Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Кстати, если пробок нет (ну движение достаточно свободное), кулер нафиг не нужен. Помню в жаркое лето 2010 я прокатился по стране на более чем 1000 км без вентилятора вообще (он был тупо снят по причине - тупо втулку разворотило). И ни разу не перегрелся. Ну только что в толкотне печку включал.
Сейчас зима и печка включена по умолчанию, так что можно кататься, в принципе.

у нас в Нерезиновой свободного движения очень не хватает Да и печку в сегодняшние +7 включать как-то рановато В перерывах между пробками, конечно, вентилятор не нужен, температура даже при минимальном движении (больше 30-40 км/ч) не превышает 90С... Но в пробках не хочется рисковать и сидеть в сауне с включенной на полную печкой

GuisMC писал(а): (может у кого-то осталась?:) )

Внимательно читаем сообщение http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 63#p282363

Поправил Сергейsp

Подскажите еще, пожалуйста, у меня машина без кондея подойдет ли вентилятор от машины с таким же объемом двигателя, но с кондиционером? Извиняйте за вопрос не по теме, более подходящей темы не нашел.

вроде должен.

Пойдет, но есть разница в разъемах подключения. У простого круглый, у кондерного прямоугольный. Но в принципе, если на разборке цапнешь кулер с фишкой, то проблема сразу же снимается.

Puwistiy, *Casper*
Спасибо, буду брать.

Всем привет ! Вот и у меня на фьюже отказал вентилятор. Почитал тему и поехал по магазинам в поисках втулки. Объехал все знакомые точки, везде на вопрос "А есть ли у вас втулка двигателя печки ВАЗ" продавцы крутили пальцем у виска. Нашел в сервисе похожий движок б/у, в надежде втулку взять с него. Вентилятор снимал сверху, для этого отсоединил воздуховод и открутил замок капота. Когда снимал вентилятор пришла ко мне подруга - амнезия и помогла свернуть резьбу на гайке. Пришлось помучиться при снятии крыльчатки. Вскрытие показало следующее: щетки стерлись почти целиком и в передней крышке запрессован подшипник качения Поменял щетки, помазал подшипники. В поисках гайки (кстати М6 левая резьба) обошел весь "железный" рынок, нашел в последнем ряду . Собрал, прикрутил и ... все работает пока.

almey, у тебя кондер есть, а с ним идет совершенно другой вентилятор.

Товарищи, друзья! Если вентилятор при включении сильно вибрирует, это однозначно втулка или еще могут быть другие подводные камни?

Ребят, вы когда спрашиваете че сломалось в той черной коробке, хоть скажите что это за черная коробка.

Какая машина?

*Casper*, Fusion 1,4 без кондея.

Тогда скорее всего втулка, да.

Ребята дорогие, кто-то писал, что сняв замок капота и воздуховод можно вытащить вентилятор через верх. Сообщаю, не мучайтесь и не ведитесь на провокации, не получится, никак это невозможно, даже если открутить вентилятор от кожуха (3 гайки). Сегодня под дождем пытался это сделать с матюками, все разобрал, руки поцарапал, но не смог вытащить через верх.

А где это написано? И при чем тут замок, стоящий по сути внутри телевизира?

Ха... попробуйте вообще вытащить вентилятор, если он зажат тремя радиаторами, как у меня сейчас.

А что раньше было 2? На автомате вроде радиатор коробаса всегда с завода стоит.

Не вытащить даже если 1 радиатор. Я пробовал. Коллектор мешает.
Но прошлым летом, таки вентилятор через верх, когда коллектор впускной был снят

SAnat писал(а):Коллектор мешает.

Именно он и мешает. ))

*Casper* писал(а):А где это написано?

Energizer писал(а):Вентилятор поменяли))) все таки дело было в нем. Собственно все было как описано в теме. За исключением одного: вентилятор снимали и ставили через верх, без съема защиты картера. Подъемника не было. Спасибо за тему.

Вот!!! Но где то еще было сообщение, в нем человек описывал, что снял воздуховод и замок капота. Может на другом форуме.

Это я снимал через верх. Ни какой провокации.

almey, А коллектор снимали?