! Пробило катушку, замена не помогла??

#1 Сообщение **Ivan 174** » 31 окт 2018, 15:52

Доброго здравия Всем.
Форд Фьюжн 1.4 механика 2008г.в. 127 000км. wf0uxxgaju8r27685.
Проблема следующая:
Мерял кампрессию, катушку не отключил и увидел что из первого контакта катушки в четвертый ударила искра (может это было не один раз, я увидел только один раз).
ВВ провода были отключены от катушки.

После собрал все запустил двигатель все хорошо. Собрался ехать а у меня троение, дерганье, потеря тяги, остановился на ХХ провалы.
До замера кампрессии троения, потери тяги не наблюдал.

Доехал до дома поставил машину. Утром сломался рабочий автобус пришлось ехать на машине. Поведение такое-же: "троение, дерганье, потеря тяги, плохо набирает обороты" ЧЕК СНАЧАЛА МОРГАЕТ ПОТОМ ГОРИТ ПОТОМ ОПЯТЬ МОРГАЕТ добравшись кое-как до любимой работы почитал что может катушка давать такие симптомы: "троение, дерганье, потеря тяги, на ХХ провалы" .

Вечером купил катушку, поставил, минут 7-10 стояла со снятой клемой акума, а я замерил сопротивление родной катушки 1-4=8.3; 2-3=8.4 это вроде норма??
Запустил движок газовал легкая дрожь только была. Прокатился все симптомы остались только не так остро ощущаются, машина пободрее но тяга не та что была, провалы, то набирает обороты то нет. Замерял новую катушку 8,5 и 8,5 не особо от моей родной отличается.

Что могло случиться с электрикой, датчиками при пробивании искры из 1 в 4 контакт?
Могли испортиться ВВ провода и свечи от того что я проехал на машине с неисправностью 50 км.?
ЭБУ могло повредить?

#2 Сообщение **Markus** » 31 окт 2018, 18:20

Эбу врядли а вот свечки то под замену

Отправлено спустя 5 минут 23 секунды:
У меня новая катушка БОШ показывала 10.25 и 10.27 вроде всё Оk, я думаю просто разницы между показаниями не должно быть до пары десяток. А если пробег большой то комплект ВВ ПОМЕНЯЙ 1,5 к рублей за оригинальный комплект от форд.

#3 Сообщение **Ivan 174** » 01 ноя 2018, 09:49

спасибо, сегодня ВВ провода и свечи поменяю посмотрим что получится.

#4 Сообщение **Rom 1960** » 01 ноя 2018, 21:53

Не знаю схемы подключения катушки. Спросите Каспера. Но считаю что свечи нормальные.
При пробое /т.е превышении напряжения и разряде, т.к. отсутствовала нагрузка/ ЭДС возросла на всех обмотках катушки и естественно на модуле
который формирует импульсы в катушке /"прерыватель"/ - вот этот модуль/если это решено в ЭБУ/, наверное вышел из строя вместе с катушкой.
Да и,- в катушке возможен меж-витковый пробой и простое измерение сопротивления Вам об этом не скажет.

#5 Сообщение ***Casper*** » 02 ноя 2018, 06:44

Он спрашивал.

#6 Сообщение **Ivan 174** » 02 ноя 2018, 06:58

Вчера поставил новые ВВ провода и старые рабочие свечи, чтоб точно исключить эти элементы из списка неисправностей. И машина заработала! ЭБУ не пострадал получается.
Машина начала тянуть с низов лучше, не дергается при троганье с 1 передачи. До неприятностей этих думал дергается из-за нижний опоры двигателя, поменял подергивания остались а после смены катушки, проводов вообще пропали.
"Чек" горит, клему скидывал, проехал 20 км. не тухнет??? Убирать только сканером??

Всем спасибо, за советы!!!

#7 Сообщение ***Casper*** » 02 ноя 2018, 07:16

50 безошибочных запусков и он потухнет

#8 Сообщение **Ivan 174** » 02 ноя 2018, 07:19

ВВ провода поставил NGK 1700 руб. В наличии только они по всему городу. НЕ понравились ( клеммы те что в катушку кривые косые с первого раза не вставить гнутся в разные стороны) но когда удалось поймать и соединить крепко сели. думаю заказать позже оригинал эти оставлю на запас. Нашел на драйве что заказывают для двиг 1.6 они дешевле выходят.

Отправлено спустя 52 секунды:
Понял спасибо *Casper*.

#9 Сообщение **Markus** » 02 ноя 2018, 16:34

Себе поставил такой «Ford 1682155 Провод высоковольтный» это комплект из 4 штук по длине, номерам на проводах и пластиковому зажиму это оригинал наших проводов ВВ, из Бразилии

А по деньгам че вышло?

#11 Сообщение **Markus** » 02 ноя 2018, 20:37

1380 рублей

Комплект дешевле одного провода 4-го цилиндра

Отправлено спустя 57 секунд:

1541181521725.jpg

#13 Сообщение **Markus** » 02 ноя 2018, 21:10

В exist 1360 ровно

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
И даже всё кончики, пружинки заводской смазкой обработаны

Да их ценообразование не поймёшь, это ещё опт4 у меня.

Отправлено спустя 7 минут 56 секунд:
Ну да

1541183216505.jpg

#15 Сообщение **Markus** » 02 ноя 2018, 21:31

Также комплект шлангов с хомутами тройниками и быстроразъёмами от форд на всю систему охлаждения стоит по цене двух коротких на печку их подходы загадка

Markus писал(а): ↑
02 ноя 2018, 21:31
Также комплект шлангов с хомутами тройниками и быстроразъёмами от форд на всю систему охлаждения стоит по цене двух коротких на печку их подходы загадка

А код на комплект шлангов и хомутов Можно огласить?

Отправлено спустя 2 минуты :
«Ford 1682155 Провод высоковольтный» комплект из 4 штук. ЕМЕКС-1400р.

#17 Сообщение **Markus** » 03 ноя 2018, 07:40

Код комплекта шлангов 1546432

подскажите как прозванивать катушку. у меня на входе все три звонятся между собой как пробой, а выходы на свечи вообще не прозваниваются ни в какой комбинации.

Ввход звони 1-4 и 2-3.
Входы звони миллиомметром с закорочееными между собой выходами, иначе бахнет

значит сдохла. выходы не звонятся между собой вообще никак. а у проводов NGK действительно, сопротивление выше, чем у родных

Вход • Регистрация