Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день. У кого-нибудь есть распиновка приборного щитка на дорестал? Не получается найти, от рестайлинга не сходится

*Casper* писал(а): ↑

19 янв 2015, 18:09

21 и 23 - это шина CAN и идет она не на ЭБУ. Устройства цепляются парарллельно. Терминаторы шины - Щиток и ЭБУ.
На ней и коробка еще и АБС (собсно).


F31, F19

Fonchik писал(а):как он правильно снимается?

Высверливается болт. Снимается разъем. Потом другим болтом стягивается.

А есть расшифровка выводов? Интересует питание блока и диагностические выводы.

Cyrix, в схемах на сайте.

*Casper* писал(а): ↑

15 май 2021, 20:40

Cyrix, в схемах на сайте.

Раздел "схемы"? Что-то не нахожу.

Cyrix, опять мне за вас поискать?

https://www.fusionguru.ru/photogallery.php?album_id=327
https://www.fusionguru.ru/downloads.php ... owstart=10

че все такие ленивые стали? Видимо хреново надо.

timoha-07 писал(а): ↑

16 май 2021, 01:07

стартерные токи ну ни как не могут быть "150" Ампер)

дядь Юр, может ты и неправ?

Похоже новый аккумулятор теперь уже не новый. Амперметр в разрыве плюсовой клеммы, который до 20А измеряет, при включенном зажигании зашкалил. Через несколько минут показал 18А, потом ток начал падать вместе с напряжением.

https://ibb.co/Bqx4GX8

Что это за точка? Это соединение?

Не могу найти K-Line на эбу, где он там? Посмотрел по схеме выводов OBD, он с разъёма уходит на какой-то R114 и где этот R114 не понятно. Помогите найти.

Cyrix, проверь акб.
Даже 100А так не должны просаживать.
Около 10 а жрет насос, вентилятор печки может и 25 кушать.
Далее. Выкинь реле стартера за бардаком и замкни его, стартер должен закрутиться принудительно.
Так проверим акб без клещей.
Ну и дальше мерий потерю на клеммах, за акб есть хроники, могут ржаветь .

Эбу отзовется на элм при напряжении 9в и выше.

Cyrix, Клайна нет на эбу. Кан используется

Какова вероятность установки связи по CAN на коленке? Если я сниму ЭБУ, запитаю его и подам сигнал "зажигание включено", подключится ли в таком виде через ELM 327? Повлияет ли отсутствие иммобилайзера и всяких там панелей, ABS-ов, датчиков ДПКВ, ДПРВ, температуры и остальных устройств на установку связи?

100%. Я так прошивал даже

Высверливать страшно провода там рядом с колодцем, как уведёт сверло всторону...

osa57 писал(а): ↑

16 май 2021, 01:45

дядь Юр, может ты и неправ?

Судя по кино не прав. Признаю.

Cyrix писал(а): ↑

17 май 2021, 07:30

Высверливать страшно

Не бойся, сверли не насквозь. Достаточно более-менее по центру и глубиной миллиметров пять. Затем "подкалиберную" сверлу биту типа "торкс" забиваешь внаглую в отверстие и трещоткой или воротком выкручиваешь. Я так же и закручивал родной ошмёток срывного болта.

Не могу найти разъём С-801. Где он находится? Вот где нарисован там его нет.

!	Отредактировал. Сергейsp.

slava-karate, во-первых, к чему этот оверквотинг? Зачем дублировать целые сообщения, тем более целую иерархию сообщений.
Во-вторых, есть схемы. И по схеме видно, что это разъем на датчик капота. А у тебя датчика нет. С какого такого ражна ты ищешь разъем?

*Casper* писал(а): ↑

18 июл 2021, 16:23

slava-karate, во-первых, к чему этот оверквотинг? Зачем дублировать целые сообщения, тем более целую иерархию сообщений.
Во-вторых, есть схемы. И по схеме видно, что это разъем на датчик капота. А у тебя датчика нет. С какого такого ражна ты ищешь разъем?

Прямо публичная порка за вопрос

Заканчиваем с оверквотингом!
Сергейsp.

slava-karate, ничего не поделаешь, жара!
Но критика справедливая, и ответ на вопрос есть.