Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

я правильно понимаю , что коль фонари заднего хода не горят и при этом не включается автоматом щетка заднего стекла при включенных передних при трогании назад , то однозначно накрылся датчик ? и при покупке датчика нужно предварительно посмотреть какой у меня датчик на машине стоит, потому как я понял у нас там могут быть датчики двух типов, может быть с белым разъемом , а может быть и с черным?

win2k писал(а):предварительно посмотреть какой у меня датчик на машине стоит,

Во время предварительного осмотра датчика на машине, в разъем хвоста вставить перемычку ( замкнуть цепь, с повернутым ключем в замке лампы фонарей з/х будут гореть) и будет 100% диагностика концевика з/х.

а кто подскажет (полезу сверху его снимать на ощупь) на сколько там ключик по размеру , буду накидным снимать.

По памяти ( могу и ошибаться) ключик на 18 или 19, накидной не проканает, корпус разъема не даст, лучше уж разводным, места там валом, всё сверху доступно. Тело концевика из алюминия, концевик сам чинибелен ( аж два раза), уплотнение по резьбе типа фум-ленты.

ок большое спасибо , хочу сверху как раз до него добраться !

Да, сверху все доступно. Игорь , либо память ко мне возвращается, либо "кажись" - а может там и на 21 ключик

У меня похоже где-то провод перебит.
Выключатель снимал, проверял - рабочий. Разъем на коробке замыкал - не горит. Лампочки целые.
На предохранителе 12 В. есть, на разъеме - нету.
Иногда, когда включаешь заднюю и шевелишь рычагом - лампочки начинают мигать.
Может там провод где-то под рычагом идет и перетерся?

Всем привет, не так давно зарегился на этом сайте и хочу задать вопрос про датчик заднего хода. Не работают фонари заднего хода и парктроник, почитал про замену и не смог найти его у себя на коробке. Форд фьюжн 1.6 автомат может на автомате он в другом месте?

Plutonius писал(а): может на автомате он в другом месте?

За аккумулятором стоят реле. Одно из реле и есть включение заднего хода

спасибо) буду разбираться

Доброго времени суток! Тоже постигла меня участь отсутствия света фонарей заднего хода. Проверил по методу описанному выше в теме и выявил что не исправлен датчик заднего хода. Как это ни странно, но у нас потеплело до +5°С и вчера обнаружил что все отлично работает. Вот как-то так

Тоже посетила сия беда, не горели задние фонари, лампы исправны.
При замыкании контактов на КПП амперметром фонари горят, ток 3 ампера с копейками.
Выкрутил датчик заднего хода, в замкнутом состоянии плавающее сопротивление 10-15 Ом.
прим. Затяг очень слабый чтобы не повело алюминиевую резьбу !!! Доступ из под капота.

Взял испанский FAE XFE-40730 (400р.), выглядит полностью как оригинал, только чуток другой пластик.
Пришлось купить ключ на 22 т.к. в наборе максималка 19. Проблема с подступом - если снизу защита, приходится часто перехватывать.
Разъём сел так же как и было, очень туго до щелчка.

Что ещё приметного... разъём в форме 5-гранника, пластик имеет такие размеры и так сориентирован, что если есть длинная головка на 22 (типа свечной) то разъём туда споскойно проходит и головка наденется на датчик, закручивать будет гораздо удобнее. Главное не тянуть сильно, буквально руками и потом чуток добавить ключом.

Уважаемые гуру, схожу с ума второй день Пропал задний свет, поставил перемычку в разъеме -свет включился. Выкрутил датчик, прозваниваю - а он рабочий при нажатии на шарик и сопротивление около 3ом. Соединяю датчик с разъемом и не вкручивая в коробку передач, нажимаю на шарик, а лампы не горят. Разъединяю снова- типа плохой контакт - дальше начался ад : 1)зачищаю контакты надфилем 2)подгибаю штырьки 3) подкладываю медные проводки в разъем для лучшего контакта - все по барабану и при нажатии пальцем на шарик лампы не горят. Прикручивал стальную проволку на штырьки -типа удлинил их- и в ставляю в разьем:результат тотже - при замыкании между собой проволки лампы горят, а при нажатии на шарик нет. Также заметил, если прозванивать датчик в руках, то надавливать на шарик сильно и не нужно, достаточно на пару мм утопить и появляется сигнал. Вообщем мистика какая-та. Может кто подскажет куда дальше копать?

3 ома - дофига

Окончание истории. Дождался с E-bay датчика за 4$, стал как родной и все заработало как нужно. Кстати, сопротивление на новом китайском 4,2 Ом.

Прибор поди врёт. А вместо

donbilgen писал(а):дальше начался ад ...

взял бы отдельно собрал последовательную цепь: испытуемый концевик, лампу в 21 свечу и батарею, было бы быстрее колдовства с контактами. И сам концевик чинится довольно легко.

Всем привет!

Перестал гореть задний ход, визуально посмотрел, спиральки в лампочках целые, почитал тему, попробовал включить задний ход при включенном переднем дворнике, задний дворник не заработал. Сделал вывод, что проблема в переключателе заднего хода. Доступ к нему из-под капота хороший, выкрутил проверил, сопротивление норм, при нажатии на шарик становится равно 0, т.е. цепь он как будто бы должен был бы замыкать. Замкнул цепь булавкой напрямую в клемме, лампы загорелись. Все равно заказал новый переключатель для проверки, взял JP Group 159 660 0200 (подошёл идеально как родной и клемма оделась до щелчка)

И вот вкрутил новый всё заработало! Обратил внимание что на оригинальном фордовском были следы фум ленты, и я также использовал при закручивании нового, видимо чтобы масло не подтекало. Получается было недосрабатывание выключателя, осмотрел старый внимательно, шарик в начальной фазе нажимался слишком легко, а потом очень тяжело.

День добрый всем!
Случилось у меня совсем не понятное! На пути домой из деревни в прошлое воскресенье (расстояние 53км.) услышал я еле слышный вой высокой тональности, пропадающий при выжиме сцепления. Слышно на 4й и 5й передачах. На неделе обнаружил, что не горят фонари заднего хода. Поначалу я не связал эти 2 события.
Вчера вечером, будучи опять в деревне, полез почитать на форуме, как у нас устроено с датчиком, где находится, ккак меняется.....
Сегодня с утра полез под капот посмотреть, что же там. Увиденное повергло меня в шок!!!!!!
1. Защита под коробкой-в масле.
2. В том месте, где должен быть датчик, видна дырка с висящей на ней каплей масла.
3. Пластмассовая часть датчика с надетым на нее разъемом свободно болтается на проводах .
4. внизу, на защите, лежит тоненькое резиновое колечко и кусочки дюраля.......
Теперь меня мучают вопросы:
1. Как оно могло отвалиться???????? Никаких ударов не было. Машина была в дилерском сервисе на плановом ТО в январе 2018г. и больше никто туда не лазал, в том числе и я!
2. Много ли масла могло выгнать (проехал, предположительно, километров 150-200.)
3. Спасет ли меня пластиковая пробка от аптечного пузырька, которой я временно заткнул дырку.
4. Доеду ли я с этой "затычкой" до дома.(Не расплавится ли?)

Вряд ли там много масла выйдет. Пробка не расплавится, главное, чтоб заткнула.

Да вроде довольно плотно вставилась!
В картере коробки вроде ж нет избыточного давления?