Ford Fiesta MK6 1.4 Не заводится - прочерки на приборке.

[g60]

Уважаемые форумчане, доброго времени суток!
Прошу помощи в решении следующей проблемы:
Авто Ford Fiesta MK6 2007 год МКПП после 7 дней стояния на улице перестал заводится.
Симптомы следующие:
- на щитке приборов прочерки;
- лампа иммо бешенно мигает;
- стартер не крутит.

Что сделано:
1. В режиме самодиагностики приборки нашел следующие ошибки: Е510, С100, С121.
2. Лампа иммо отмаргивает код 16.
3. Второй ключ также машину не заводит.
4. Снял приборку, осмотрел пайку разъема - вроде все норм (позже с лупой посмотрю).
5. Прочитал ошибки ELM'ом с помощью FORScan:
===IC DTC U1262===
Код: U1262 - Неисправен канал передачи данных SCP

===PCM DTC P0460===
Код: P0460 - Недействительное сообщение об уровне топлива в топливном баке, поступающее от щитка приборов.

===PCM DTC P0113===
Код: P0113 - Высокий уровень сигнала на входе датчика IAT

===PCM DTC P0602===
Код: P0602 - Ошибка программирования PCM

===PCM DTC P0174===
Код: P0174 - Блок 2: система слишком бедная

===PCM DTC P0443===
Код: P0443 - Неисправность в цепи продувочного клапана

===EATC DTC B2308===
Код: B2308 - Неисправность впускного электродвигателя регулировки температуры воздуха в салоне

===MC DTC B1318===
Код: B1318 - Низкое напряжение аккумулятора

===RCM DTC B1994===
Код: B1994 - Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности, со стороны водителя

===RCM DTC B1877===
Код: B1877 - Неисправность в цепи устройства натяжения ремня безопасности водителя

===RCM DTC B1318===
Код: B1318 - Низкое напряжение аккумулятора

===GEM DTC B1244===
Код: B1244 - Неисправность реле цепи стеклоочистителя заднего стекла

===GEM DTC B2256===
Код: B2256 - Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла

===GEM DTC B1428===
Код: B1428 - Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности

===ABS DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

[*Casper*]

Передерни релюшки за бардаком, скинь акум на несколько минут. Проверь его заряд. Это первое. Дальше пробовать включать.

[g60]

Понял, попробую.
Спасибо.

[Arkan]

Возможно аккум разрядился.

[g60]

Проверил все предохранители (в салоне и на аккуме) - все в порядке.
Напряжение на аккуме 12 В.
Проверил - разъем С800 - тоже норм.
Сопротивление на CAN шине (6-й и 14-й пин разъема OBD2) - 60 ом.
Передергал все реле.
Толку ноль.

[*Casper*]

Сигналок нет?

[g60]

Есть.

[*Casper*]

Проверить бы не мешает ли она своими блокировками

[zzztinkoffzzz]

Та же проблема постигла и мой фьюж (1.4 робот)
Заменил радиатор охлаждения на сервисе (старый тёк 1,5 года), приехал на стоянку поставил.
С утра прихожу - не заводится.
На приборке (бк) прочерки по всему, показывает только общий пробег, быстро моргает лампочка иммо (красная между стрелками температуры и бензина)
По приборке коды: C100, E510.
По torque коды: P0571, U0100, U2510.

Что сделал:
1. Проверил все предохранители и реле (под капотом и за бардачком) - все ок, не помогло.
2. Проверил и зачистил все массы на кузове (под капотом и за торпедо) - не помогло.
3. Снял разъем (под катушкой зажигания) с датчика температуры охлаждающей жидкости,
померял сопротивление на датчике, все в норме (50 килоом) - не помогло.
4. Зачистил все контакты на акб, померял напряжение (12.1В) - не помогло.
5. Снял и зачистил контакты на обеих лягушках на педали тормоза - не помогло.
6. Стоит сигналка шериф - проверил все преды на ней (на блоке сигналки), проверил жгут проводов - не помогло.

Даже не знаю, что ещё сделать....
Помогите пожалуйста советом! Спасибо!

[*Casper*]

zzztinkoffzzz, есть такое реле R11. Вынь его. Возьми кусок провода и замкни силовые ноги (перпендикулярные друг другу), затем включи зажигание. Иммо погас? Попробуй завести. Если получилось, значит приется распотрошить жгут до ЭБУ, где-то там по статистике собака. Либо переход из салона в подкапотку.

[zzztinkoffzzz]

Благодарю за совет! Спасибо!

Возьми кусок провода и замкни силовые ноги (перпендикулярные друг другу)

Перпендикулярные друг другу ноги - расположены горизонтально или вертикально, не помните?!
То есть вытащить реле и воткнуть скрепку вместо него?!

распотрошить жгут до ЭБУ

Это жгут который к блоку PCM (прикручен на два болта к акб) идёт?!

PS Забыл добавить! При включении зажигания на экране бк отображаются друг за другом сообщения:
"высокая температура двигателя", "неисправность двигателя", "неисправность коробки передач".

[*Casper*]

"высокая температура двигателя", "неисправность двигателя", "неисправность коробки передач".

Отключи зажигание. НЕ РАНЕЕ ЧЕМ через 1 минуту измерь сопротивление на разъеме диагностики 6 и 14 пины (не путать с 3/11). Должно быть 60 Ом. Если больше 100 - есть нарушения связи и надо будет выяснять где. Придется скинуть щиток

[zzztinkoffzzz]

*Casper*,
Щиток уже скинул вчера (смотрел преды на сигналке, блок сигналки у меня за щитком).
Разъём диагностики - это OBD разъем?! (который в ногах внизу у педалей?!)

PS Прочерки на приборке БК я думаю говорят о том, что нет сигнала по CAN шине, т.е. мозги не шлют в приборку инфу, я правильно думаю?!

Подскажите пожалуйста, это вот эти пины?!

1.jpg

[zzztinkoffzzz]

НЕ РАНЕЕ ЧЕМ через 1 минуту измерь сопротивление на разъеме диагностики 6 и 14 пины

Измерил. 60,2 Ом показывает мультиметр. Если мерить сразу как погасил зажигание, то показывает 10-12 Ом (если память не подводит).

Возьми кусок провода и замкни силовые ноги (перпендикулярные друг другу), затем включи зажигание. Иммо погас? Попробуй завести.

Вытащил релюху, замкнул (верхний и нижний контакт клеммы (то есть вертикально расположенный)) иммо продолжает моргать медленно - при вытащенном ключе,
и продолжает моргать оч быстро при вставленном ключе в положении 2.
И теже самые ошибки - "высокая температура двигателя", "неисправность двигателя", "неисправность коробки передач".
То есть, что я вынимаю релюху и вместо неё пихаю скрепку, что со вставленной релюхой (без скрепки), что просто без релюхи...
поведение одинаково.

[*Casper*]

Ноут, ELM327 или ELS27 есть?
Возможность использования ELM-FFN надо

[zzztinkoffzzz]

*Casper*,
в наличии для форда только elm327 1.4b (bluetooth).
Видимо придется эвакуировать авто к ближайшему дилеру с ids\vcmII.
Я думаю, ids'кой смогут же проблему найти в чем причина?!

[MakPol]

zzztinkoffzzz, ну так и что говорит ForScan при подключении этим самым elm327 1.4b (bluetooth)?
IDS+VCM это конечно хорошо, никто не спорит, но более бюджетные способы никто не отменял. Хот бы чтобы в сервисе не сказали что все померло.

[*Casper*]

zzztinkoffzzz, отлично. Подключайся. ЭльмФфн пусть попытается прочитать щиток и ЭБУ.

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
По поводу перемычки, вот так ставить

Снимок.JPG

А то фигня получается. Перемычка не помогает, предохранители исправны, КАН на месте.

О! Сигналка есть? Слуууушай, читани форсканом ошибки.

Я думаю, ids'кой смогут же проблему найти в чем причина?!

ИДСка - это не панацея. Форскан - это лайт версия ИДСки. эльм ффн - вторая половина лайт версии.

[zzztinkoffzzz]

MakPol,*Casper*,
forscan lite (для андроид) ставил с форума 4pda.
Пишу по памяти. Версия 1,2,10 и 1,2,9 не завелись.
Точнее 1,2,10 адаптера вообще не видит, а версия 1,2,9 адаптер видит, но не может к нему подключиться((((
Поэтому ошибки читал только через torque.
Дело было так.
С утра когда пришел к машине, при включении зажигания,
она выдала на экране бк - "неисправность коробки передач".
Машина долго стояла (неделю или две), подсел акумулятор. Я сходил домой, взял заряженный акб,
вернулся, поставил, включил зажигание - тоже самое.
Я подключил адаптер и считал ошибки (сделал скриншот)
Были вот такие ошибки перед поездкой в сервис на замену радиатора:

1.jpg

я их сбросил, машина завелась. Поехал в сервис.
Заменили радиатор, приехал, поставил машину, закрыл и ушел.
Прихожу на следующий день... и вот тут началось... то что описывал выше.
Вот такие ошибки сейчас висят и торкуе не сбрасываются, возможно конечно
и сбрасываются, но тут же появляются:

2.jpg

ЭльмФфн пусть попытается прочитать щиток и ЭБУ.

Это вот это?! ---> viewtopic.php?t=4950

По поводу перемычки, вот так ставить

Я именно так и ставил))) только использовал обычную скрепку.

О! Сигналка есть? Слуууушай, читани форсканом ошибки.

Да сигналка есть (не штатная). Стоит шериф 925.
PS В сторону робота не думаю, потому что мозги и два мотора (сервоприводы) стоят абсолютно новые вообще.
Наездил около 15 тыс. км. на них, менял в прошлом году. Масло в ркпп меняю каждые 50 тыс. км.
Сцепление оригинал менял тоже в сборе в прошлом году (пробег 15 тыс. км.)

[*Casper*]

zzztinkoffzzz, торкю замени на форскан. Он лучше для форда/мазды.

Это вот это?!

Скорее вот это viewtopic.php?f=54&t=13087

Я именно так и ставил)

Я понял. Уже хуже.

Возможно есть проблема с шиной данных (а это жгут робота) или питанием самого робота.