Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Напряжение при этом какое?
Сдается - ищи блокировку. Где-то что-то установлено.

Я правильно понял схему: после кнопки до бензонасоса есть только одно соединение, если без колхоза.
Мне тупо идти по проводу?

Да, верно.
Кстати ты можешь померить напряжение на этом проводе. Он в квадратный разъем за АКБ приходит. 7 ножка, зеленый с черной полосой, 1 кв сечением.
Нужен только для анализа работы насоса, то есть факт размыкания аварийной кнопки

Квадратный разъём это с800?
Кнопку я прозванивал.
Померить могу

Да 800.
Ну как-то же 12 вольт ты намерил?

Мерить буду завтра, у нас уже очень тёмно.
Померить надо на разьединенном разъёме или нет.
Куда идёт этот провод?

Провод идет в мозг. ВСЕ измерения делать с лампочкой. Или подключенным насосом. Проще с лампочкой - визуально ощущается.

Проблема решена.Плохой контакт + в разъёме у бензонасоса.
Спасибо Casper'y за помощь.

Добрый вечер, периодически перестает гореть задний левый фонарь(подарок от предыдущего владельца),разорился на лампочках пока дошло что разъем плохо себя чувствует, он там окислен(влага-это я прокладчику вырежу или дренажные отверстия) и перемотан изолентой, видимо был удар в заднюю часть.На форуме нашел инструкцию "Отсоедините электрический разъем от блока фар, для чего нажмите на фиксатор и извлеките контактную группу",вот те ножки которые на блоке фар прекрасно себя чувствуют,а вот электрический разъем с контактной группой (фишка) ходит ходуном и имеет плохой контакт +окисление отсюда отвал лампочки,вот задался вопросом продаётся ли такой разъем готовым что бы ничего не спаивать и не резать и если да,то куда уходит проводка от фары,может на другом конце провода тоже фишка и можно заменить кусок провода.Пример разъема

persick, провода уходят в жгуты до ГЕМ, предохранителей итд. Отдельного куска нет. Варианта 2:
1. Чистить, мыть, смазывать, подключать
2. Отрезать и с разборки брать фишку с хвостами проводов. ПРипаивать, изолировать.

*Casper* писал(а):persick, провода уходят в жгуты до ГЕМ, предохранителей итд. Отдельного куска нет. Варианта 2:
1. Чистить, мыть, смазывать, подключать
2. Отрезать и с разборки брать фишку с хвостами проводов. ПРипаивать, изолировать.

Спасибо,на выходных опробую первый вариант,из неудобного заметил сто провод с колодкой очень короткий практически до фары внатяг (возможно что то его держит за обшивкой) чистить будет неудобно.

persick, разбери пластик багажника. Все провода будут как на ладоне.

*Casper* писал(а):persick, разбери пластик багажника. Все провода будут как на ладоне.

А не могли бы Вы ткнуть меня носом в мануал,как снять обшивку багажника,честно пользовался поиском по форуму и гуглом,но ничего кроме обшивки задней двери не нашел,в слепую лезть боюсь силы много боюсь повырываю всё с мясом.

аккуратно надо тянуть, там защёлки.

Puwistiy писал(а):там защёлки.

Кляймеры.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

persick писал(а):боюсь повырываю всё с мясом.

Не. Нормально. Дёргай смело, ничего не сломаешь.
А вот при обратной установке боковых панелей весьма рекомендую надевать на кляймеры шумоизоленту (ну или любой другой кусочек антискрипного материала).

Кляймеры.

ранен, не убил.

Подскажите, пожалуйста, какие цвета проводов и к чему цеплять из косы левой стороны, из которой выходят провода на левую ПТФ.

Зеленый/белый, 1 квадрат. И черный (масса на крыле)

Спасибо, а другие куда? На моторчик омывайки, звуковой сигнал? Остаются еще провода, на вентилятор тоже из этой косы?

Датчик температуры там еще