Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

maxs-vd писал(а):но при минусовой температуре совсем не уверен что АКБ закипит.

А она не кипит и при плюсовой. Происходит не фазовый переход жидкости в газ, что и есть кипение как таковое. В АКБ в конце заряда идет электролиз воды, с выделением кислорода и водорода. А этой реакции температура по большому счету пофиг. У меня аккум во время заряда на балконе успешно "кипел" при минус 18.

В любом случае зимой полного заряда АКБ генератором, добиться не просто!

maxs-vd писал(а):зимой полного заряда АКБ генератором, добиться не просто!

Его и летом добиться не просто, т.к. нужно 16.2, а генер держит 14.5
Кипение аккума при исправном регуляторе напряжения в бортсети - это уже признак серьезной сульфатации.

Значит вывод

Тоже подумываю о новой батарее. Родная у нас вроде серебряно-кальциевая, с повышенным зарядным напряжением. Стоит ли искать такую-же? Присадка серебра дает возможность беспроблемно пережить парочку глубоких разрядов, что не каждому пригодится. Достаточно ли простого кальциевого аккума? Я так понимаю, безкальциевые будут кипеть и работать раза в 2 меньше. Соответственно, varta blue и silver - они кальциевые? А bosch S4/S5?

В выходной день, ближе к ночи разрядился в хлам аккумулятор. Был он родной, прожил 5 лет.
Метания по окружным магазинам запчастей, в поисках аккумулятора подходящего по размеру и приближеного к родным 52 Ah. Предлагали Varta 61 Ah, но моя женская логика упиралась, что это много, а продавцы не особо объясняли. В итоге был обнаружен и приобретен аккумулятор Banner 55Ah. Гарантия 40 месяцев. Подошел идеально, посмотрим как будет работать.

jirnula писал(а):Предлагали Varta 61 Am, но моя женская логика упиралась, что это много

С логикой надо что-то делать... может поменять ее на мужскую?
Varta Blue Dynamic D59 60А/ч, был бы замечательным выбором! Ну, поэкспериментируйте с баннером или банёром... или как там его еще.

Я бы обратил внимание, что резервная емкость АКБ измеряется отнюдь не в амперах, а в ампер-часах, что очень даже не одно и тоже. Так что 52 Am - это вообще ни о чем. Оно, конечно, можно сказать, что "все всё поняли и так", но такая оговорка по-просту свидетельствует о глубоком непонимании того, что есть АКБ.

Ампер минуты - это сильно.
Обозначается Ah (60 Ah)

jirnula писал(а):В итоге был обнаружен и приобретен аккумулятор Banner 55Am. Гарантия 40 месяцев.

В свое время тоже хотел купить АКБ этого производителя. Не знаю как сейчас а тогда давали сертификат на бесплатное ежегодное сервисное обслуживание с адресом в Москве (может еще где).
Должен быть хорош.

Не знаю как сейчас а тогда давали сертификат на бесплатное ежегодное сервисное обслуживание с адресом в Москве (может еще где).

Никогда не мог понять, что это такое и зачем оно надо. Наверное, предполагается проверить уровень электролита, при необходимости долить воды, почистить клеммы и, как апофеоз, проверить плотность электролите и, при необходимости, подзарядить. К тому же за всем этим надо ехать, а для подзарядки скорее всего придется его снимать с авто. Не думаю, что данное "сервисное обслуживание", даже бесплатное, должно оказывать существенное влияние на выбор марки АКБ - все это "сервисное обслуживание" делается за 10 минут практически на улице (кроме подзарядки).

Тоже подумываю о новой батарее. Родная у нас вроде серебряно-кальциевая, с повышенным зарядным напряжением. Стоит ли искать такую-же? Присадка серебра дает возможность беспроблемно пережить парочку глубоких разрядов, что не каждому пригодится. Достаточно ли простого кальциевого аккума? Я так понимаю, безкальциевые будут кипеть и работать раза в 2 меньше. Соответственно, varta blue и silver - они кальциевые? А bosch S4/S5?

А не подскажете, где вы эту информацию о кальциевых и серебряно-кальциевых АКБ взяли? Я бы с удовольствием обновил свое знание.

Svarog писал(а):Не думаю, что данное "сервисное обслуживание", даже бесплатное, должно оказывать существенное влияние на выбор марки АКБ

То есть ты против бренда Banner?

il67 писал(а):...Varta Blue Dynamic D59 60А/ч, был бы замечательным выбором...

Да я бы лучше за те 3300 руб. две Тюменских купил бы. Брал эту Варту в сентябре 2010 (дата изг. была июнь того же года), два года горя не знал, а тут начала издыхать еженедельно после подзарядки. Вроде и не обижал я её как Моторкрафт родимый. В общем хороша, но тока на два года. Видимо кратно чаще им в мой карман охота.

*Casper* писал(а):Ампер минуты - это сильно.
Обозначается Ah (60 Ah)

Во, я загнула, конечно Ah. Исправила, спасибо. К женской логике еще и женский маразм подкрался.

То еть ты против бренда Banner?

Для торговых брендов действует "презумпция недоверия" - пока ты не завоевал доверие потребителей, по умолчанию траст у тебя как у производителя минимальный. Про бренд Banner я слышу первый раз, и пока они хоть как-то не попытаются завоевать мое доверие (хоть "За рулем" пусть проплатят за очередной тест АКБ), он для меня будет значительно менее авторитетен чем бренд Varta или Bosch.

Ампер минуты - это сильно.

Хм, мне даже в голову не пришло столь изысканный креативчик. Думал, что Am это бывший А, сиречь Ампер, он же единица тока.

Svarog писал(а):

То еть ты против бренда Banner?

... Про бренд Banner я слышу первый раз, и пока они хоть как-то не попытаются завоевать мое доверие (хоть "За рулем" пусть проплатят за очередной тест АКБ), он для меня будет значительно менее авторитетен чем бренд Varta или Bosch.

А может они забили на ЗР и деньги притчитающиеся на рекламу не включили в стоимость продукта? Просто производят на Бошевском оборудовании батарейки, и цена чуть ли не в два раза, на кой мне оплачивать издержки журнала ЗР?
А "презумпция бренда" давно ужо атавизЬма, новое веяние:"честный Китай", "заводской Китай"

А может они забили на ЗР и деньги притчитающиеся на рекламу не включили в стоимость продукта? Просто производят на Бошевском оборудовании батарейки, и цена чуть ли не в два раза, на кой мне оплачивать издержки журнала ЗР?
А "презумпция бренда" давно ужо атавизЬма, новое веяние:"честный Китай", "заводской Китай"

Ну что ж, пробуйте, все может быть. В конце концов, выбор "дорогой траст или дешевый не траст" вопрос почти религиозный. Каждый сам делает свой выбор, универсальных рецептов тут нет и быть не может.

варте уже нет доверия, купили с другом по акк. 3 года и все приехали. перестали работать. брал потом титан артик заметно легче заводилась через 4 года спер кто то. пришлось ездить на 7-ми летнем подольском, который полтора года стоял разряженный. сам был в шоке. зиму откатал и весну, а потом с ним машину и продал.

Олег Анатольевич писал(а):

il67 писал(а):...Varta Blue Dynamic D59 60А/ч, был бы замечательным выбором...

Да я бы лучше за те 3300 руб. две Тюменских купил бы. Брал эту Варту в сентябре 2010 (дата изг. была июнь того же года), два года горя не знал, а тут начала издыхать еженедельно после подзарядки. Вроде и не обижал я её как Моторкрафт родимый. В общем хороша, но тока на два года. Видимо кратно чаще им в мой карман охота.

А с обратной полярностью имеется ли тюменьская батарея?. И с размерами тоже надо определяться...? Я, после того как фордовский Моторкрафт умер бесславно после 3 лет хорошей жизни, отношусь к этим Вартам из Китая с некоторой долей осторожности. Сейчас продвинутая Mutla под вопросом - проживет ли она эту зиму?

дедавова писал(а):А с обратной полярностью имеется ли тюменьская батарея?

С обратной полярностью есть Titan 242*175*190 мм (г. Бор TUBOR).
Опыт эксплуатации: прямая полярность Сa-Sb 55Ah уже 8-й год на Классике служит и зимой заводит.