Сгорел генератор

[Rom 1960]

Вчера забыл. Полез когда в машину, увидел вот такой налет на генераторе


Сначала поржал типа "Во, совсем сгнил", а потом оказалось, что такой налет на всем двигателе. Вопрос, че это??? Может зря я без аккумулятора машину оставил?

Да неприятная картинка. Анализ timoha-07, наверное близок к истине.
Такую фотку не грех бы и производителю отправить. В док. они нигде не указывают, что авто должно храниться с подкл. АКБ. Но опять могут сослаться на химический анализ воздуха и грязи.
Вообще-то мне и эти импортные генераторы поначалу все не нравились своей открытостью, яко-бы для проветривания. Дай больше и с запасом обмоток и греться не будет и закрой его, нет экономия.

[*Casper*]

Вообще-то мне и эти импортные генераторы поначалу все не нравились своей открытостью, яко-бы для проветривания.

Я пока закрытых не видел. Там внутри турбина для проветривания.

[Rom 1960]

Я пока закрытых не видел. Там внутри турбина для проветривания.

А на ВАЗ-09?

[*Casper*]

А на ВАЗ-09?

Не видел (Ну не лазил).
Вот мне не понятно, как ему не греться? Он же КПД меньше 100%, ну значит что-то идет на тепло.

[Rom 1960]

Вот мне не понятно, как ему не греться? Он же КПД меньше 100%, ну значит что-то идет на тепло.

Если мощность будет с запасом - греться будет, но не сильно, ну и закрыть можно как на тех-же 09, а лопасти для обдува на валу, как на 09; и во внутрь не попадает всякая хр. и меньше вероятность его уничтожения.

[*Casper*]

Эммм


Пока все равно не вкурил чем он отличается?

[Rom 1960]

Ну Саша видишь на этой картинке генератор открыт, видны обмотки, провода и туда к ним может попасть грязь, вода, а на моей старой 09 / ну фотки нет/ генератор закрыт и к проводам грязь не дойдет и еще на шкиву есть лопасти для обдува, как на электромоторах. Но нутрости все закрыты.

[*Casper*]

Такой?


Или такой?

[Randall]

Сань, а это девятошный разве? По ходу, с "Классики" это генки.

[*Casper*]

В подписях 2109 было.

[НачТех]

В подписях 2109 было.

Судя по шкиву (узкий клиновидный ремень) очень похоже на гену от классики ВАЗа.

[*Casper*]

А видимо да. Я че-т не это не обратил внимания.

[Tim2]

На фото Каспера

Генератор ВАЗ-2108,04-07 60А ПРАМО ААК 11.201.293

Со стороны крыльчатки есть прямой доступ к обмотке, т.е. грязь/вода легко попадает внутрь.

[Rom 1960]

Тот, что на верхней картинке, да, но крыльчатка уже современная - хриновая.

Со стороны крыльчатки есть прямой доступ к обмотке, т.е. грязь/вода легко попадает внутрь.

У меня никогда ничего не попадало, и сами крыльчатки при вращении не дают.
Единственая проблема была подшипники и щетки.

Но это не важно, интересен вопрос гальванизации или коррозии алюминия.

[*Casper*]

Но это не важно, интересен вопрос гальванизации или коррозии алюминия.

Белые налеты - это что-то похожее на стиральный порошок. На ощупь. Ну или как соль мелкая, в общем абразивная хрень.
В некоторых местах есть и на стальных элементах, но крайне мало и в основном ближе к люминию. Сделаю детальные фоты, если не забуду

[fidel1970]

сделай фото

IMAG1017.jpg

[*Casper*]

Мммм. Вроде фигня.

[Randall]

Судя по шкиву (узкий клиновидный ремень) очень похоже на гену от классики ВАЗа.

Я поэтому и переспросил...
А насчет налетов... Ну да, реально оксид люмини... Но если из-за батарейки, то почему так точечно тогда?
Мож правда по какой-то говеной луже проехался незадолго...? А через время высохло и позже окислилось?

[*Casper*]

Мож правда по какой-то говеной луже проехался незадолго...? А через время высохло и позже окислилось?

мыл машину, после поставил в гараж и отключил батарейку.

[Rom 1960]

мыл машину, после поставил в гараж и отключил батарейку.

В гараже каких-нить хим-реагентов, кислот, что испаряются нет?

Тут еще по генератору, а если не покупать фирменный, а подобрать, что-то подешевле, главное крепление и шкив надеть.