АКБ, зарядка... проблемы.

[Prazhachka]

Аккумулятор

Аккум стоит новенький

[MakPol]

Хорошая рекомендация, когда машина во дворе, а хозяйка не тяжелоатлет. Прежде чем купить ЗУ, надо понять, как им воспользоваться. Подзаряд будет длиться часов 6-10. Я из этого положения вышел поставив на 2й аккумулятор бустер, повышающий напряжение до 14 В. И включаю это дело в прикуриватель. Алистер сделал тоже подобный девайс, только с другой схемотехникой. Но мы с ним можем таскать из дома к машине и обратно по 12-15 кг в одной руке. А вот девушка - нет.

Примерно то же сделал, правда пока без бустера. IMAX B6 для этого использовал, но у него не особо хорошая алгоритма для свинца.
А что за бустер сделан? самодельный? Может тема на форуме какая? Резервный аккум есть (сменил по глупости на мазде, так теперь на балконе живет)
Там же надо и аккум донор защитить от глубокого разряда, но для этого у меня схемка есть правда

Отправлено спустя 56 секунд:

Аккум стоит новенький

Тогда ждем новостей от сервиса, главное понять что делать там собираются. И форумчанам будет полезно и вдруг совет дельный дадим.

[*Casper*]

Ой написали.
Транзистор стоит в щеточном узле, который по сути не разборный. Но у нас много чего не разборного разбирается и чинится.
Диодный мост - обычно летит от перепутывания полярности, прикуривания на заведенке, замкнутого акума, превышения нагрузки. То есть если в целом все в порядке, никаких происшествий не было (севший акум не считается), то мост крайне маловероятно.
А вот транзистор возбуждения - это отдельная тема. Также переполюсовка сжигает, и еще щетки. Если много шлама, ток через транзистор возрастает и может стать причиной его пробоя.

Иначе говоря - почистить и лучше заменить коллектор (скорее он будет горелый), заменить щетки, транзистор. Ну или узел щеточный в сборе (хотя орига стоит денег, а неорига - привет Илье с пилой).

[Alister]

А что за бустер сделан? самодельный? Может тема на форуме какая?

Тема) viewtopic.php?f=9&t=14703

Туда же viewtopic.php?f=100&t=14650

Отправлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Купить элементарное зарядное устройство типа тех Орион-ов

Тема выбора ЗУ viewtopic.php?f=77&t=164

[Doc Brown]

А что за бустер сделан? самодельный?

Китайский.

_ru.aliexpress.com/item/1200W-20A-DC-DC-Converter-Boost-Power-Supply-Module-8-60V-Step-up-TO-12V-83V/32739799613.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edj5FxDe

Самодельная только схема подсчета закачанных ампер-часов. Китайские показометры безбожно брешут на импульсных преобразователях.

Там же надо и аккум донор защитить от глубокого разряда

За 6-8 часов не будет глубокого разряда. Закачивается не больше 15 Ач.

[MakPol]

За 6-8 часов не будет глубокого разряда. Закачивается не больше 15 Ач.

Это если донор не полуживой
Огромное спасибо за ссылочку. Но при наличии аймакс, как понял тоже норм. Ну и с фьюжом кстати удобно через прикуриватель, а вот в той же мазде у меня фиг так прокатит )))

Ждем новостей от Prazhachka. Вердикт очень интересен. Хотя что-то подсказывает, что будет все как выше от *Casper*

[Prazhachka]

Позвонила сама,не выдержала. Мастер сказал,что только что сняли со стенда мой генератор. Никаких неисправностей генератора на стенде выявлено не было. Сейчас будут обратно ставить на машину, и смотреть дальше.

[MakPol]

Позвонила сама,не выдержала. Мастер сказал,что только что сняли со стенда мой генератор. Никаких неисправностей генератора на стенде выявлено не было. Сейчас будут обратно ставить на машину, и смотреть дальше.

Тааак, интересно уже..... Провода смотреть, те что к ЭБУ идут и по ошибкам они не смотрели в самом авто? Или у них нету ничего для этого?

Не разбирали получается.... Уже хорошо

[*Casper*]

Сейчас будут обратно ставить на машину, и смотреть дальше.

Был такой случай. С фокусм. Суть явления - влажность. То ли подмерзала щетка, то ли увлажнялся коллектор, но гена то давал, то не давал энергию, ЭБУ естесно вжаривал максимум с него, и появлялись скачки напряжения. Мультиметры показывали высокое, а по факту - недозаряд. Проявлялось только в морозы. Особенно после мойки.

Так что если ситуация схожая, может быть и сейчас ничего не увидится.

[Prazhachka]

Или у них нету ничего для этого?

Для считывания ошибок у них есть какой-то ноут. Не знаю уместен ли он тут.В очередной раз жду звонка...пока без подробностей про провода.

Отправлено спустя 54 секунды:

Особенно после мойки.

Машину мыла достаточно давно.

Так что если ситуация схожая, может быть и сейчас ничего не увидится.

Чем это страшно? И как быть?

[*Casper*]

Чем это страшно? И как быть?

Поджигать будет коллектор и приведет к отсутствию зарядки. Но узнаешь ты об этом когда будет уже поздно. Так у меня один друган встал на трассе.

Делать - только превентивные меры.

[Prazhachka]

Делать - только превентивные меры.

А что именно делать?

[MakPol]

А что именно делать?

Следить за напряжением, если сейчас просто поставят обратно и все.
В прикуриватель вольтметр воткнуть или адаптером, вдруг есть, тоже можно смотреть.

Ну или щетки заменить, чтобы их уже исключить, но фиг знает на какие они меняют, уточнить, если предложат поменять.

А так ждем что дальше скажут

Отправлено спустя 48 секунд:
Заодно уточнить про ошибки. Чек же не горел на приборке?
Кстати что 16 Вольт это самостоятельно было измерено же?

[*Casper*]

А что именно делать?

разбирать, выяснять что со щетками, коллектором. Следы будут этого явления. Ну и менять щетки, коллектор, подшипники. Стенды могут и не показать этого явления.

[Prazhachka]

Чек же не горел на приборке?

Нет, не горел.

Кстати что 16 Вольт это самостоятельно было измерено же?

Дяденькой, который менял мне аккум.

В прикуриватель вольтметр воткнуть

Максим, какой лучше купить? И на какие показатели ориентироваться при измерении?

[Doc Brown]

Но при наличии аймакс, как понял тоже норм.

Аймакс вырубит заряд, как только будет заряжен основной АКБ. А этот подзаряжает малым током. Так что, дело вкуса. Мне аймакс не понравился этим. А т.к. выбирался девайс только для узкой специализации, то и взял то, что взял.

[Prazhachka]

Ну и менять щетки, коллектор, подшипники.

Это прямо железобетонно? Щетки - это в смысле сам щеточный блок? А есть финисы от надежных производителей, и чтобы не очень дорого? Все это менять надо прямо безотлагательно?

[Doc Brown]

какой лучше купить?

Наберите в поиске на Али "вольтметр прикуриватель" и выберите любой понравившийся. Типа этого

Дальше, сличить показания с мультиметром, подключенным к клеммам АКБ. Мой экземпляр такого показометра брешет на 0.3 В вниз.

Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:

И на какие показатели ориентироваться при измерении?

Норма при работающем двигателе в районе 13.9 - 14.4 летом, немного повыше зимой. Выше 15 В уже неисправность.

[MakPol]

Максим, какой лучше купить? И на какие показатели ориентироваться при измерении?

Ну тут из Китая ждать долго, если не менять щетки, возможно и не в них дело то наблюдать надо. Да и вообще пожалуй лучше всегда наблюдать.
Купить вот точно не скажу что есть в Самаре, но явно вольтметры в прикуриватель недорогие быть должны (переплачивать думаю нет смысла, надо просто понимать +- сколько в бортсети) Я сам делал, поэтому тут по магазинам не подскажу.
В бортсети как пришли в авто желательно чтобы было 12,5 В и как заведем авто 14,2 В. Ну это если грубо. Ниже 13,8 хорошо чтобы в бортсети не опускалось даже в жару и при длительной поездке. Это так, для ориентира.
Адаптер не приобретался случайно типа ELM327? Им тоже просто можно. А вообще на будующее его тоже очень рекомендую прикупить, если нет. Вроде даже ранее как то говорили на эту тему

[Doc Brown]

В бортсети как пришли в авто желательно чтобы было 12,5 В

Если машина стоит не больше 12 часов. Если пару дней - зависит от кучи нюансов. Она просто должна нормально заводиться.