Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Перестал открываться багажник с кнопки, в двери багажника что-то шевелиться при нажатии кнопки.

Cold писал(а): Перестал открывать багажник с кнопки, в двери багажника что-то шевелиться при нажатии кнопки.

Была такая же или похожая проблема: при нажатии на кнопку в салоне или на ключе была слышна как бы попытка открыть, но он не открывался, механически ключом - без проблем. Снял обивку двери багажного отделения - увидел, что ел. моторчик как бы ни дотягивает шток, смазал все трущиеся части и заработало . Но не надолго (1,5 месяца). Сейчас время от времени не хочет открываться, вот и думаю, что бы еще сделать.
Вопрос вдогонку: может кто-то разбирал данный ел. моторчик? Поделитесь опытом.

Наверное дело к замене моторчика. Скорее межвитковое замыкание, вот и не хватает силы мотору.

Может просто зазор не выбирает?

*Casper* писал(а):Наверное дело к замене моторчика. Скорее межвитковое замыкание, вот и не хватает силы мотору.

Я немного ошибся в определениях, как объяснили мне знающие люди, правильней его надо было назвать электромагнитный привод, а не моторчиком, т.к. он "производит" не вращательные движения, а поступательные. Замену оставлю на крайний случай - цена кусается (1000грн.)

сергейsp писал(а):Может просто зазор не выбирает?

Если можно поподробней.

Вот тема есть о замене привода, может зазор увеличился или соскочило что нибудь, надо обшивку снимать и смотреть. http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... ика#p74124

Vvv123 писал(а):Я немного ошибся в определениях, как объяснили мне знающие люди, правильней его надо было назвать электромагнитный привод, а не моторчиком

Да ничего страшного, главное мы друг друга поняли.

У меня была аналогичная проблема.
Вначале помогла смазка механизма, месяц поработало и привет. Опять перестал открыватся.
Где-то в сети видел отчет о разборке привода, суть в том что пластиковый кожух привода (там где моторчик со штоком) распарывается ножом вдоль на две половинки достается моторчик и чистится якорь и щетки моторчика.
При разборке надо акуратно распороть кожух, я это сделал кухонным ножом и аккуратно собирать моторчик чтоб щетки не погнуть, я двумя иголками развел щетки и собрал моторчик.
Сделал так же, все работает как часы уже 3 недели, интересно сколько еще протянет.
Кстати моторчик внутри простенький китайский, теоретически можно найти такой же и заменить только его или якорь поменять.

Тоже была такая проблема. Сколько методов пробовал, ничего, предлагали даже от стеклоподъемника поставить, но в конце-концов решилось только заменой, заказал у родствеников в Германии, 50 евро. Счас пашет как часы.

Сообщение YuraS подтолкнуло к действиям. Принято решение разобрать и посмотреть.
Имеем:

Для "вскрытия" был использован:
нож и фен Феном разогреваем (температура 200 - 300 град. С) места соединения и ножом аккуратно раздвигаем в стороны, и так по всему контуру.

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:
Особая аккуратность в месте установки шестерен - что бы ни зацепить их. (Как сделал я)

После всех манипуляций имеем:

, и


Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:
Всё-таки там эл. двигатель и шестерная передача
Механизм шестерен

Маркировка двигателя

(FC-280SC-20150).
Шестерня мотора посажена на шлицы.


Добавлено спустя 12 минут 7 секунд:
Доступ до щеток открывается после разжима 4 зажимчиков.
Сами щетки

При помощи Гугла найден такой же мотор по типу и размерам
http://www.mabuchi-motor.co.jp/cgi-bin/ ... fc_280pcsc.
Щетки протер спиртом и немножко миллиметровой наждачкой. Всё собрал обратно. Проверка на стенде пройдена успешно. На выходные запланированы полевые испытания.

Vvv123, отлично!
Испытаешь - изобразим по твоему материалу статью!

Vvv123 писал(а): Принято решение разобрать и посмотреть

Отличный отчет, а то я когда разбирал привод про сфоткать вспомнил только когда собрал
Я кстати когда обратно собирал, просто изолентой замотал на случай если еще раз разбирать придется.
Еще интересно резиновое черное кольцо на штоке, которое видно на фотках 5,6,7 у меня было только с одной стороны хотя по логике их надо два и место есть для второго, вот такая вот мелкая экономия.

to YuraS: резиновое кольцо также только с одной стороны.
Думаю, что выполняет роль буфера при подходе штока в крайние точки.
Вместо изоленты использовал пластмассовые хомуты - для фиксации, места соединений смазал герметиком.
Да, забыл сказать, если присмотреться на фото щеток можно увидеть на правой щетки разрыв соединений там располагается неопознанная ел. деталь такого вида: Без неё щетки начинают дымить, и искрится, а сила тока вырастает в разы.

Vvv123 писал(а):Да, забыл сказать, если присмотреться на фото щеток можно увидеть на правой щетки разрыв соединений там располагается неопознанная ел. деталь такого вида
Без неё щетки начинают дымить, и искрится, а сила тока вырастает в разы.

Резистор наверное, обычный или может плавкий...

Полевые испытания пройдены успешно. За 2 дня никаких замечаний не обнаружено.
Да, фирма, что делает моторчики (см. ссылку выше) - ответила, что минимальный заказ у них 10000 шт. Вот так-то.

fidel1970 писал(а):Испытаешь - изобразим по твоему материалу статью!

Прошло 9 месяцев - полет нормальный.

Vvv123, сделай как сможешь, по шагам, с картинками. А уж потом отредактируем

В посте №10 вроде все написал и описал.
Могу только добавить фото готового

Всем, день добрый! Столкнулся с такой же проблемой. Прочитал все, что было описано выше и принял для себя решение, разбирать активатор. Когда его разобрал, то увидел там электродвигатель, который у меня разобрать не получилось. Долго не мучился, нашел такой же двигатель в магазине ЧИП и ДИП, на Гиляровского, рядом с пр.Мира. Цена вопроса 60 руб. Немного смекалки при установке и всё работает. Спасибо, всем за дельные советы, а так пришлось бы выложить за активатор 3300 руб.

vyhr21, приветствую на форуме!