Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем добра. При нагревании перестал запускаться вентилятор. Программой forscan наблюдал за температурой. Было 106 градусов, антифриз начинал закипать, вентилятор молчал. Надо разбираться. С помощью проги forscan вентилятор запускается, проходит тест. Но выскакивает ошибка P0691 (слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления электродвигателем вентилятора 1 системы охлаждения). Вынул реле. С помощью проги forscan снова запустил тест. Опять ошибка P0691. Дело не в реле. Мультиметром встал на разъем реле где приходит минус включения реле. Снова запустил тест. Мультиметр запищал. Значит приходит сигнал. Пока поставил кнопку на вентилятор, чтобы не закипеть в пробках. Может кто чего посоветует?

Берем реле. Контроллер подает на него "минус", плюс присутствует постоянно, пока включено главное реле.
1. Берем лампочку (именно лампочку, не менее 20Вт, например стопарь, поворотник итд) и вызваниваем им питание реле +12.
2. Минуса приход, как я понимаю уже измерен. Ну окей. Тут если лампочку, то не более 5Вт, тк выход слабенький.
3. Проверяем силовой канал - замыкаем силовые пины реле - вентилятор должен запуститься.

P0691 - Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения 1
Значит управления +12 нет, либо катушка реле в обрыве. Планом мы проверим приход напряжения, убедимся что все окей. Значит остается заменить реле.

А мультиметр - мультиметр зачастую зло. Показывает то, чего нет.

Реле менял. Пины перемыкал- вентилятор включается. Тогда почему forscan запускает вентилятор? Вот здесь я в стопаре.

jtiv, пункт 1.
Пункт 2 я бы проделал с лампочкой 5Вт.

Завтра проверю. Спасибо.

Спасибо *Casper* за подсказки. Худшие мысли подтвердились. Лампа 5 Вт не зажигается с блока управления. Висит минус где-то на волоске. Тестером звонится, а включить лампу мощи не хватает. Буду вскрывать всё до блока управления. По удачному завершению отпишусь.

Блок управления, возле его разьема или переход в салон, что сложнее и геморнее, но может вскрыть и другие траблы.

Самое худшее - мозг.
А еще, этот провод идет через квадрат. Возьми иголки, посмотри по схеме и прозвони его на квадрате, глядишь откинешь переход в салон или на мозги. Как бы разделишь пополам цепь

Похоже блоку хана. Вызвонил провод до самого блока, отрезал его и через лампу. А в ответ тишина. Буду искать блок.

Мозгам что ли хана? Подай на этот провод минус, реле включится?

Минус конечно давал. Всё включается. Даже с обрезанным проводом проводил тест форсканом - ошибка сразу вылезала.

Посетила мысль: поставить отдельный датчик температуре и реле вкл. вентилятора. В сети подобное видел, покумекаю...

Мож сразу смарткулер городить?

Тему можно пока прикрыть. Буду искать блок управления.

jtiv, да,работы непочатый край.Хоть придумывай схему включения без ЭБУ.