Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):У меня тихо, я почти не слышу вентилятора

Саша,а ты новый ставил после внедрения климатики?

Dima! писал(а):

саш писал(а):шум чисто крыльчатки

Шумит не крыльчатка. Шумит воздух идущий сквозь радиатор.

саш писал(а):на ладе гранте - там вентилятора в салоне вообще не слышно

А там кондей есть?

Попробуй выключить у себя кондей и послушать, будет шум или нет. Мылось ли чистилось ли межрадиаторное пространство? Там обычно грязь и пыль с пухом. Сами соты радиаторы тоже забиты.

Я веду разговор именно про работу вентилятора при включении кондея. Но и без кондея он шумит так же. Чистилось и мылось межкондейное пространство. Но без снятия оных. вроде чисто (заглядывали)На Гранте есть кондей

Сначала родной оставил, потом двух скоростной с разборки приволок. Сейчас двкхскоростной стоит - достаточно тихо работает

*Casper* писал(а):Сейчас двкхскоростной стоит - достаточно тихо работает

А можно поподробней? я уже хочу такой. Для его внедрения что то нужно менять в схеме подключения?

Ну да. Нужно ещё одно реле, провод в мозги тянуть и разделывать штатный разъём на 2

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
И не ясно как себя мозг поведет. Может не понять.

*Casper*,у двухскоростного тоже подшипник спереди и резьба М6-LH?

*Casper* писал(а):Ну да. Нужно ещё одно реле, провод в мозги тянуть и разделывать штатный разъём на 2

И получается если работает кондей то вентилятор на малой скорости? а при перегреве включается вторая ( высокая) да?

*Casper* писал(а):Ну да. Нужно ещё одно реле, провод в мозги тянуть и разделывать штатный разъём на 2

А почему у меня с климатом,а вентилятор односкоростной? Потому что Trend?

Demogorgon писал(а):*Casper*,у двухскоростного тоже подшипник спереди и резьба М6-LH?

А я его не разбирал.

Двух скоростные ставятся на акпп

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Re: Re:

саш писал(а):

*Casper* писал(а):Ну да. Нужно ещё одно реле, провод в мозги тянуть и разделывать штатный разъём на 2

И получается если работает кондей то вентилятор на малой скорости? а при перегреве включается вторая ( высокая) да?

Ненай, ещё не понял, но было как-то стоял на месте, работал мотор, климат на охлаждение, температура 89 была. И вдруг как задуло и через 10 сек опять стихло

*Casper* писал(а):И вдруг как задуло и через 10 сек опять стихло

У меня так же без кондея. Включится остудит и замолкает, а с кондеем жужжит постоянно.

Ну остудит это когда 106 градисев температура. А тут то она и до 90 не доползла

*Casper* писал(а):Ну остудит это когда 106 градисев температура. А тут то она и до 90 не доползла

Значит с кондеем у него свой алгоритм работы.

Мне кажется он КППшную температуру еще нюхает

Приветствую всех, всю ветку недочитал. Но сють одна.... У меня Карлсон с машины без кондея, машина 1,4 дизель, стоял без скоростей, но помщней. Вобщем не хватает охлаждения конденсатора , посмотрел на рынке есть тонкие 80w карсоны, и он отлично помещается спереди, за бампер.... Вот с электрикой туго, может тут кто подскпжет, как его подключить...

Тоже озадачился этой проблемой. Страшно люфтит, не включается (сгорел предохранитель под капотом). Снял, разобрал моторчик. Пластины ротора сдвинулись, обмотка местами почернела. Под замену. Блин.

решил вот так же https://www.drive2.ru/l/9766059/ заколхозить с LFc0118 LUZAR. Цена вопроса 1600+90р.
Ну и редкий зверь 1148212 FORD Предохранитель 40А за 300р.

Подскажите,никак не могу найти втулку(ну энту Вазовскую) так вот вопрос-это luzar ,о котором здеся пишут,без разницы подходит на фью с кондером или без??у мну без кондера(кстати один раз уже ремонтил этот узел,года 2-1.5 отходил,тогда втулка оставил туже,она просто в посадочном лягалась,на валу закисла)

pol_freeman писал(а):Тоже озадачился этой проблемой. Страшно люфтит, не включается (сгорел предохранитель под капотом). Снял, разобрал моторчик. Пластины ротора сдвинулись, обмотка местами почернела. Под замену. Блин.

viewtopic.php?f=98&t=14338&p=343095#p343095

Вопрос по вентелятору немного не в тему
Посдкажите - как он должен крутиться ? В плане усилия
Допустим сравнивая с обычным вентилятор кулера или вентилятора ? У нас он крутится с небольшим усилием (как будто смазка высохла (Это по ощущениям, если бы это был кулер до компа допустим)
Он крутится, не гремит, но если смазке плохо, долго он не проживет, а если так и надо, то и лезть не надо
Так как он должен куриться ?

Asagami писал(а):Так как он должен куриться ?

Пальцы срезать должен на раз