Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Правой лампы нет. Левая - это индикатор бк, а не дверь

Кстати, помните третий и седьмой ржавые контакты ? Так вот на моем новом, 2007 года и еще одном осмотренном, 2005 года, эти контакты темнее остальных, но не ржавые, как у меня были. Видимо, они просто не рабочие и проблема вовсе не в них была.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

*Casper* писал(а): ↑

18 май 2018, 06:50

Правой лампы нет. Левая - это индикатор бк, а не дверь

Это все красиво звучит, но при открытой двери она загорается желтым
Кстати, а БК это системник под торпедой или он как раз на щитке зашит ?

Когда будет мало топлива, она тоже загорится

Добрый день, многоуважаемые форумчане такая же проблема, теряется связь с приборкой. Сначала пропадала подсветка, сначала кратковременно, потом все надольше, сейчас очень редко загорается. Но это полбеды, теперь начала теряться связь панели с со всем походу. Т.к на ходу гаснут все лампы (и загорается значок неисправности подушек) и падают в ноль все стрелки. Почитал форум, снял панель, разобрал, посмотрел часовой лупой, пропаял контакты разъема, все сомнительные ножки. Проблема не ушла.
В итоге плюнул, купил панель с рук. Подключил к авто, связь не пропадает, подсветка работает.
Теперь остается прявязать ее к машине. Хотелось бы услышать, как теперь все правильно по пунктам сделать, чтоб ничего не испортить?
З.Ы. важный момент ключ достался один от прежнего владельца. но есть в наличии две нарезанных болванки. и 2 чипа с китая.

Сначала зашей себе чипы, чтобы количество ключей прибавилось. Как только у тебя будет 2 ключа/чипа разных, рабочих, то можешь шить щиток и перешивать ключи.

Чтобы добавить новые ключи, старый нужно удалять?

Ни в коем случае, пока не будешь уверен, что у тебя есть 2 рабочих ключа, ничего не удаляй!

Всем доброго времени суток. Ну вот и меня настигла отваливающаяся панель приборов. Пропайка не помогла. Теперь вопрос: надо купить, не могу найти. может знает кто, куда постучать? Подскажите, плз.

Jenmaru писал(а): ↑

03 июн 2018, 20:26

может знает кто, куда постучать?

в каком городе мира ?

У меня та же самая шляпа с подсветкой панели.
Сам на прошлых выходных снимал, пропаивал разъем, но времени было мало, торопился. Не помогло. В эти выходные повторять придется, видимо.
Город Казань. ))

Вчера выковырял панель , отнес на пропайку знакомым умелым людям с паяльным оборудованием.
Под микроскопом нашли что проц лежал не очень, ну и для верности силовые элементы все пропаяли.
Собрал, включил, вроде все ок. Время покажет ок или не ок. ))

В общем проблему решил. Добавил второй ключ (как посоветовал Casper), при помощи ELM327 заказанного с ali, но его хватило только на эту операцию после этого он походу сдох.
С перешивкой щитка затянулось. В это время во время поездок по городу несколько раз приходилось сидеть по часу в машине, дожидаясь появления связи с панелью.
И вот вчера был приобретен оригинальный ELM327 с подключением через синий зуб. И вот сегодня проведена долгожданная процедура привязки щитка и прописывания ключей.
Спасибо форуму за полезную информацию и в особенности Casper`у за оперативные ответы и направление в нужное русло по решению данной проблемы.

Моя "новая" панелька прикалывается надо мной. С остатком бензина меня разводит на "слабо". Вроде остаток на 190+ км, а она показывает 190-138-78-45-34-21-5-0 ! Все пищит, все горит, караул ! Но машина едет. Минут через 10-ть остаток нарастает, но не до реального, потом снова до нуля . Веселая, блин, попалась.

та же проблема была
сделал следующее: отключил аккум, разобрал пластик как видео в инете, сделал пометки по стрелкам, но стрелки снимал путем проворачивания против хода с усилием и вытягиванием, почистил плату от графитовой пыли детской зубной щеткой обезжиривателем(ничего не паял), собрал, стрелки выставил по меткам, подключил, вроде ошибок нет и вроде не выключается, НО, после подключения клеммы аккумулятора стрелки уровня топлива и температуры ушли на 9 часов, (корпус уже не разобрать, стрелки будут мешать подложке ), снова вытащил приборку, отщелкнул крышки(3 маленькие защелки) шаговых двигателей SONCEBOZ этих указателей(не разбирая корпуса приборной панели) , выставил стрелки в 0, снова подключил панель приборов к машине, надел клемму, стрелки опять ушли , теперь на 11 часов.

Вопрос: Можно их настроить попроще или надо подбирать путем прокручивания шестерни шагового двигателя???

Руками упри стрелки в нулевое положение и потом защелкни

значит надо опять снимать стекло...
кстати, мои телодвижения с протиранием платы обезжиривателем ни к чему не привели, всё равно периодически ложаться стрелки и значек подушки горит, ну и само собой вылазит ошибка коробки )))
одно хорошо, что она пока еще ездит
фокус 2 продал, а третий куплю наверно только в октябре-ноябре, придётся пока мучаться на этом пепелатце

Приветствую всех участников ветки! У меня проблема как и у всех здесь,схожая,стрелки падают,подушка загорается и т.д. Решил менять панель приборов.Нашел б/у на разборке,но там мне сказали что подойдёт только от такой же как у меня версии двигателя 1.6 tdci,якобы разные разъёмы.Это так,кто подскажет?

yelloweye писал(а): ↑

29 авг 2018, 22:01

Это так,кто подскажет?

Дорестайл и рестайл не взаимозаменяемы.
Дизельная версия рестайла отличается количеством оборотов. там шкала до 6000. НО! все подходит и работает. Разве что стрелка будет косить. То есть кажет 1000,а на самом деле это 900

коб®ыч писал(а): ↑

17 июл 2018, 10:35

Моя "новая" панелька прикалывается надо мной. С остатком бензина меня разводит на "слабо".

Начало глюка и конец заловить сложно в дороге, но вот середина
Короче, на нуле тоже можно ездить А реально там на 190 км примерно остаток.

мне помогла переборка контактной группы зажигания, чуть позднее куплю новую и заменю