую или все таки через БК, и да стопаки все горят предохранитель F45 целый.также продергал все разъемы на датчики положения тот что на коробке передач и разъем на блоке управления коробкой там всё везде сухо и чисто как с завода только что. Может кто то победил данную проблему, по форуму ничего толкового не нашел ни тут не на просторах сети.

С тормозного концевика должно идти +12. Ну параллельно лампочкам стоит

#39 Сообщение **ANG** » 04 ноя 2019, 21:37

А механически разблокируется при помощи ключа, вставленного в специальное отверстие?

#40 Сообщение **sewrgei** » 05 ноя 2019, 12:24

Механически разблокируется

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Может кинуть провод от от тормозного концевика на катушку элмагнита? Обрезвть провод на разъеме и туда подключится?

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:

*Casper* писал(а): ↑
04 ноя 2019, 21:32
С тормозного концевика должно идти +12. Ну параллельно лампочкам стоит

а какая функция тогда второго концевика?

Отправлено спустя 5 часов 30 минут 1 секунду:
Спасибо всем, нашел схему селектора там все просто, напряжение на эл_магнит подается прямиком на с концевика стопаков. буду кидать перемычку.

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Может кому еще пригодится

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion